Conjunto de madeira da caravela Santa María - navio do século XV - à escala 1:65. Este fabuloso kit de modelismo naval é obrigatório para a sua coleção de navios. Contém peças de alta qualidade. O modelo destina-se a modelistas com um nível de habilidade médio.
O kit de maqueta naval em madeira da Caravela Santa Maria à escala 1:65 não pode faltar na coleção de réplicas fiéis de navios de qualquer modelista, a sua construção é incontornável por se tratar de um dos navios essenciais da história naval do planeta. Destina-se a entusiastas do hobby com um nível médio de competências para a construção deste maravilhoso modelo à escala.
O construtor de modelos pode encontrar neste kit de modelo naval Caravela Santa Maria todas as peças necessárias para construir o modelo, e da mais alta qualidade. Madeira de bétula clara de alta qualidade cortada com precisão graças ao laser; magníficos pormenores em metal e fotogravura; velas soberbas e reforçadas com tecido de algodão, prontas a serem colocadas -incluídos neste modelo estão os moldes em cartão cortado para poder pintar as suas cruzes caraterísticas-; e, como presente para que o modelo fique perfeitamente exposto como uma obra de arte, um suporte de madeira com uma placa de identificação em metal.
É fornecido com um DVD para computadores -PC e MAC- com instruções totalmente reformuladas: fotografias passo a passo em nove línguas diferentes, bem como vários tutoriais em vídeo, que facilitam a montagem. Não estão disponíveis instruções impressas. Também pode descarregar gratuitamente as instruções digitais, clicando no botão "Instruções e conteúdos descarregáveis" nesta ficha de produto. Uma vez construído o modelo de madeira da Caravela Santa María, as suas medidas são as seguintes 503 mm de comprimento, 264 mm de largura e 498 mm de altura.
Para dar ainda mais realismo ao modelo, um conjunto de 10 figuras de metal é vendido separadamente. Conjunto de 10 figuras de metal (22411F) à escala 1:65 dos membros da tripulação, prontos a montar e a pintar. Adequado tanto para galeões como para caravelas . Além disso, pinte o seu modelo do Santa Maria com o Pack de Tintas para Caravelas e Galeões (277PACK8), vendido separadamente.
Agora também pode adquirir o Pacote de oferta Santa Maria (22411L), que inclui o modelo da própria caravela, as suas figuras, as suas tintas e algumas ferramentas a um preço mais baixo do que se comprar tudo separadamente.
Sim, é possivelmente o navio mais importante da história, pois era o navio em que Cristóvão Colombo estava quando a América foi descoberta no final do século XV, especificamente em 1492. A Nao Santa María, incorretamente chamada "caravela" porque as outras duas embarcações mais pequenas que a acompanhavam eram La Niña e La Pinta - embora nos documentos originais as três fossem consideradas caravelas - chamava-se originalmente La Gallega, cujo proprietário era Juan de la Cosa.
A aventura não era descobrir um novo continente, mas encontrar uma nova rota segura para o Oceano Pacífico. A sua primeira paragem foi nas Ilhas Canárias, mais concretamente em La Gomera, para se abastecer de mais provisões e reparar os vários danos que o navio, construído com madeira da Cantábria, poderia ter sofrido.
A 12 de outubro, depois de a tripulação se ter acalmado alguns dias antes devido às dificuldades que estavam a sentir no mar, o grumete Rodrigo de Triana avistou terra: primeiro chegaram à ilha de Guanahani, a que chamavam San Salvador, no arquipélago das Bahamas, até chegarem a outra ilha a que chamavam Hispaniola - hoje Haiti - que trazia o "túmulo" do Santa María. Na noite de 24 de dezembro, o navio ficou encalhado num banco de areia devido à negligência do vigia nessa mesma noite. A consequência imediata? Os recifes de coral destruíram o casco do navio e a tripulação teve de subir para o La Niña.
Correu o boato de que Colombo estava interessado no afundamento do navio para poder regressar, uma vez que não tinha encontrado ouro a granel, tentando assim enganar os Reis Católicos para poder regressar a Castela. Finalmente, com os materiais que sobraram do naufrágio do Santa María, construíram o Forte Navidad com uma paliçada, o primeiro forte europeu no Novo Continente.
Assim, sim, Colombo regressou à Península Ibérica com La Pinta e La Niña, para depois voltar à América, onde encontrou a morte dos quarenta colonos que tinha deixado para trás. Porquê? Parece que os índios o fizeram para os castigar por lhes terem roubado a comida e as mulheres. Surpreendentemente para a época, Colombo não penalizou o chefe dos nativos, mas permitiu outros abusos, enquanto Isabel, a Católica, proibiu a execução dos castigos, mas não lhe foi dada muita importância.
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