{"id":8467,"date":"2022-10-27T12:50:38","date_gmt":"2022-10-27T10:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/?p=8467"},"modified":"2025-06-09T11:07:12","modified_gmt":"2025-06-09T09:07:12","slug":"santa-ana-en-trafalgar-ii-navio-espanol-en-la-batalla-contra-los-ingleses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/artesanialatina.net\/blog\/historia-naval-y-de-la-aviacion\/santa-ana-en-trafalgar-ii-navio-espanol-en-la-batalla-contra-los-ingleses\/","title":{"rendered":"Santa Ana en Trafalgar (II): El Estandarte Naval Espa\u00f1ol que Luch\u00f3 en la Batalla contra los Ingleses"},"content":{"rendered":"

Continuamos contando a nuestros amigos modelistas la historia de un buque de guerra fundamental<\/strong> en su siguiente andadura. Llega el momento del nav\u00edo de l\u00ednea espa\u00f1ol Santa Ana en Trafalgar<\/strong>, la batalla naval que enfrent\u00f3 a los ib\u00e9ricos contra los ingleses<\/strong>. La embarcaci\u00f3n hispana parte desde la Bah\u00eda de C\u00e1diz el 20 de Octubre de 1805 para llegar al d\u00eda siguiente a Trafalgar.<\/p>\n

\"Maqueta<\/a><\/p>\n

\u00bfAl mando del Santa Ana<\/strong><\/a>? El comandante Jos\u00e9 de Gardoqui, con la ayuda del teniente general Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava y de una flota franco-espa\u00f1ola liderada por el almirante galo Pierre-Charles Villeneuve y el teniente general Federico Gravina y N\u00e1poli al frente del nav\u00edo Pr\u00edncipe de Asturias<\/strong>. Eso s\u00ed, debe destacarse que tambi\u00e9n les acompa\u00f1an otros nav\u00edos importantes. El San Juan Nepomuceno<\/strong><\/a> con Cosme Dami\u00e1n de Churruca y Elorza, el Bahamas<\/strong> con Dionisio de Alcal\u00e1 Galiano y el Sant\u00edsima Trinidad<\/strong><\/a> con Baltasar Hidalgo de Cisneros. Adem\u00e1s, se les unen numerosos nobles y marinos espa\u00f1oles.<\/p>\n

SANTA ANA EN TRAFALGAR: DUELO CONTRA EL ROYAL SOVEREIGN<\/h2>\n

El Santa Ana en Trafalgar mantiene un hist\u00f3rico duelo contra el nav\u00edo brit\u00e1nico<\/strong> liderado por el vicealmirante Collingwood, el relevante Royal Sovereign<\/strong><\/a>. Todo comienza durante la ma\u00f1ana del 21 de octubre 1805, momento en el que las dos flotas<\/strong> se posicionan<\/strong> para el combate<\/strong>. En este sentido, el almirante Pierre-Charles Villeneuve con el nav\u00edo Bucentaure<\/strong> de 80 ca\u00f1ones alinea sus barcos para, en principio, eludir el enfrentamiento. Sin embargo, debe desistir de mantener el equilibrio de la paz. Dos formaciones navales en l\u00ednea de los ingleses atacan por el norte y por el sur. El famoso Victory<\/strong> de 100 ca\u00f1ones con el almirante Lord Horacio Nelson en cubierta y el Royal Sovereign de otros 100 ca\u00f1ones con el vicealmirante Cuthbert Collingwood.<\/p>\n

\"Bucentaure<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los primeros objetivos <\/strong>de los ingleses<\/strong>? Uno, dividir el frente franco-espa\u00f1ol en la vanguardia y el centro. El otro, separar el centro de la retaguardia. El Santa Ana en Trafalgar se sit\u00faa en el centro de la l\u00ednea de batalla. Es entonces cuando aprecia que el Royal Sovereign se acerca por su babor, por lo que decide salirse de la formaci\u00f3n para combatirle. Uno de los mayores enfrentamientos navales de la historia<\/strong> se inicia. Son los que prenden la mecha de la lucha.<\/p>\n

No obstante, a\u00fan no se sabe a ciencia cierta<\/strong> en cu\u00e1l<\/strong> de los dos buques de guerra se grita fuego antes<\/strong>. Seg\u00fan parece, lo que queda claro es que el Santa Ana en Trafalgar casi se va a pique al momento dada la furia y la precisi\u00f3n de los ca\u00f1ones ingleses. Otros barcos de la flota espa\u00f1ola se percatan de la dif\u00edcil situaci\u00f3n por la que pasa el nav\u00edo de l\u00ednea Santa Ana y acuden en su ayuda.<\/p>\n

CONSECUENCIAS DEL COMBATE EN TRAFALGAR ENTRE EL SANTA ANA Y EL ROYAL SOVEREIGN<\/h2>\n

\u00bfConsecuencias de todo ello? Enormes da\u00f1os<\/strong> en el Royal Sovereign<\/strong> que casi lo hunden<\/strong> al ser atacado por ambos flancos, aunque poco despu\u00e9s otros buques ingleses le echan una mano y contin\u00faa a flote. Lo remolcan<\/strong> con profundas dificultades hasta Gibraltar<\/strong>.<\/p>\n

\"Santa<\/p>\n

Por su parte, el Santa Ana<\/strong> en Trafalgar queda con da\u00f1os sumamente relevantes<\/strong>: el tim\u00f3n queda pr\u00e1cticamente inutilizado, la popa casi no existe y sus cubiertas a plena luz del d\u00eda. Los brit\u00e1nicos toman el barco<\/strong>, pero los espa\u00f1oles con el nav\u00edo Rayo<\/strong> consiguen izar<\/strong> de nuevo su bandera<\/strong>. Dado el p\u00e9simo estado del barco, la fragata francesa Thetis lo remolca hasta C\u00e1diz<\/strong> para arreglarse. Entra a dique el arsenal de La Carraca el 20 de febrero de 1806, donde se repara totalmente e, incluso, se incluye un nuevo forrado de cobre. El 9 de diciembre ya est\u00e1 preparado para volver a navegar.<\/p>\n

\"Santa<\/p>\n

\u00bfP\u00e9rdidas humanas? La batalla del Santa Ana en Trafalgar, lamentablemente, acarrea la muerte de 97 tripulantes<\/strong>, adem\u00e1s de herir a 141 m\u00e1s<\/strong>. Eso s\u00ed, este nav\u00edo de l\u00ednea se erige como el primero que consigue parar a los ingleses<\/strong>.<\/p>\n

TRISTE FINAL PARA UN GIGANTE DE LA HISTORIA NAVAL ESPA\u00d1OLA Y MUNDIAL<\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la Batalla de Trafalgar, el nav\u00edo de l\u00ednea espa\u00f1ol Santa Ana tiene poca vida m\u00e1s<\/strong>. Empezando porque en 1808, justo al inicio de la Guerra de la Independencia Espa\u00f1ola<\/strong>, no puede participar en el enfrentamiento y apresamiento de la escuadra gala del almirante Rosily en C\u00e1diz. \u00bfPor qu\u00e9? Porque a\u00fan est\u00e1 siendo reparado<\/strong> en el arsenal, as\u00ed que nuevo chasco t\u00e1ctico naval para Espa\u00f1a.<\/p>\n

En agosto de 1812 zarpa hacia La Habana<\/strong>, a la que arriva en noviembre junto al Pr\u00edncipe de Asturias y al ingl\u00e9s Implacable en un estado lamentable. Sin agua potable ni v\u00edveres, sus tripulaciones llegan con un fatal estado de salud. La intenci\u00f3n es asegurar estos nav\u00edos<\/strong> durante el conflicto b\u00e9lico contra los franceses pero el coste fue muy caro.<\/p>\n

En 1816 el buque de guerra espa\u00f1ol se va a pique<\/strong> en el arsenal de La Habana por falta de carena<\/strong>. Las labores de mantenimiento del mismo son nulas. Queda localizado en una de las partes del puerto. Como \u00faltimos servicios, el Santa Ana se destina a, por lo menos, hacer de pont\u00f3n y de dep\u00f3sito de mariner\u00edas. Como curiosidad<\/strong>, en 1834 a\u00fan se pod\u00eda apreciar al Santa Ana junto al Pr\u00edncipe de Asturias<\/strong>, ambos hundidos. Prest\u00f3 m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de un relevant\u00edsimo servicio para Espa\u00f1a. El Santa Ana es todo un icono naval<\/strong>.<\/p>\n

\"Plano<\/p>\n

MAQUETA EN MADERA DEL NAV\u00cdO DE L\u00cdNEA SANTA ANA A ESCALA 1\/84<\/h2>\n

Reviva con nosotros la Batalla de Trafalgar. Devuelva la vida a este baluarte naval espa\u00f1ol<\/strong> construyendo la espl\u00e9ndida maqueta en madera del nav\u00edo de l\u00ednea espa\u00f1ol Santa Ana<\/strong><\/a> (22905-N). \u00a1Nueva y limitada edici\u00f3n Trafalgar 1805<\/strong>! \u00a1Desc\u00fabrala en estos dos v\u00eddeos!<\/p>\n