{"id":8492,"date":"2022-10-27T12:50:38","date_gmt":"2022-10-27T10:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/?p=8492"},"modified":"2025-03-27T10:53:30","modified_gmt":"2025-03-27T08:53:30","slug":"santa-ana-a-trafalgar-ii-vaisseau-espagnol-dans-bataille-contre-anglais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/fr\/histoire-navale-et-aeronautique\/santa-ana-a-trafalgar-ii-vaisseau-espagnol-dans-bataille-contre-anglais\/","title":{"rendered":"Santa Ana \u00e0 Trafalgar (II) : L’\u00c9tendard Naval Espagnol qui a Combattu dans la Bataille contre les Anglais"},"content":{"rendered":"

Nous continuons \u00e0 raconter \u00e0 nos amis mod\u00e9listes l’histoire d’un navire de guerre fondamental<\/strong> lors de son prochain voyage. Le temps est venu pour le vaisseau de ligne espagnol Santa Ana \u00e0 Trafalgar<\/strong>, la bataille navale qui a oppos\u00e9 les Ib\u00e8res aux Anglais<\/strong>. Le bateau hispanique quitte la baie de Cadix le 20 octobre 1805 pour arriver \u00e0 Trafalgar le lendemain.<\/p>\n

\"Maquette<\/a><\/p>\n

Commandant le Santa Ana<\/strong><\/a> ? Le commandant Jos\u00e9 de Gardoqui, avec l’aide du lieutenant-g\u00e9n\u00e9ral Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava et d’une flotte franco-espagnole dirig\u00e9e par l’amiral gaulois Pierre-Charles Villeneuve et le lieutenant-g\u00e9n\u00e9ral Federico Gravina y N\u00e1poli \u00e0 la t\u00eate du navire Pr\u00edncipe de Asturias<\/strong>. Bien s\u00fbr, il convient de noter que d’autres navires importants les accompagnent \u00e9galement. Le San Juan Nepomuceno<\/a><\/strong> avec Cosme Dami\u00e1n de Churruca et Elorza, les Bahamas<\/strong> avec Dionisio de Alcal\u00e1 Galiano et Sant\u00edsima Trinidad<\/strong><\/a> avec Baltasar Hidalgo de Cisneros. De plus, ils sont rejoints par de nombreux nobles et marins espagnols.<\/p>\n

SANTA ANA \u00c0 TRAFALGAR : DUEL CONTRE ROYAL SOVEREIGN<\/h2>\n

Le Santa Ana \u00e0 Trafalgar maintient un duel historique contre le navire britannique<\/strong> men\u00e9 par le vice-amiral Collingwood, le HMS Sovereign<\/a>. Tout commence le matin du 21 octobre 1805, lorsque les deux flottes<\/strong> se positionnent<\/strong> pour le combat<\/strong>. En ce sens, l’amiral Pierre-Charles Villeneuve avec le navire Bucentaure<\/a> de 80 canons a align\u00e9 ses navires pour, en principe, \u00e9viter l’affrontement. Cependant, vous devez vous abstenir de maintenir l’\u00e9quilibre de la paix. Deux formations navales anglaises en ligne attaquent du nord et du sud. La c\u00e9l\u00e8bre HMS<\/strong> Victory<\/strong> de 100 canons avec l’amiral Lord Horacio Nelson sur le pont et l’autre hms Royal Sovereign de 100 canons avec le vice-amiral Cuthbert Collingwood.<\/p>\n

\"Bucentaure<\/p>\n

Quels sont les premiers objectifs<\/strong> de l’anglais<\/strong> ? Premi\u00e8rement, diviser le front franco-espagnol entre l’avant-garde et le centre. L’autre, pour s\u00e9parer le centre de l’arri\u00e8re. Le Santa Ana \u00e0 Trafalgar se dresse au centre de la ligne de bataille. C’est alors qu’il voit que le Royal Sovereign s’approche sur son c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord, il d\u00e9cide donc de sortir de sa formation pour le combattre. L’un des plus grands affrontements navals de l’histoire<\/strong> commence. Ce sont eux qui allument la m\u00e8che du combat.<\/p>\n

Cependant, on ne sait toujours pas avec certitude<\/strong> dans lequel<\/strong> des deux navires de guerre crie le feu en premier<\/strong>. Apparemment, ce qui est clair, c’est que le Santa Ana \u00e0 Trafalgar a presque coul\u00e9 en ce moment \u00e0 cause de la fureur et de la pr\u00e9cision des canons anglais. D’autres navires de la flotte espagnole prennent conscience de la situation difficile que traverse le navire de ligne Santa Ana et lui viennent en aide.<\/p>\n

CONS\u00c9QUENCES DU COMBAT \u00c0 TRAFALGAR ENTRE SANTA ANA ET ROYAL SOVEREIGN<\/h2>\n

Cons\u00e9quences de tout cela ? \u00c9normes d\u00e9g\u00e2ts<\/strong> au Royal Sovereign<\/strong> qui l’a presque coul\u00e9<\/strong> lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s, bien que peu de temps apr\u00e8s, d’autres navires anglais lui aient donn\u00e9 un coup de main et il a continu\u00e9 \u00e0 flot. Il est remorqu\u00e9<\/strong> avec de profondes difficult\u00e9s jusqu’\u00e0 Gibraltar<\/strong>.<\/p>\n

\"Santa<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le Santa Ana<\/strong> de Trafalgar se retrouve avec des d\u00e9g\u00e2ts extr\u00eamement importants<\/strong> : le safran est pratiquement inutilisable, la poupe est quasi inexistante et ses ponts sont en plein jour. Les Britanniques prennent le navire<\/strong>, mais les Espagnols avec le navire Rayo<\/strong> parviennent \u00e0 \u00e9lever<\/strong> leur drapeau<\/strong> \u00e0 nouveau. Compte tenu de l’\u00e9tat d\u00e9plorable du navire, la fr\u00e9gate fran\u00e7aise Thetis le remorque jusqu’\u00e0 Cadix<\/strong> pour se r\u00e9parer. L’arsenal de La Carraca est entr\u00e9 dans le bassin le 20 f\u00e9vrier 1806, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9par\u00e9 et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 d’un nouveau rev\u00eatement en cuivre. Le 9 d\u00e9cembre, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 repartir.<\/p>\n

\"Santa<\/p>\n

Des victimes humaines ? La bataille du Santa Ana \u00e0 Trafalgar a malheureusement entra\u00een\u00e9 la mort de 97 membres d’\u00e9quipage<\/strong>, en plus de en blesser 141 autres<\/strong>. Bien s\u00fbr, ce vaisseau de ligne est le premier \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 arr\u00eater les Anglais<\/strong>.<\/p>\n

TRISTE FIN POUR UN G\u00c9ANT DE L’HISTOIRE NAVALE ESPAGNOLE ET MONDIALE<\/h2>\n

Au-del\u00e0 de la bataille de Trafalgar, le vaisseau de ligne espagnol Santa Ana n’a peu plus de vie<\/strong>. Commencer parce qu’en 1808, juste au d\u00e9but de la guerre d’ind\u00e9pendance espagnole<\/strong>, il n’a pas pu participer \u00e0 l’affrontement et \u00e0 la capture de l’escadron gaulois de l’amiral Rosily \u00e0 Cadix. Parce que? Car il est toujours en r\u00e9paration<\/strong> dans l’arsenal, donc nouvelle d\u00e9ception tactique navale pour l’Espagne.<\/p>\n

En ao\u00fbt 1812, il embarqua pour La Havane<\/strong>, o\u00f9 il arriva en novembre avec le prince des Asturies et l’implacable anglais dans un \u00e9tat pitoyable. Sans eau potable ni nourriture, leurs \u00e9quipages arrivent dans un \u00e9tat de sant\u00e9 fatal. L’intention est d’assurer ces navires<\/strong> pendant la guerre contre les Fran\u00e7ais, mais le co\u00fbt \u00e9tait tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

En 1816, le navire de guerre espagnol coule<\/strong> dans l’arsenal de La Havane en raison du manque de coque<\/strong>. Ses travaux d’entretien sont nuls. Il est situ\u00e9 dans l’une des parties du port. Comme derniers services, le Santa Ana est destin\u00e9 \u00e0, au moins, servir de ponton et de d\u00e9p\u00f4t pour les marins. Comme curiosit\u00e9<\/strong>, en 1834, on pouvait encore voir le Santa Ana avec le Pr\u00edncipe de Asturias<\/strong>, tous deux coul\u00e9s. Il a fourni plus de trois d\u00e9cennies de services hautement pertinents pour l’Espagne. Le Santa Ana est une v\u00e9ritable ic\u00f4ne navale<\/strong>.<\/p>\n

\"Plan<\/p>\n

MAQUETTE EN BOIS VAISSEAU DE LIGNE SANTA ANA \u00c0 L’\u00c9CHELLE 1\/84<\/h2>\n

Revivez la bataille de Trafalgar avec nous. Redonnez vie \u00e0 ce bastion naval espagnol<\/strong> en construisant le splendide maquette en bois du navire de ligne espagnol Santa Ana<\/strong><\/a> (22905-N). \u00c9dition Trafalgar 1805<\/strong> nouvelle et limit\u00e9e ! D\u00e9couvrez-le dans ces deux vid\u00e9os !<\/p>\n