{"id":12206,"date":"2024-01-17T13:40:52","date_gmt":"2024-01-17T11:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/?p=12206"},"modified":"2025-03-31T13:05:29","modified_gmt":"2025-03-31T11:05:29","slug":"memoire-fregate-hermione-la-fayette-naufrage-localisation-et-montage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/fr\/histoire-navale-et-aeronautique\/memoire-fregate-hermione-la-fayette-naufrage-localisation-et-montage\/","title":{"rendered":"M\u00e9moire Fr\u00e9gate Hermione La Fayette (II) : Naufrage, Localisation et Reconstruction du Navire Fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’aide qu’elle a apport\u00e9e lors de la guerre d’ind\u00e9pendance des \u00c9tats-Unis, nous continuons \u00e0 raconter la m\u00e9moire de la fr\u00e9gate Hermione La Fayette<\/strong> dans cet article. Concr\u00e8tement, nous parlerons de ses derni\u00e8res missions, de sa red\u00e9couverte au fond de la mer et de sa reconstruction avec une r\u00e9plique qui existe aujourd’hui. Compte tenu de la grande importance historique de ce grand voilier fran\u00e7ais, les mod\u00e9listes de Artesan\u00eda Latina<\/strong><\/a> ont cr\u00e9\u00e9 un fid\u00e8le maquette en bois \u00e0 l’\u00e9chelle 1:89<\/strong><\/a> (22517-N). Qui, d’ailleurs, est d\u00e9sormais \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 sur Pack Cadeau<\/strong><\/a> (22517-L) avec le mod\u00e8le, ses peintures sp\u00e9cifiques et ses figurines. Tout en 1 \u00e0 un prix moins cher que si les produits \u00e9taient achet\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment !<\/p>\n

\"Pack<\/a>Sept mois apr\u00e8s son retour en France – o\u00f9 il subit diverses r\u00e9parations – de nouvelles campagnes lui sont confi\u00e9es. En septembre 1782, l’oc\u00e9an de destination de la fr\u00e9gate ne sera plus l’Atlantique, mais l’oc\u00e9an Indien. Les c\u00f4tes de l’Inde et du golfe du Bengale attendent l’Hermione et son nouveau commandant, le lieutenant Du P\u00e9rou. But? Soutenez la flotte de l’amiral Suffren<\/strong>, qui combat sur un front secondaire de la guerre am\u00e9ricaine. L’Hermione arrive en \u00cele de France le 18 avril et rejoint Suffren le 14 juillet 1783, quelques jours apr\u00e8s son importante victoire de Gondelour. La paix est sign\u00e9e en 1783 et L’Hermione revient \u00e0 Rochefort en f\u00e9vrier 1784, apr\u00e8s plusieurs escales sur l’\u00eele de France et l’\u00eele Bourbon en octobre 1783.<\/p>\n

\"M\u00e9moire<\/p>\n

Pendant sept ans, de 1784 \u00e0 1791, le souvenir de la fr\u00e9gate Hermione La Fayette reste immobile \u00e0 Rochefort. Sa coque est tr\u00e8s endommag\u00e9e et n\u00e9cessite une r\u00e9paration tr\u00e8s profonde et longue. Sa coque et son gr\u00e9ement ne sont pas non plus dans un \u00e9tat optimal. C’est pourquoi, depuis 1789, environ 450 r\u00e9parations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es pour qu’il puisse \u00e0 nouveau naviguer.<\/p>\n

M\u00c9MOIRE FR\u00c9GATE HERMIONE LA FAYETTE : \u00e9pave et localisation<\/h2>\n

Nous trouvons \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la France r\u00e9volutionnaire en 1793. D\u2019une part, le pays entre en guerre contre les Anglais<\/strong> en f\u00e9vrier. En revanche, des r\u00e9voltes vand\u00e9ennes<\/strong> surviennent \u00e0 l’ouest de la nation gauloise. En ces temps mouvement\u00e9s, la m\u00e9moire de la fr\u00e9gate Hermione La Fayette s’\u00e9crit \u00e0 nouveau avec le Capitaine Pierre Martin<\/strong>. Le navire fran\u00e7ais se dirige vers surveiller et contr\u00f4ler<\/strong> les Vend\u00e9ens et les Anglais \u00e0 l’embouchure de la Loire. Il faut emp\u00eacher<\/strong> de d\u00e9barquer sur la c\u00f4te et d’entrer dans la ville des Sables-d’Olonne<\/strong> et Nantes<\/strong>.<\/p>\n

\"M\u00e9moire<\/p>\n

Et sa derni\u00e8re mission<\/strong> arrive en septembre de la m\u00eame ann\u00e9e, ce qui le m\u00e8ne \u00e0 son naufrage<\/strong>. Il suffit d’escorter un convoi de douze navires<\/strong> avec une cargaison de soixante-cinq canons depuis Indret entre l’estuaire de la Loire et Brest<\/strong>. L’inexp\u00e9rience de l’\u00e9quipage<\/strong> est telle que la fr\u00e9gate s’\u00e9choue dans les eaux peu profondes du Croisic (Plateau du Four) cassant la coque<\/strong> \u00e0 tribord.
\n<\/strong><\/p>\n

Le joyau de l\u2019histoire navale fran\u00e7aise demeure pendant pr\u00e8s de deux si\u00e8cles au fond des mers. Ce n’est que le 22 juillet 1984 qu’un plongeur, Michel Vasquez, d\u00e9couvre des parties de l’\u00e9pave. Avec beaucoup de pr\u00e9cautions, ils parviennent \u00e0 faire flotter une partie des restes, commen\u00e7ant ainsi \u00e0 redonner vie \u00e0 la fr\u00e9gate Hermione La Fayette. Entre autres, l’ancre, un morceau de gouvernail et trois canons. Les derni\u00e8res recherches<\/strong> avec g\u00e9olocalisateur se terminent en 2005<\/strong>.<\/p>\n

RECONSTRUCTION DE LA FR\u00c9GATE : ASSOCIATION HERMIONE LA FAYETTE<\/h2>\n

Le m\u00e9moire de la fr\u00e9gate Hermione La Fayette doit \u00eatre ramen\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. C’est pour cette raison que l’Association Hermione La Fayette<\/strong><\/a> – dont nos mod\u00e8les d\u00e9tiennent la licence officielle – <\/strong>d\u00e9cide de cr\u00e9er une r\u00e9plique du navire fran\u00e7ais. En 1997, d\u00e9bute la reconstruction de l’arsenal de Rochefort. Dix-sept ans plus tard, le 7 septembre 2014<\/strong>, la magnifique r\u00e9plique de L’Hermione \u00e9tait lanc\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n

\"M\u00e9moire<\/p>\n

Le chantier<\/strong> est situ\u00e9 dans l’une des deux cales s\u00e8ches situ\u00e9es \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 de la Corderie Royale, au bord de la Charente, \u00e0 Rochefort. Lieu a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et conditionn\u00e9 pour pouvoir \u00eatre visit\u00e9.<\/p>\n

Premier et fondamental principe<\/strong> est que la r\u00e9plique soit aussi fid\u00e8le que possible \u00e0 l\u2019original<\/strong>. C’est-\u00e0-dire un trois m\u00e2ts de plus de soixante-cinq m\u00e8tres de long, douze cents m\u00e8tres carr\u00e9s de voiles et une coque enti\u00e8rement en bois de ch\u00eane. Sans plans originaux, ils prennent comme r\u00e9f\u00e9rence ceux du Concorde, sa fr\u00e9gate s\u0153ur. Sur ce, ils op\u00e8rent les \u00e9volutions qui s’imposent avec deux objectifs : son adaptation \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur et son confort pour l’\u00e9quipage.<\/p>\n

Voici quelques-unes des caract\u00e9ristiques<\/strong> de la r\u00e9plique : grand m\u00e2t de cinquante-quatre m\u00e8tres au-dessus de la quille, compos\u00e9 de deux mille ch\u00eanes, plus de quatre cent mille pi\u00e8ces de m\u00e9tal et de bois, mille poulies, vingt-six canons de 12 livres sur le pont de batterie et huit 6 sur le pont principal.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour man\u0153uvrer le navire<\/strong> du XVIIIe<\/strong> si\u00e8cle, il fallait environ 200 marins. Cependant, la r\u00e9plique<\/strong> n’a que 80<\/strong>, ce qui montre qu’elle dispose d\u00e9sormais de nombreuses am\u00e9liorations technologiques.<\/p>\n

La fr\u00e9gate originale<\/strong> a \u00e9t\u00e9 construite en seulement six mois<\/strong>, alors que le lancement de la r\u00e9plique<\/strong> a eu lieu au 21e si\u00e8cle, il a fallu six ans jusqu’en 2014.<\/p>\n

HERMIONE LA FAYETTE : MOD\u00c8LES POUR LE PLUS GRAND PLAISIR DES MOD\u00c9LISTES<\/h2>\n

Une fois son histoire compl\u00e8te connue, nous encourageons les mod\u00e9listes navals \u00e0 construire notre Mod\u00e8le Hermione La Fayette pour niveau avanc\u00e9<\/strong><\/a> (22517-N) si vous avez une expertise des comp\u00e9tences ou notre Mod\u00e8le Easy Kit pour d\u00e9butants<\/strong><\/a> (17000).<\/p>\n

\"Maquette<\/a> \"Easy<\/a><\/p>\n

Lire la premi\u00e8re partie du post…<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’aide qu’elle a apport\u00e9e lors de la guerre d’ind\u00e9pendance des \u00c9tats-Unis, nous continuons \u00e0 raconter la m\u00e9moire de la fr\u00e9gate Hermione La Fayette dans cet article. Concr\u00e8tement, nous parlerons de ses derni\u00e8res missions, de sa red\u00e9couverte au fond de la mer et de sa reconstruction avec une r\u00e9plique qui existe aujourd’hui. 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