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Maquette HMS Victory à l’Échelle 1/84 : Anatomie Spectaculaire et Fidèle pour Modélistes Experts du Navire Légendaire de Lord Nelson à la Bataille de Trafalgar

Publié octobre 29, 2024octobre 25, 2024 par Administrador DelBlog

Et quand vont-ils refaire le HMS Victory ? Nos amis modélistes nous l’ont sollicité ces dernières années. Dans l’équipe d’Artesanía Latina, nous voulions créer un spectaculaire kit de modélisme naval en bois, qui n’était pas seulement un autre, et nous y sommes parvenus. La fantastique revue de la Maquette Anatomie HMS Victory à l’échelle 1/84 (22900-OP), Édition Trafalgar 1805.

Ce fidèle modèle réduit du bateau anglais des XVIIIe et XIXe siècles représente parfaitement le légendaire navire de ligne de Lord Nelson. Vérifiez s’il est officiellement autorisé par le British National Museum of the Royal Navy. C’est sans aucun doute le navire à voile le plus célèbre, celui qui a participé à la défaite des troupes napoléoniennes – franco/espagnoles – à la bataille de Trafalgar. Cette fantastique réplique miniature est destinée aux modélistes possédant un niveau expert de compétences. C’est vraiment un plaisir de construire ! Nous vous le présentons dans la vidéo détaillée ci-dessous :

CONTENU KIT DE MODÉLISME NAVAL EN BOIS MAQUETTE ANATOMIE NAVIRE DE LIGNE HMS VICTORY

Construisez votre maquette de l’Anatomie HMS Victory à l’échelle 1:84, navire de ligne anglais du 18ème et 19ème siècles. Un joyau fondamental pour le modélisme naval, un beau défi pour les modélistes ayant une meilleure connaissance de ce beau passe-temps. Son système d’assemblage par fausse quille et membrures rapproche également sa construction de celle du navire réel. De plus, il est important de souligner qu’il comprend tous les détails intérieurs sur tous ses ponts, visibles à travers le côté droit ouvert du coque.

Cette réédition du kit de modélisme naval avec la maquette de HMS Victory contient des pièces de haute qualité. Plus de 10 000 pièces de planches découpées au laser de haute précision, en bois noble, en laiton et en fonte. Ainsi que du revêtement en cuivre pour la coque, voiles en coton cousues main et prêtes à être posées, fils de coton, drapeaux et un socle de travail en bois.

En outre, il dispose d’un gréement complet, de 104 canons entièrement équipés – de cinq types différents et d’une caronade -, de proue et de décorations de poupe, entre autres. Chaque élément a été fidèlement et spécifiquement conçu pour ce chef-d’œuvre. Bref, le modéliste obtiendra avec l’acquisition de ce kit de modélisme naval plus de deux mille heures de divertissement dans son atelier.

On se souvient, une fois de plus, de l’immensité et de la variété des détails inclus dans les différents ponts, comme par exemple les chaloupes et bien d’autres.

De même, il comprend en bonus cadeau une splendide base en méthacrylate avec une plaque signalétique doré en die-cast pour exposer cette œuvre d’art.

Nous vous montrons tout en détail à travers la vidéo ci-dessous de la maquette HMS Victory :

INSTRUCTIONS DE MAQUETTE ANATOMIE HMS VICTORY

Pour le assemblage de la maquette HMS Victory, vous pouvez suivre notre guide complet étape par étape entièrement en vidéo – très simple à suivre- que vous pouvez regarder gratuitement sur notre chaîne YouTube -cliquez ici-. Pour ce faire, vous pouvez également scanner le code QR existant sur la boîte. Ce sera comme une masterclass réalisée par nos modélistes professionnels.

Le kit ne contient pas d’instructions imprimées. Nous incluons dans la boîte un guide récapitulatif imprimé très utile pour vous aider dans le processus de construction du modèle. Dans ce guide, vous pourrez également retrouver le QR code.

De plus, le plan et la liste des pièces sont imprimés. De même, il dispose d’un plan schématique des mâts et des vergues.

Une fois construit la maquette HMS Victory, la fidèle réplique miniature mesure 1 202 mm de long, 470 mm de large et 805 mm haut -875 mm avec la base-.

FINITIONS MAQUETTE NAVIRE HMS VICTORY : PEINTURES ET LUMIÈRES LED

Complétez votre maquette en bois de ce magnifique navire en obtenant les meilleures finitions pour votre HMS Victory à l’échelle 1/84 en le peignant avec Ensemble de Peintures Spécifique HMS Victory (277PACK11), vendu séparément.

N’oubliez pas que, comme le bateau est prêt à être éclairé, le modèle peut prendre vie encore plus avec l’installation de notre Ensemble d’Éclairage LED pour Maquette HMS Victory (22900-LED), disponible séparément et bientôt.

VIE ET RÉALISME POUR LA RÉPLIQUE MINIATURE : DEUX NOUVEAUX ENSEMBLES DE FIGURINES

Donnez vie et réalisme à votre réplique miniature du HMS Victory avec deux fantastiques nouveaux ensembles de figurines à l’échelle 1/84, bientôt disponibles séparément. D’une part, le Set de 19 Figurines en Métal de la Royal Navy Britannique (22900F1) avec Horatio Nelson, 5 officiers, chirurgien et 4 soldats. De plus, vous pourrez même représenter la scène ‘Mort de Nelson’ avec les 8 autres figurines supplémentaires qui l’accompagnent.

D’autre part, le Set de 19 Figurines en Métal pour Navires : Marins de 1700 à 1815 (22900F2) avec 5 canonnières, 11 matelots, 2 mousses et un cuisinier. Un équipage supplémentaire dirigé vers le maquette du navire HMS Victory. Ainsi que des répliques miniatures du Cutty Sark, San Juan de Nepomuceno, Santa Ana et Santísima Trinidad, parmi autres. Il peut également être utilisé pour des modèles navals ayant la même échelle et datant de la même période – 18e siècle et début du 19e siècle – si vous le souhaitez. Mesures de toutes les figurines des deux ensembles : environ 20 mm.

HISTOIRE DU NAVIRE LE PLUS PUISSANT DU MONDE, LE SEUL ENCORE EN UNE SEULE PIÈCE

Actuellement, il se trouve dans une cale sèche du port de Portsmouth (Hampshire) en Angleterre comme pièce de musée. Le navire anglais HMS Victory reste le phare du Second Lord de la Mer. C’est d’autant plus important qu’il s’agit du seul navire de ligne qui a survécu jusqu’à ce jour dans des conditions fidèles aux originaux.

Premièrement, le HMS Victory a été lancé en 1765. Le reste des travaux tels que le gréement, les voiles et l’armement furent progressivement achevés jusqu’à ce qu’en 1778 le navire de ligne puisse être en service actif. Plus précisément, il s’agissait d’un navire de première classe. Les initiales de ce célèbre navire font référence à « le navire de Sa Majesté ». Dans ce cas, « le sien », puisque le navire a navigué pour la première fois sous le règne de George III du Royaume-Uni et de l’Irlande (1738-1820).

HMS VICTORY DANS LA BATAILLE DE TRAFALGAR

Le navire participé bientôt à sa première bataille en 1778. Chargé de 104 canons et sous le commandement de différents commandants, ce navire de ligne britannique à trois ponts vécut plusieurs guerres et eut diverses fonctions. Il devint pendant quelques années un navire-hôpital pour les prisonniers de guerre espagnols et français. Ce n’est qu’en 1805, au cap Trafalgar, qu’il acquiert une renommée mondiale pour avoir mené la flotte anglaise à la victoire.

Deux ans après avoir été affecté au commandement du HMS Victory, le vice-amiral Horatio Nelson Il était le chef qui a participé à la Bataille de Trafalgar susmentionnée, la plus décisive des guerres napoléoniennes.

Trente-quatre navires franco-espagnols rencontrèrent une Royal Navy beaucoup plus forte et mieux préparée. La défaite était imminente et incontestable. La flotte dirigée par le vice-amiral Nelson a remporté la bataille la plus importante. C’est le début du déclin de l’empereur français en Europe.

Le vice-amiral Nelson, cependant, n’a jamais connu sa victoire. Dans le feu de l’action, il a reçu une balle dans la colonne vertébrale et a mis fin à ses jours quelques heures plus tard, devenant ainsi l’un des plus grands héros de guerre britanniques. Cette bataille fut celle qui mit fin aux marines française et espagnole. Le Royaume-Uni assumerait la suprématie maritime, qui durera jusqu’à la Seconde Guerre mondiale.

Maintenant, vous avez la grande opportunité de construire cette superbe maquette à l’échelle 1/84 Anatomie HMS Victory ( 22900-OP) !

Modélisme Naval

Maquette Voilier Pen Duick : Kit de Modélisme Rénové du Cotre de Course Français d’Éric Tabarly, l’un des Meilleurs Régatiers de l’Histoire

Publié septembre 4, 2024septembre 10, 2024 par Administrador DelBlog

Il était obligatoire que l’un des plus beaux voiliers du monde revienne à notre catalogue. À peine dit que c’était fait. Maintenant dans nos entrepôts, la maquette en bois du voilier Pen Duick (22418N) à l’échelle 1:28. Yacht de crosière entièrement repensé et rénové dans les moindres détails par nos modélistes. Il s’agit d’une belle miniature du cotre de régates français du célèbre régatier Éric Tabarly. Ce bateau était régulièrement vainqueur dans les différentes compétitions. C’est un bateau de référence dans l’histoire de ce sport nautique. Désormais, Artesanía Latina vous présente en exclusivité et avec le licence officielle de l’Association Pen Duick ce magnifique kit de modélisme naval. Ci-dessous vous pouvez voir ce modèle idéal en vidéo :

Il s’agit d’une réplique navale fantastique, détaillée et fidèle, réduite en bois, de l’un des voiliers les plus élégants du monde. Vous pouvez désormais profiter de l’assemblage de ce kit de modélisme en bois de 2024 pour modélistes de niveau initié.

CONTENU KIT DE MODÉLISME NAVAL EN BOIS AVEC MAQUETTE DE VOILIER PEN DUICK

Le kit de modélisme naval avec la maquette du voilier Pen Duick, extraordinaire cotre de course, apporte une maquette entièrement repensé qui reproduit le navire jusque dans ses plus petits détails. Le pont est enfin gravée au laser, offrant une magnifique finition et un rendu très réaliste. Il contient toutes les pièces pour que le modéliste puisse construire le modèle : pièces en bois, en laiton et en die-cast, ainsi que pièces photodécoupées en laiton. Placage chêne américain pour les plafonds. Voiles en coton cousues à la main, détaillées et prêtes à être placées. En cadeau bonus, magnifique socle en bois à assembler avec la plaque signalétique du bateau.

Pour la construction de la maquette du voilier Pen Duick, vous disposez de nos instructions en vidéo complètes étape par étape, comme si elles étaient issues d’une masterclass enseignée par nos modélistes. Si vous souhaitez regarder la vidéo instructions, vous pouvez scanner le code QR fourni avec la boîte avec n’importe quel téléphone mobile ou tablette, une action qui vous amène à notre chaîne Youtube. Son système constructif utilisant fausse quille et membrures rapproche l’assemblage de la maquette de la construction réelle du bateau.

D’une part, le kit n’est pas accompagné d’instructions imprimées. En revanche, il comprend un plan imprimé, la liste des pièces avec des pictogrammes pour faciliter l’identification des pièces lors de la construction de la maquette, et le gréement. Une fois construit, le modèle mesure 550 mm de long, 765 mm de haut et 94 mm de large.

PEINTURES POUR MAQUETTE DE VOILIER PEN DUICK

Peindrez votre maquette du voilier Pen Duick avec notre Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques (277PACK32), à vendre séparément. Celui-ci contient 6 flacons de peintures différentes, chacune contenant 20 ml de produit. En ce sens, il comprend les couleurs suivantes dans les peintures : blanc coque, gris noir, ombre brûlée, rouge vif, vert Pen Duick et or.

Maintenant aussi, un autre nouveau produit pour que votre modèle Pen Duick soit parfait : le Vernis à l’Eau Brillant Incolore (27604). N’hésitez pas à l’ajouter, vendu séparément, comme l’ensemble de peintures !

L’UN DES VOILIERS AVEC LE PLUS DE VICTOIRES EN RÉGATES ET AVEC LE PLUS DE RECORDS

Découvrez la belle maquette du voilier Pen Duick, nouveau modèle 2024 et réalisé en bois du célèbre cotre de course français qui remporté dans de nombreux concours au XXe siècle. De même, c’est un navire historique car il a établi de nombreux records, mené par son capitaine Éric Tabarly, l’un des meilleurs régatiers de l’histoire. Né à Nantes en 1931, Tabarly développe dès son enfance une grande passion pour la mer et la navigation. Sa devise de vie était la suivante : « L’homme a besoin de passion pour exister ». Pen Duick est le nom de son premier bateau, cadeau de son père, qui signifie « Petite Tête Noire » en français. C’est aussi le nom de ses différents voiliers, du Pen Duick II au Pen Duick VI.

Il confie le Pen Duick au chantier Costantini de La Trinité-sur-Mer pour évaluer les travaux à réaliser. La coque du voilier était pourrie à réparer traditionnellement. Ne pouvant financer les travaux, il propose à Marc et Gilles Costantini de relever un défi inédit pour sauver son bateau : reconstruire une nouvelle coque en appliquant sept couches successives de tissu de verre et de résine polyester, à partir de l’ancienne coque. comme un moule. La construction en polyester en était à ses balbutiements, un voilier aussi grand et lourd n’avait jamais été construit auparavant. C’était le plus grand casque de ce type à l’époque. Le navire a été rénové à l’ancienne au chantier naval Raymond Labbé en 1983 à Saint-Malo, et a fêté son centenaire en mai 1998.

Dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, Éric Tabarly décède après être tombé à la mer lors d’un voyage en Irlande avec son bien-aimé Pen Duick. Il s’est toujours opposé au classement de son voilier aux « Monuments Historiques ».

CONSTRUISEZ LE MODÈLE DU COTRE DE COURSE FRANÇAISE PEN DUICK

Continuer à évoluer dans l’art du modélisme naval en construire la maquette du voilier Pen Duick à l’échelle 1:28 (22418N) pour modélistes de niveau intermédiaire. Ou vous pouvez simplement assembler cette réplique miniature fidèle parce que vous la trouvez si belle et si incontournable qu’elle devrait faire partie de votre propre musée de modèles navals historiques.

Vous pouvez également acheter, en vente séparément, le Coffret Cadeau Maquette de Voilier Pen Duick (22418-L). Cela comprend le modèle, ses peintures spécifiques et quelques outils qui peuvent vous aider dans le processus de construction du modèle. Ce pack est moins cher que si vous achetez les produits séparément. Profitez de cette opportunité extraordinaire!

Outils et Accesoires de Modélisme

Outils Modélisme et Artisanat : Nouveaux Produits pour Faire l’Assemblage des Maquettes un Passe-Temps Beaucoup Plus Agréable

Publié mai 31, 2024mai 31, 2024 par Administrador DelBlog

Chez Artesanía Latina, nous nous efforçons chaque jour d’élargir notre catalogue avec de nouveaux produits qui plaisent à nos amis modélistes. C’est le cas de notre gamme d’outils pour le modélisme et l’artisanat, des outils indispensables pour faire de la construction de maquettes un passe-temps très amusant. Pour rendre ce hobby plus agréable et pour que vous puissiez travailler plus précisément, découvrez les dernières nouveautés. Ils sont indispensables si nous voulons que les différentes étapes que nous traversons au cours du processus de construction ou de création se déroulent correctement.

OUTILS MODÉLISME ET ARTISANAT : ENSEMBLE BASIQUE Nº2

Le deuxième ensemble basique de outils pour modélisme et artisanat (27003-N) permet de construire des modèles réduits de navires, d’avions et de bateaux, en plus de tout type de manuel, avec une plus grande facilité : il comprend cutter nº1, mini ponceur en bois, lime plate, pince droite et pinceaux plat et rond.

Cutter nº1 est un outil de modélisme et d’artisanat essentiel avec autant d’utilisations que vous pouvez l’imaginer. Avec les pinceaux plat et rond, vous pouvez peindre en détail et sur le modèle en général. La pince droite offre de multiples utilisations liées au placement de petites pièces et de filetages. Grâce à la lime plate, vous éliminerez les excédents et/ou bavures des pièces en bois et en plastique. Et enfin, avec le bloc de ponçage aux formes arrondies et pointues vous poncerez facilement ces formes.

OUTILS MODÉLISME ET ARTISANAT : ENSEMBLE CLOUEUSE MAGNÉTIQUE ET CLOUS

L’une des nouveautés récentes de notre entreprise en termes d’outils pour le modélisme et l’artisanat est ce magnifique ensemble avec le cloueuse magnétique et clous pour modélisme en bois (27023-1), notamment naval. Il s’agit d’un outil manuel simple avec lequel les pointes sont enfoncées rapidement et facilement pendant le processus de construction de la coque et lors de la fixation des éléments de pont. Il comprend également 100 clous en fer laitonné de 5 mm et 10 mm. La cloueuse magnétique est indispensable pour le modéliste.

Avec une pression modérée de la cloueuse Artesanía Latina, le clou peut être placé droit et précisément.

Vous ne savez pas comment utiliser la cloueuse ? Ici vous pouvez le voir en vidéo :

OUTILS MODÉLISME ET ARTISANAT : MICRO CINTREUSE DE TUYAUX 2 MM

Nous vous présentons le troisième outil pour modélisme et artisanat. Le micro cintreuse de tuyaux 2 mm (27323) de diamètre extérieur. Fabriqué en photodécoupe et en laiton de haute qualité, afin que vous puissiez construire vos maquettes de la manière la plus appropriée. Est idéale pour travailler confortablement et facilement avec des pièces cylindriques de modèles réduits et d’artisanat. Un magnifique exemple de son utilité est qu’il permet de remplacer les fils qui maintiennent les lanternes des modèles navals par le tube et de faire passer les câbles, afin d’éclairer ces lumières.

Si le modéliste plie directement un tube, celui-ci est serré et ne se plie pas, bloquant ainsi l’intérieur et laissant un pli qui empêche tout objet de passer à l’intérieur du tube. Avec cet outil fantastique, vous pouvez les plier et leur donner une forme incurvée, de sorte que l’intérieur soit libre. Sans être gêné par le passage d’un objet introduit.

Pour savoir comment ce produit est assemblé et comment il est utilisé, nous avons enregistré cette vidéo étape par étape avec l’équipe de modélistes :

CUTTER Nº5 ERGONOMIQUE AVEC 6 LAMES

Cutter Nº5 avec poignée ergonomique et six lames -cinq différentes- (27047) pour les tâches liées à la découpe de pièces de modèles ou d’autres objets de petite taille. Ce nouvel outil pour modélisme et artisanat tels que le travail avec papier, carton, plastique et électricité facilite la coupe avec une précision et un confort absolus.

Fabriqué en métal de haute qualité et en plastique renforcé pour plus de durabilité. Le cutter comprend un capuchon de protection pour éviter les coupures lorsqu’il n’est pas utilisé.

Découvrez le unboxing de ce produit et quelques exemples de son utilisation dans la vidéo :

SUPPORT EN BOIS POUR PEINDRE FIGURINES DES MAQUETTES

Le dernier nouvel outil de modélisme et artisanat que nous vous présentons est fondamental si le modéliste souhaite que les finitions des figurines soient optimales. Avec le support en bois pour peindre figurines (27640) vous pouvez caractériser avec les couleurs appropriées, confortablement et sans vous salir les mains avec de la peinture, les personnages de chaque modèle réduit qui vous avez construit. Assemblage requis.

Il est composé de 20 disques en contreplaqué d’un diamètre de 22 mm et de 20 tiges rondes en bois de bouleau. Diamètre de 10 mm et d’une longueur de 45 mm. Le support nécessite un assemblage, nous recommandons donc également l’utilisation de cyanoacrylate (27621) ou colle blanche (27602), selon la rapidité avec laquelle vous souhaitez que l’adhésif sèche. Si le maquettiste prend soin du support, celui-ci peut être utilisé à de nombreuses reprises même s’il est taché par la peinture et la colle.

Ensuite, nous vous montrons en vidéo comment peindre facilement les figurines grâce à ce produit génial et créatif :

Modélisme Naval

Maquette Bateau Niveau Intermédiaire (II): Plus de Kits de Modélisme Naval en Bois avec Modèles Historiques à Assembler

Publié mai 3, 2024avril 30, 2024 par Administrador DelBlog

On continue avec le découpage du catalogue du post précédent. Apprenez à connaître chaque merveilleux maquette de bateau niveau intermédiaire que vous pouvez construire de vos propres mains. Artesanía Latina existe pour répondre à toutes vos envies de modélisme. N’hésitez donc pas à consulter également tous les outils et accessoires qui peut vous être d’une grande aide.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS CHALUTIER MARE NOSTRUM (20100N)

Le Mare Nostrum est un bateau de pêche classique de la mer Méditerranée, originaire d’Arenys de Mar, en Espagne. D’une longueur de 15 mètres, d’une largeur de 3,5 et d’un déplacement de 10 tonnes, ce bateau était propulsé par un moteur de 40 CV. Les chalutiers méditerranéens sont tous semblables, présentant de légères variations selon leur lieu d’origine. Il s’agit d’un modèle de bateau de niveau intermédiaire, mais de par ses détails, il ravira tous ceux qui le construisent.

Le kit de modélisme naval du Mare Nostrum contient toutes les pièces nécessaires à la construction du modèle. De plus, il est équipé de caisses à poissons, de cabines, d’un moteur détaillé, d’un treuil pour récupérer le câble, et à l’arrière, dépassant de la coque, d’un gréement avec poulies pour le faire passer lors du remorquage. En cadeau, apportez le socle en bois à exposer ainsi qu’une plaque nominative. Une fois terminé, le modèle mesure 410 mm de long, 270 mm de haut et 105 mm de large.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS BATEAU À VAPEAUR KING OF THE MISSISSIPPI (20515)

Notre prochain maquette de bateau niveau intermédiaire que nous vous présentons est un bateau à vapeur. Construits entièrement en bois et équipés de chaudières pour déplacer leurs emblématiques pales de propulsion, ce type de bateau était la solution pour transporter des passagers et des marchandises le long du fleuve jusqu’au XXe siècle. Les bateaux à vapeur ont joué un rôle important dans le développement du bassin du fleuve Mississippi et de ses affluents, permettant un transport pratique dans les deux sens du fleuve. Ils ont contribué à réduire l’immensité de l’Amérique et, en tant que « navires de théâtre », ils ont réduit la solitude de cette immensité. L’Amérique, ce n’est pas seulement le modernisme : c’est aussi la romance et le rêve !

Le kit de modélisme naval du King of the Mississippi comprend toutes les pièces nécessaires pour votre construction : pièces de 8 feuilles de carton découpé au laser de haute précision, faites de bois nobles comme le bouleau et le tilleul ; et 2 grandes feuilles photodécoupées (294×156 mm et 257×122 mm) comprenant de nombreux détails de décoration inédits en fonte sous pression et en laiton. Comprend des drapeaux adhésifs en tissu et, en prime, la base avec plaque signalétique.

Le modèle peut prendre vie en achetant deux ensembles d’effets différents séparément. Ensemble d’Illumination LED pour Maquettes et Projets DIY (27590) et Micro Moteur à Bas Régime (27591) des pales du bateau. Aussi, pour donner vie à cette fidèle réplique miniature, vous pouvez ajouter un jeu de figurines (20515F), vendu séparément. Une fois terminé, le modèle mesure 660 mm de long, 300 mm de haut et 130 mm de large.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS CARAVELLE LA NIÑA (22410)

Notre troisième proposition pour une maquette de bateau niveau intermédiaire est La Niña, l’une des trois caravelles espagnoles utilisées par Christophe Colomb lors de son premier voyage à le Nouveau Monde en 1492. Construit dans les chantiers navals du port de Moguer (Huelva, Andalousie) quelques années avant le voyage, il est devenu le navire capitaine de l’expédition après l’échouage du Santa María. Et désormais, il ravira les modélistes les plus exigeants. L’expédition quitta le port de Palos pour les îles Canaries le 3 août 1492. A cette échelle, la voile latine que nous représentons dans cette maquette fut transformée en voiles carrées. Après avoir découvert l’Amérique, La Niña reviendra avec Christophe Colomb à son bord, atteignant Lisbonne le 4 mars et enfin le port de Palos le 15 mars 1493.

Son système d’assemblage utilisant une fausse quille et des cadres, comme la grande majorité des maquettes de bateaux d’Artesanía Latina, rapproche sa conception de celle du navire réel. Le kit de modélisme naval contient toutes les pièces nécessaires à sa construction : planche découpée au laser de haute précision, bois et placages de bouleau, diverses pièces en laiton photodécoupées, coulées et sculptées à la main. voiles cousues prêtes à être posées. En cadeau, il comprend le socle en bois pour l’affichage. Après assemblage, le modèle mesure 415 mm de long, 111 mm de large et 495 mm de haut. D’un autre côté, il peut fournir au modèle de cette caravelle et au reste des caravelles plus de réalisme même avec l’Ensemble de 10 figurines en métal à l’échelle 1:65 membres d’équipage, prêts à être assemblés et peints, vendus séparément.

MODÈLE EN BOIS CARAVELLE SANTA MARÍA (22411N)

La quatrième proposition pour une maquette de bateau niveau intermédiaire est peut-être la plus importante de l’histoire car c’était celle dans laquelle Christophe Colomb voyageait lorsque l’Amérique a été découverte à la fin du XVe siècle, plus précisément en 1492. La Nao Santa María, appelée à tort « caravelle » parce que les deux autres bateaux plus petits qui l’accompagnaient étaient La Niña et La Pinta – bien que dans l’original documents, toutes les trois étaient considérées comme des caravelles – elle s’appelait à l’origine La Gallega, dont le propriétaire était Juan de la Cosa.

Ce kit de modélisme naval Carabela Santa María contient toutes les pièces nécessaires à la construction du modèle, et de la plus haute qualité. Bois de bouleau clair de haute qualité découpés avec précision grâce au laser ; de magnifiques détails en métal et pièces photodécoupées. Voiles imbattables et renforcées avec tissu en coton, prêtes à être placées – ce modèle comprend des modèles en carton découpé pour pouvoir peindre ses croix caractéristiques ; et, en cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, comme une œuvre d’art qu’il est, un piédestal en bois avec une plaque métallique nominative. Après sa construction, ses dimensions sont les suivantes : 503 mm de longueur, 264 mm de largeur et 498 mm de hauteur.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS CARAVELLE LA PINTA (22412)

La cinquième option pour une maquette de bateau niveau intermédiaire est le modèle en bois de la caravelle La Pinta. La plus rapide des trois caravelles utilisées par Christophe Colomb lors de son premier voyage vers le Nouveau Monde en 1492. Construit dans les chantiers navals de Palos de la Frontera (Huelva) quelques années avant le voyage, il était le plus rapide des trois bateaux et devait souvent attendre les deux autres. L’expédition avec les trois navires quitta le port de Palos pour les îles Canaries le 3 août 1492. Les voiles et le gouvernail de La Pinta furent réparés lors de cette escale, pour finalement repartir vers le Nouveau Monde en septembre. 6. C’est le 12 octobre que le célèbre cri de Rodrigo de Triana « Terre en vue ! » a été entendu depuis le navire La Pinta.

Le kit de modélisme naval contient des pièces de haute qualité : une planche découpée au laser de haute précision ; bois de bouleau et placage; de nombreuses pièces en bois, métal et laiton ; pièces en laiton photodécoupé de haute qualité ; bougies cousues à la main et prêtes à être placées ; fils de coton; plan grandeur nature du bateau ; et, en cadeau, un socle en bois pour exposer le modèle une fois terminé. Une fois assemblée, cette fidèle réplique miniature mesure 510 mm de long, 230 mm de large et 400 mm de haut.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS BRIGANTIN HMS SUPPLY (22420)

La sixième alternative pour ceux qui souhaitent assembler une maquette de bateau niveau intermédiaire est le modèle en bois du Brigantin HMS Supply du 18ème siècle. C’était une partie essentielle de ce qu’on appelle la « First Fleet » ou Première flotte de la Royal Navy qui colonisa et fonda l’Australie . Le HMS Supply était leur navire le plus ancien, le plus petit et le plus rapide. Construit en 1759 comme navire armé de 175 tonnes, il devint le seul lien de la colonie avec le monde extérieur après la perte du HMS Sirius en 1790. Le HMS Supply, justement, était destiné à être un navire de soutien au HMS Sirius (1786).

Le kit de modélisme naval contient des pièces de haute qualité. 6 plaques de boisdécoupées au laser de haute précision, 2 plaques photo-gravées en laiton avec de nombreux détails -dont une plus petite-, un ensemble de pièces en bois de bouleau -placages, baguettes et baguettes rondes, placage de chêne, fantastique ensemble de 11 voiles cousues en coton prêtes à être placées, fils de coton pour manœuvrer en différentes couleurs et épaisseurs et drapeaux.

De même, il comprend en bonus cadeau un support avec une plaque métallique nominative, 7 figurines moulées sous pression et doublure en cuivre pour le casque. Pour travailler le cuivre sur le bateau, nous vous recommandons notre Micro Outil pour Rivets 5 mm (27320), à vendre séparément. Une fois construite, cette fidèle réplique miniature mesure 587 mm de long, 282 mm de large et 677 mm de haut.

MODÈLE EN BOIS JONQUE CHINOISE RED DRAGON (18020)

La septième option pour une maquette de bateau niveau intermédiaire est la jonque chinoise Red Dragon. Toujours utilisés dans de nombreuses régions d’Asie du Sud-Est, ces navires étaient utilisés à la fois pour le commerce et la guerre. Les beaux roseaux, typiques de la mer de Chine, faisaient fureur parmi les dirigeants de l’époque tels que Gengis Khan et Kublai Khan, qui les utilisaient pour tenter de conquérir le Japon au 13ème siècle. L’apparition de roseaux est documentée vers 600 avant JC. La coque n’a pas de quille et a une poupe courte. Ses voiles sont constituées d’un tissu épais renforcé de roseaux, ce qui lui confère beaucoup de stabilité et de poussée. C’était l’un des navires les plus utilisés pour la piraterie sur les côtes de l’Asie du Sud-Est.

Le kit de modélisme contient des pièces de haute qualité : des pièces de planches découpées au laser de haute précision, des bois nobles, du laiton, de la fonte et du tissu. Une fois construit, le modèle mesure 480 mm de long, 130 mm de large et 440 mm de haut.

MAQUETTE BATEAU NIVEAU INTERMÉDIAIRE : MODÈLE EN BOIS GALION SAN FRANCISCO II (22452N)

La huitième option est la maquette de bateau niveau intermédiaire galion San Francisco II. Les galions étaient les navires plus puissants de leur époque et épine dorsale de la puissance maritime espagnole au cours des 16e et 17e siècles. Les galions sont apparus vers le milieu du XXe siècle. XVI, formant ainsi le noyau principal de l’Armée Invincible. Pendant près de 150 ans, ils ont été les navires par excellence grâce à la combinaison de leur grande capacité de transport et de leur puissance de feu, ce qui les rendait idéaux pour les longs voyages océaniques entre l’Espagne et les Indes. .

Le kit de modélisme contient plus de 1 400 pièces de haute qualité nécessaires à sa construction. Il est livré avec une structure en bois découpée au laser, baguettes de bouleau et placage de sapelli, fils de coton, voiles et drapeaux en tissu de coton prêts à être posés, une décoration photodécoupée en laiton pour augmenter le réalisme. Et un bonus gratuit spectaculaire sur les accessoires ! Il comprend un socle de présentation pour le galion avec une plaque nominative en métal, et cinq magnifiques figurines également en métal à peindre. Une fois assemblée, cette fidèle réplique miniature mesure 680 mm de long, 240 mm de large et 520 mm de haut.

Lisez le post précédent ici…

Modélisme Naval

Maquettes Navires Niveau Initié : Catalogue Large et Varié avec Kits de Modélisme Naval en Bois (I)

Publié avril 26, 2024avril 26, 2024 par Administrador DelBlog

Vous avez déjà construit plusieurs maquettes de bateaux pour débutants et vous ressentez le besoin de passer au niveau supérieur ? Savez-vous déjà comment assembler une maquette navale en général et avez-vous des connaissances de base sur l’utilisation des outils ? Il est temps de commencer à construire des maquettes de navires niveau initié / moyen, sans aucun doute. Artesanía Latina vous offre, en ce sens, une large et varié de kits de modélisme naval en bois. Pour cette raison, nous répartissons en deux articles qui sont chacun des maquettes navales historiques et de haute qualité. Tout pour que le modéliste qui souhaite faire évoluer ses compétences sache ce qu’il souhaite se lancer comme nouveau défi.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS ET ABS NAVIGABLE ET ADAPTÉ POUR R/C REMORQUEUR ATLANTIC (20210)

Nous commençons les maquettes de navires niveau initié / moyen avec le modèle en bois et plastique ABS du Remorqueur Atlantic. C’est une réplique fidèle des remorqueurs des années 70 et 80 du 20ème siècle. Il s’agissait d’un remorqueur offshore et non d’un remorqueur portuaire, il était donc prêt à résister aux conditions météorologiques les plus défavorables. Toute sa structure a été conçue pour être un bateau stable et très maniable dans l’eau. En plus de pouvoir remorquer de gros navires tels que des pétroliers ou des bateaux de croisière en eaux libres.

Le kit de modélisme naval navigable de Atlantic contient des pièces de planches découpées au laser de haute précision, bois dur, pièces photodécoupées, laiton et la fonte. Il présente de nombreux détails de réglage chimique pour être plus fidèle au bateau d’origine. De même, la coque du remorqueur Atlantic est fabriquée en ABS de très haute qualité et peut donc être facilement convertie en un modèle R/C en étant plus résistant et imperméable. Sans oublier que son intérieur est prêt pour l’installation du système électrique -non inclus-. Les canons à eau sont conçus pour être utilisables – mécanisme non inclus. Une fois construit, le modèle mesure 1 060 mm de long, 600 mm de haut et 250 mm de large.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS REMORQUEUR SANSON (20415)

Remorqueur des années 40 du siècle dernier. Equipé d’une puissante chaudière à vapeur de 2 000 CV, le navire pouvait développer des vitesses de 14 nœuds tout en venant au secours de navires bien plus gros. Au milieu du XIXe siècle, la navigation connaît une grande révolution. Le facteur principal est la mise en œuvre de la propulsion mécanique. En conséquence, les navires augmentent progressivement leur taille et leur déplacement, perdant ainsi la facilité de manœuvre dans les quais et les ports. C’est ainsi que sont nés les remorqueurs. De nouveaux types de navires de petit tonnage et à faible tirant d’eau, mais dotés d’une puissance motrice et d’une maniabilité plus que suffisantes pour assister des navires beaucoup plus gros qu’eux.

Le kit de modélisme naval du Remorqueur Sanson comprend toutes les pièces nécessaires pour que vous puissiez construire votre modèle. 7 feuilles de contreplaqué découpées au laser de haute précision, ainsi que des baguettes et baguettes rondes de bouleau et placage de chêne. D’ailleurs, il s’agit du premier kit contenant du placage de chêne, Artesanía Latina étant pionnière en incluant ce bois noble dans tous les modèles du marché. De cette façon, le modèle est beaucoup plus réaliste, exclusif et évite l’utilisation de bois issus de forêts tropicales. Il est également livré avec 1 plaque photodécoupée avec de nombreux détails magnifiques. Aussi, accessoires tels que pièces moulées sous pression, tiges de laiton, fils, garnitures en bois et bien plus encore. Une fois construit, le modèle mesure 605 mm de long, 130 mm de large et 350 mm de haut.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS BATEAU DE PÊCHE BOTTER (22125)

Notre troisième proposition de maquettes de navires niveau initié / moyen est modèle de bateau de pêche néerlandais Botter. Ces navires ont navigué pendant des siècles dans les eaux côtières peu profondes de la mer du Zuiderzee. L’équipage, généralement composé de 2 à 4 hommes, gardait en vie les captures dans un vivier situé au centre du bateau. Le Zuiderzee était une grande mer intérieure au nord des Pays-Bas. L’achèvement en 1932 d’une grande digue l’a divisé en deux, créant un grand lac intérieur d’eau salée appelé Ijsselmeeer et ajoutant le reste de l’ancienne mer intérieure à la mer des Wadden.

Son système d’assemblage utilisant une fausse quille et des cadres, comme la grande majorité des maquettes de bateaux d’Artesanía Latina, rapproche sa conception de celle du navire réel. Le kit de modélisme contient toutes les pièces nécessaires à la construction. Pièces de planches découpées au laser de haute précision, bois précieux, laiton, fonte et voiles en coton cousues à la main, prêtes à être placées. De plus, il comprend en bonus un beau socle en bois à construire avec une plaque signalétique du bateau de pêche Botter. Tout s’intègre parfaitement dans cette magnifique miniature navale. Une fois construite, cette fidèle réplique miniature du bateau de pêche Dutch Botter mesure 475 mm de long, 115 mm de large et 375 mm de haut.

MAQUETTE EN BOIS BATEAU ARABE DHOW SULTAN (22165)

La quatrième proposition de maquettes navires de niveau initié est le dhow arabe exotique Sultan : bateau traditionnel des côtes de la péninsule arabique, de l’Inde et de l’Afrique de l’Est. Ce navire était le principal instrument de commerce et de propagation de la foi islamique. De même, le boutre était principalement utilisé comme cargo, transportant des céréales et du poisson jusqu’aux esclaves ou aux minéraux. Révolutionnaire dans l’histoire navale en raison de ses voiles triangulaires et pratiquement inchangé depuis ses conceptions initiales, on pense que le boutre a été à l’origine de la construction des galères et des caravelles vénitiennes, conduisant à la création de navires plus grands à voiles mixtes.

Sultan est une autre maquette de navire fantastique permettant aux modélistes de passer au deuxième niveau de difficulté dans la construction de miniatures navales. Son système de construction simple et sa voile simple facilitent l’assemblage de cette beauté du modélisme naval. Le kit de modélisme contient un ensemble de pièces de carton prédécoupées au laser de haute précision, de pièces en bois, en laiton et en fonte. Également du bois et du placage de bouleau, des pièces en laiton photodécoupées de haute qualité, des voiles cousues à la main et des fils de coton. Sans oublier le stand stand pour exposer le modèle. Une fois construite, cette réplique miniature fidèle mesure 390 mm de long, 125 mm de large et 440 mm de haut.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS BATEAU DE PÊCHE MARIE JEANNE (22175)

La cinquième option pour les maquettes de navires niveau initié est la maquette en bois du bateau de pêche français, le thonier Marie Jeanne. Dédié à la pêche au thon pendant les mois de juin à octobre, ce bateau de pêche atteignait les côtes de la Mauritanie pour des voyages pouvant aller jusqu’à deux mois, car les thons sont généralement loin des côtes. Au départ du port français de Concarneau, la Marie Jeanne a navigué entre 1900 et 1950. La pêche au thon nécessite des bateaux solides et assez rapides. Au début, des navires construits à d’autres fins, généralement trop lourds, étaient dédiés à ces tâches.

Le kit de modélisme naval contient une planche prédécoupée au laser de haute précision, des bois nobles, des pièces photodécoupées, du laiton et de la fonte. En plus des voiles en coton coupées et cousues à la main, prêtes à être posées. En cadeau bonus, il comprend un socle en bois avec une plaque signalétique en métal afin que la fidèle réplique miniature soit parfaitement exposée une fois assemblée. Le modéliste peut profiter d’une expérience d’assemblage beaucoup plus agréable et plus facile avec ce nouveau modèle réduit. Une fois le modèle construit, il mesure 565 mm de long, 115 mm de large et 495 mm de haut.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS COTRE CORSAIRE LE RENARD (22401)

La sixième alternative pour ceux qui souhaitent assembler des maquettes de navires de niveau initié / intermédiaire est la maquette en bois à l’échelle 1:50 du Cotre corsaire français Le Renard. Lancé à Saint Malo en 1812 par le célèbre corsaire Robert Surcouf avec pour objectif principal pour attaquer et capturer les navires commerciaux ennemis de la France. Ses actions et son héritage envers la ville de Saint Malo font du Renard un symbole de la forte identité navale française. Le Renard fut le dernier navire construit par le célèbre Robert Surcouf. En septembre 1813, il accomplit son plus grand exploit en battant au combat la goélette anglaise HMS Alphea, faisant de la ville de Saint-Malo un refuge pour les familles des plus grands corsaires du monde.

Le kit de modélisme naval contient des pièces de carton découpées au laser de haute précision, du bois de bouleau, du laiton et de la fonte. Aussi, voiles prêtes à être placées. Également, support de base avec plaque métallique. Une fois construite, cette fidèle réplique miniature mesure 615 mm de long, 238 mm de large et 560 mm de haut.

MAQUETTE EN BOIS GOÉLETTE AMÉRICAINE HARVEY (22416)

La septième option pour les modèles réduits de bateaux de niveau intermédiaire est la goélette américaine Harvey à l’échelle 1:60. Les goélettes sont un type de voilier défini par leur gréement. A une coque rapide s’ajoute une voile qui est également rapide et qui a une bonne capacité à naviguer au vent. Ils étaient populaires à de nombreuses fins, comme le transport de marchandises ou la pêche, et étaient également largement utilisés par les corsaires. Le Harvey est une nouvelle édition de cette goélette américaine classique du XIXe siècle. Elle rappelle les lignes des anciennes goélettes côtières des années 1860 aux États-Unis qui ne peuvent manquer dans votre collection de maquettes navales.

Le kit de modélisme contient des pièces de haute qualité telles que du contreplaqué de tilleul découpé avec précision au laser, une feuille photodécoupée en laiton avec des pièces décoratives, des voiles avec tissu en coton – prêtes à être placées- et des fils de coton. En cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, un socle en bois avec une plaque métallique nominative préparée pour avoir de la lumière. L’ensemble d’éclairage LED (27590), vendu séparément. Avec des détails fins sur le pont et huit canons. Une fois le modèle Harvey assemblé, il mesure 680 mm de long, 490 mm de haut et 250 mm de large.

MAQUETTES NAVIRES NIVEAU INITIÉ : MODÈLE BOIS GOÉLETTE BLUENOSE II (22453)

La huitième option est la maquette en bois à l’échelle 1:75 du goélette canadienne Bluenose II. Le bateau Bluenose original a été construit comme bateau de pêche et de course en réponse à la défaite de la goélette néo-écossaise Delawana par l’Esperanto, basé au Massachusetts. Après une vie partagée entre victoires en course et pêche acharnée, le Bluenose a trouvé sa destination finale en 1946 lorsqu’il s’est échoué sur un récif à Haïti. Il existe également une réplique fidèle de l’original construit en 1964 qui sert d’ambassadeur, de symbole et d’attraction touristique de la ville de Lunenburg, et qui navigue toujours aujourd’hui.

Le kit de modélisme contient des pièces de carton découpées au laser de haute précision, des bois précieux, du laiton, de la fonte, des fils de coton et des voiles cousues à la main, prêtes à être placées. Le modèle en bois du Bluenose II d’Artesanía Latina est, sans exagération, le meilleur du marché. Pour sa qualité, ses détails et pour avoir de loin les instructions de montage étape par étape les plus complètes en sept langues et en couleur au format DVD pour ordinateurs -PC et MAC-. Une fois assemblée, cette fidèle réplique miniature mesure 690 mm de long, 110 mm de large et 570 mm de haut.

La semaine prochaine, nous continuerons avec un nouveau et dernier article sur le catalogue des modèles de navires de niveau intermédiaire. Le modélisme naval a deux noms : le vôtre et Artesanía Latina.

À suivre…

Taller de Modelismo o Taller del Modelista (27648-N) de Artesanía Latina.

Outils et Accesoires de Modélisme

Atelier de Modélisme et Artisanat : Nouveau Atelier du Modéliste ou Table de Travail et d’Organisation pour Outils et Accessoires

Publié avril 1, 2024avril 1, 2024 par Administrador DelBlog

Un accessoire fondamental pour le modélisme -encore plus pour les modélisme naval– et pour tout type d’artisanat. Le modéliste et l’amateur d’autres loisirs manuels ont déjà un produit pour avoir organisé toutes les pièces de leurs modèles réduits, outils et d’autres objets. De même, vous pouvez compter sur une surface stable, compacte, résistante et légère -elle ne pèse que 1,5 kg- pour l’assemblage et la création. Découvrez le fonctionnel, portatif et attrayant nouveau Atelier de Modélisme ou Atelier du Modéliste (27648-N) de la collection Hobby Tools d’Artesanía Latina. Avec cet atelier de modélisme, vous pouvez garder l’endroit où vous travaillez en ordre. Mais, en plus, cela vous permet de placer votre maquette de navire fermement et correctement pendant que vous le construisez. Il y a un porte-coque sur l’établi !

ASSEMBLAGE ET MATERIELS POUR ATELIER MODÉLISME ET ARTISANAT

L’atelier de modélisme ou atelier du modéliste d’Artesanía Latina il est en tilleul, un matériau particulièrement beau, dur dans le temps et peu lourd. Pour le construire, nous attachons quelques instructions très précises. Bien sûr, il est très facile à assembler car les pièces de la planche sont découpées au laser, elles s’emboîtent parfaitement. Assemblez-le à l’aide de Cyanoacrylate (27650) et Spray Accelerator -vous obtiendrez une meilleure adhérence- ou Colle Blanche (27602).

Vous pouvez également lui laisser son aspect d’origine ou le personnaliser selon vos goûts et votre imagination avec du vernis ou de la peinture. Une fois construit, ses mesures sont de 433 mm de large, 312 mm de haut et 230 mm de profondeur. Il s’intègre partout dans votre propre maison ou garage.

COMPOSANTS DE L’ATELIER DE MODÉLISME ET D’ARTISANAT

Le nouveau Atelier de Modélisme ou Atelier du Modéliste possède ces composants. Des deux côtés, il intègre une poignée pour pouvoir le déplacer, changer son emplacement ou le transporter facilement et confortablement. C’est idéal qu’il soit portable ! Pourquoi ne pas poursuivre votre passion à l’extérieur aussi à l’extérieur de la maison !

À l’intérieur, s’adapte à toutes sortes de main outils et un Tapis de Découpe A4 (27644).

Il dispose de 3 tiroirs en plastique transparent pour les petits pièces ou restes. De même, un tiroir en bois pour les pièces, outils et accessoires plus grands.

Sur les côtés, il y a un espace dédié pour les magazines, les instructions ou les catalogues (A4). Et aussi un autre pour les baguettes en bois, en plastique ou en métal, et même le tapis de travail.

Désormais, avec un support en bois pour la tablette pour pouvoir voir les instructions de montage numériques de n’importe quel modèle, et avec un sous-verre pour éviter de tacher la surface de travail avec des boissons.

En bref, ce portatif Atelier de Modélisme ou Atelier du Modéliste peut être utilisé pour d’autres loisirs que le modélisme. L’artisanat, la couture, le travail avec l’argile en font partie.

ORGANISATEUR DE PEINTURES : COMPLÉTEZ VOTRE COMBO !

Pour compléter votre atelier de modélisme et qu’ils sont organisés peintures, outils et pinceaux, utilisez le Organisateur de Peintures (27648-TP), une vente séparée. Fabriqué avec le même matériau et la même qualité afin qu’il soit combiné avec l’atelier lui-même. De plus, vous pouvez l’enclencher à l’intérieur lorsque vous le rangez.

Modélisme Naval

Maquette Brigantin HMS Supply First Fleet 1797 : Le Navire le Plus Rapide qui a Conquis l’Australie, Désormais à Construire à l’échelle 1:50

Publié mars 20, 2024octobre 22, 2024 par Administrador DelBlog

Ce fut l’une des répliques réduites les plus réussies pour nos amis modélistes pendant de nombreuses années et… Surprise ! La splendide réédition de la Maquette à l’échelle 1:50 du Brigantin HMS Supply (22420), édition First Fleet 1797. Cette fidèle maquette en bois du navire britannique du XVIIIe siècle représente parfaitement le bateau armé légendaire précité puisqu’il a participé à la fondation de l’Australie en tant que pays établissant une colonie. C’était le plus rapide de la célèbre Première Flotte. Destiné aux modélistes ayant un niveau initié de compétences, également fortement recommandé à ceux ayant des compétences plus élevées. Tout le monde adorera le construire ! Découvrez ce magnifique modèle dans la vidéo ci-dessous :

CONTENU KIT DE MODÉLISME NAVAL EN BOIS MAQUETTE DE VOILER BRIGANTIN HMS SUPPLY

Construisez votre maquette à l’échelle 1:50 du HMS Supply, un voilier brigantin armé anglais du 18ème siècle. Un bijou fondamental pour le modélisme naval. Son système d’assemblage par fausse quille et membrures rapproche sa construction de celle du navire réel.

Cette réédition du kit de modélisme naval avec la maquette du brigantin HMS Supply contient pièces de haute qualité. 6 plaques de bois découpées au laser de haute précision, 2 plaques photo-gravées en laiton avec de nombreux détails -dont une plus petite-, un ensemble de pièces en bois de bouleau -placages, baguettes et baguettes rondes, placage de chêne, fantastique ensemble de 11 voiles cousues en coton prêtes à être placées, fils de coton pour la manœuvre en différentes couleurs et épaisseurs et drapeaux.

La caisse HMS Supply est livrée avec baguettes filetées et en laiton, clous, œillets, anneaux, chaîne, pièces en aluminium, pièces moulées sous pression -ancres, rames, baguettes, canons, pompes à eau-, pièces en bois -poulies, poulies dobles et caps de mouton-, pièces tournées et acétate.

De même, il comprend en bonus cadeau une base d’exposition avec une plaque métallique nominative – il permet de placer à la fois le bateau et son embarcation-, 7 figurines en die-cast et doublure en cuivre pour le coque. Pour travailler le cuivre sur le bateau, nous vous recommandons notre Micro Outil pour Rivets 5 mm (27320), vendu séparément.

NOTICE DE MONTAGE MAQUETTE BRIGANTIN HMS SUPPLY

Pour l’assemblage, vous pouvez suivre notre guide complet étape par étape entièrement en vidéo – très simple à suivre – que vous pouvez visionner gratuitement sur notre chaîne Youtube -cliquez ici-. Pour ce faire, vous pouvez également scanner le code QR existant sur la boîte et dans la liste des pièces. Ce sera comme une masterclass réalisée par nos modélistes professionnels. Le kit ne contient pas d’instructions imprimées.

Le plan et la liste des pièces sont imprimés.

Un gabarit en papier est inclus pour aider le modéliste dans le processus de construction du modèle. Une fois construite, cette fidèle réplique miniature mesure 587 mm de long, 282 mm de large et 677 mm de haut.

FINITIONS FINALES MAQUETTE BRIGANTIN HMS SUPPLY : PEINTURES ET LUMIÈRES LED

Complétez votre modèle en bois de ce magnifique navire en obtenant les meilleures finitions pour votre HMS Supply à l’échelle 1/50 en le peignant avec l’Ensemble Spécifique de Peintures Brigantin HMS Supply (277PACK7), vendu séparément.

N’oubliez pas non plus que, comme le bateau est prêt à être éclairé, le modèle peut prendre encore plus vie avec l’installation de nos Ensemble d’Éclairage LED pour Maquettes et Projets de Bricolage (27590), également disponible séparément.

HISTOIRE HMS SUPPLY : NAVIRE DE ‘FIRST FLEET’ POUR COLONISER L’AUSTRALIE

Découvrez le HMS Supply, une maquette en bois du voilier brigantin armé anglais du 18ème siècle. C’était une partie essentielle de ce qu’on appelle la « First Fleet » ou Première Flotte de la Royal Navy qui colonisa et fonda l’Australie. Le HMS Supply était leur navire le plus ancien, le plus petit et le plus rapide. Construit en 1759 comme navire armé de 175 tonnes, il devint le seul lien de la colonie avec le monde extérieur après la perte du HMS Sirius en 1790. Le HMS Supply, justement, était destiné à être un navire de soutien au HMS Sirius (1786).

Le HMS Supply était un brigantin, c’est-à-dire un navire doté de deux mâts et de voiles carrées. De plus, c’était aussi un sloop, c’est-à-dire un petit navire doté d’un seul pont de canon. Il disposait de huit petits canons de trois livres et transportait 50 hommes. Ses dimensions étaient de 21 mètres (70 pieds) de longueur et 8 mètres (26 pieds) de largeur.

De 1759 à 1786, le HMS Supply fut utilisé pour transporter des fournitures navales entre les ports de la Tamise et de la Manche. Pendant cette période, il était amarré au chantier naval de Deptford. Là, elle a subi des réparations mineures nécessaires pour maintenir sa navigabilité.

Le 13 mai 1787, la « First Fleet » quitte Plymouth – l’Angleterre – en direction des antipodes. Sous le commandement du commodore Arthur Philip, le convoi était composé de 11 navires, transportant 1 500 marins et officiers avec leurs familles, ainsi que 732 forçats. Ils se dirigeaient vers les grandes terres du sud pour établir la colonie pénitentiaire de la Nouvelle-Galles du Sud, une côte précédemment explorée par James Cook. Il deviendra plus tard le premier État du Commonwealth australien.

HISTOIRE HMS SUPPLY : CONSOLIDATION D’UNE NOUVELLE NATION

Le 19 janvier 1788, huit mois et une semaine plus tard, la flotte arriva à Botany Bay, le HMS Supply étant le premier à accoster. Le 26 janvier 1788, sept jours plus tard, tout le monde arrivait à Port Jackson – le futur port de Sydney -. Philip a débarqué pour proclamer la première fête nationale de l’Australie et devenir le premier gouverneur de la nouvelle nation. Le HMS Supply de 168 tonnes était le voilier le plus rapide de la « Première flotte » et servait d’explorateur et messager pendant le voyage. Rivalise avec Sirius en tant que navire historique le plus célèbre de la nouvelle nation australienne. Le 26 novembre 1791, elle quitta Port Jackson et traversa le Cap Horn pour arriver à Plymouth le 21 avril 1792.

Maintenant, vous avez la grande opportunité de construire cette superbe maquette à l’échelle 1:50 du HMS Supply First Fleet 1787 (22420) dans notre nouveau Atelier Portatif pour Modélisme (27648-N), vendu séparément.

Maqueta Indian Girl Canoe (19000) a Escala 1:16. Kit de Modelismo Naval en Madera para Principiantes, de Artesanía Latina.

Modélisme Naval

Maquette Indian Girl Canoe: Nouvelle Réplique Réduite du Canoë Amérindien Créé en 1902 par J.H. Rushton

Publié février 19, 2024février 26, 2024 par Administrador DelBlog

Nous avions prévu de surprendre nos amis modélistes avec une maquette « insolite » dans notre catalogue de modèles navals en bois. Sommes sûrs que nous y sommes parvenus. Nous présentons la nouvelle maquette The Indian Girl Canoe (19000) à l’échelle 1:16. Il s’agit d’une réplique fantastique, détaillée et fidèle en bois réduit du canoë amérindien créé en 1902 par le constructeur J.H. Rushton. C’est l’un des bateaux typiques que l’on voit depuis de nombreuses décennies dans les films du Far West. Utilisé à la fois par les Indiens d’Amérique du Nord eux-mêmes et par les colons. Maintenant, vous pouvez profiter de l’assemblage de ce kit en bois de 2024 pour débutants. Ci-dessous, nous présentons ce modèle idéal :

CONTENU KIT DE MODÉLISME NAVAL THE INDIAN GIRL CANOE

Le kit de modélisme navale avec la maquette The Indian Girl Canoe contient toutes les pièces nécessaires pour construire la fidèle réplique miniature. Il est composé de six feuilles de bois de différentes épaisseurs et découpées au laser de haute précision pour pouvoir extraire les pièces sans problème (contreplaqué et bois massif). Une feuille photodécoupée en laiton pour les détails décoratifs. De plus, il est livré avec baguettes en bois de tilleul et de cerisier. Un tube rond et une tige en laiton, fils de coton de différentes épaisseurs et couleurs – noir et écru – et tissu pour les sièges. En cadeau, magnifique base d’exposition en bois à assembler avec plaque signalétique du canoë.

Pour assembler la maquette The Indian Girl Canoe, vous disposez de nos instructions vidéo complètes étape par étape, comme si elles provenaient d’une masterclass enseignée par nos modélistes. Il n’est pas livré avec des instructions imprimées. Pour voir les instructions vidéo, vous pouvez scanner le code QR présent sur la boîte avec n’importe quel téléphone mobile ou tablette, une action qui vous amène à notre chaîne Youtube -cliquez ici-.

Le kit comprend un plan imprimé recto-verso du bateau fini et la liste des pièces imprimé avec pictogrammes pour faciliter l’identification des pièces lors de la construction de la maquette. Une fois construit, le modèle mesure 306 mm de long, 59 mm de haut et 40 mm de large.

PEINTURES ET URNE EN MÉTHACRYLATE POUR MAQUETTE THE INDIAN GIRL CANOE

Peindrez votre maquette The Indian Girl Canoe avec votre Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques (277PACK31), vendu séparément. Vous pouvez choisir de peindre le modèle avec une couleur vert plus foncée ou une couleur plus claire selon que vous aimez davantage l’une ou l’autre.

En nouveauté, également en vente séparément, exposez votre maquette The Indian Girl Canoe avec son Urne en Méthacrylate (19000-AS) pour l’afficher correctement et le protéger de la poussière et de tout accident éventuel. Le passage du temps n’entraînera pas la détérioration du modèle grâce à cette magnifique urne.

INCONTOURNABLE DANS L’HISTOIRE DES BATEAUX DE PLAISANCE AMÉRICAINS

Découvrez la magnifique maquette The Indian Girl Canoe, nouveau modèle 2024 fabriqué en bois du bateau typique des films occidentaux et indiens américains.

Le canoë indien a été conçu par J.H. Rushton, le principal constructeur de canoës aux États-Unis, pour le marché en plein essor des pagayeurs de plaisir, qui a introduit le modèle Indian Girl en 1902. Pour citer M. Rushton : « L’Indian Girl est solide, léger, sûr mais rapide, gracieux mais en bon état de navigabilité. » Ce design du début du siècle dernier porte bien son nom.

À cet égard, il est intéressant de savoir que Rushton a embauché M. Roundry du B.N. Morris Canoe Company dans le Maine pour construire l’Indian Girl. Roundry possédait l’expertise nécessaire pour construire des canoës en bois et en toile de qualité que Rushton n’avait pas. Dans les années 1910 et 1920, le modèle Indian Girl est devenu extrêmement populaire et est devenu le canoë le plus vendu de Rushton.

CONSTRUISEZ LE MODÈLE THE INDIAN GIRL CANOE

Vous pouvez désormais vous lancer dans le modélisme naval en construisant la Maquette en Bois à l’Échelle 1:16 The Indian Girl Canoe (19000). Ou construisez-le simplement parce qu’il est beau et indispensable pour votre collection de bateaux historiques.

Maintenant, vous pouvez également acheter le Pack Cadeau The Indian Girl Canoe (19000-L). Cela comprend le modèle, sa vitrine, ses peintures spécifiques et quelques outils qui peuvent vous aider dans le processus de construction du modèle. Ce pack est plus économique que si vous achetez les produits séparément. Profitez de cette opportunité !

Histoire Navale et Aéronautique

Mémoire Frégate Hermione La Fayette (II) : Naufrage, Localisation et Reconstruction du Navire Français

Publié janvier 17, 2024janvier 17, 2024 par Administrador DelBlog

Après l’aide qu’elle a apportée lors de la guerre d’indépendance des États-Unis, nous continuons à raconter la mémoire de la frégate Hermione La Fayette dans cet article. Concrètement, nous parlerons de ses dernières missions, de sa redécouverte au fond de la mer et de sa reconstruction avec une réplique qui existe aujourd’hui. Compte tenu de la grande importance historique de ce grand voilier français, les modélistes de Artesanía Latina ont créé un fidèle maquette en bois à l’échelle 1:89 (22517-N). Qui, d’ailleurs, est désormais également présenté sur Pack Cadeau (22517-L) avec le modèle, ses peintures spécifiques et ses figurines. Tout en 1 à un prix moins cher que si les produits étaient achetés séparément !

Sept mois après son retour en France – où il subit diverses réparations – de nouvelles campagnes lui sont confiées. En septembre 1782, l’océan de destination de la frégate ne sera plus l’Atlantique, mais l’océan Indien. Les côtes de l’Inde et du golfe du Bengale attendent l’Hermione et son nouveau commandant, le lieutenant Du Pérou. But? Soutenez la flotte de l’amiral Suffren, qui combat sur un front secondaire de la guerre américaine. L’Hermione arrive en Île de France le 18 avril et rejoint Suffren le 14 juillet 1783, quelques jours après son importante victoire de Gondelour. La paix est signée en 1783 et L’Hermione revient à Rochefort en février 1784, après plusieurs escales sur l’île de France et l’île Bourbon en octobre 1783.

Pendant sept ans, de 1784 à 1791, le souvenir de la frégate Hermione La Fayette reste immobile à Rochefort. Sa coque est très endommagée et nécessite une réparation très profonde et longue. Sa coque et son gréement ne sont pas non plus dans un état optimal. C’est pourquoi, depuis 1789, environ 450 réparations ont été effectuées pour qu’il puisse à nouveau naviguer.

MÉMOIRE FRÉGATE HERMIONE LA FAYETTE : épave et localisation

Nous trouvons à l’époque de la France révolutionnaire en 1793. D’une part, le pays entre en guerre contre les Anglais en février. En revanche, des révoltes vandéennes surviennent à l’ouest de la nation gauloise. En ces temps mouvementés, la mémoire de la frégate Hermione La Fayette s’écrit à nouveau avec le Capitaine Pierre Martin. Le navire français se dirige vers surveiller et contrôler les Vendéens et les Anglais à l’embouchure de la Loire. Il faut empêcher de débarquer sur la côte et d’entrer dans la ville des Sables-d’Olonne et Nantes.

Et sa dernière mission arrive en septembre de la même année, ce qui le mène à son naufrage. Il suffit d’escorter un convoi de douze navires avec une cargaison de soixante-cinq canons depuis Indret entre l’estuaire de la Loire et Brest. L’inexpérience de l’équipage est telle que la frégate s’échoue dans les eaux peu profondes du Croisic (Plateau du Four) cassant la coque à tribord.

Le joyau de l’histoire navale française demeure pendant près de deux siècles au fond des mers. Ce n’est que le 22 juillet 1984 qu’un plongeur, Michel Vasquez, découvre des parties de l’épave. Avec beaucoup de précautions, ils parviennent à faire flotter une partie des restes, commençant ainsi à redonner vie à la frégate Hermione La Fayette. Entre autres, l’ancre, un morceau de gouvernail et trois canons. Les dernières recherches avec géolocalisateur se terminent en 2005.

RECONSTRUCTION DE LA FRÉGATE : ASSOCIATION HERMIONE LA FAYETTE

Le mémoire de la frégate Hermione La Fayette doit être ramené à la réalité. C’est pour cette raison que l’Association Hermione La Fayette – dont nos modèles détiennent la licence officielle – décide de créer une réplique du navire français. En 1997, débute la reconstruction de l’arsenal de Rochefort. Dix-sept ans plus tard, le 7 septembre 2014, la magnifique réplique de L’Hermione était lancée.

Le chantier est situé dans l’une des deux cales sèches situées à une extrémité de la Corderie Royale, au bord de la Charente, à Rochefort. Lieu a été conçu et conditionné pour pouvoir être visité.

Premier et fondamental principe est que la réplique soit aussi fidèle que possible à l’original. C’est-à-dire un trois mâts de plus de soixante-cinq mètres de long, douze cents mètres carrés de voiles et une coque entièrement en bois de chêne. Sans plans originaux, ils prennent comme référence ceux du Concorde, sa frégate sœur. Sur ce, ils opèrent les évolutions qui s’imposent avec deux objectifs : son adaptation à la réglementation en vigueur et son confort pour l’équipage.

Voici quelques-unes des caractéristiques de la réplique : grand mât de cinquante-quatre mètres au-dessus de la quille, composé de deux mille chênes, plus de quatre cent mille pièces de métal et de bois, mille poulies, vingt-six canons de 12 livres sur le pont de batterie et huit 6 sur le pont principal.

Pour manœuvrer le navire du XVIIIe siècle, il fallait environ 200 marins. Cependant, la réplique n’a que 80, ce qui montre qu’elle dispose désormais de nombreuses améliorations technologiques.

La frégate originale a été construite en seulement six mois, alors que le lancement de la réplique a eu lieu au 21e siècle, il a fallu six ans jusqu’en 2014.

HERMIONE LA FAYETTE : MODÈLES POUR LE PLUS GRAND PLAISIR DES MODÉLISTES

Une fois son histoire complète connue, nous encourageons les modélistes navals à construire notre Modèle Hermione La Fayette pour niveau avancé (22517-N) si vous avez une expertise des compétences ou notre Modèle Easy Kit pour débutants (17000).

Lire la première partie du post…

Histoire Navale et Aéronautique

Chronique Frégate Hermione La Fayette (I) : Découvrez Son Rôle Important dans la Guerre d’Indépendance des États-Unis.

Publié janvier 12, 2024janvier 17, 2024 par Administrador DelBlog

Rien de plus que son surnom, tout modéliste naval et amateur de navires historiques est fasciné : « La Frégate de la Liberté ». Oui, nous parlons du navire français Hermione La Fayette du XVIIIe siècle. Et sa spectaculaire Maquette en Bois à l’Échelle 1:89 (22517-N) pour modélistes avancés. Mais, dans cet article du blog Artesanía Latina, nous avons l’intention de montrer au lecteur l’énorme importance historique qu’avait ce beau voilier français, la chronique de la frégate Hermione La Fayette. Par conséquent, son modèle miniature à construire est indispensable dans la collection de tout amateur de modélisme naval.

CONTEXTE HISTORIQUE AVANT LA CONSTRUCTION DE FRÉGATE HERMIONE LA FAYETTE

Dernier quart du 18ème siècle, il existe une grande rivalité entre la France, l’Angleterre et la Hollande pour prendre le contrôle de différentes parties du globe terrestre. Quand les différentes nations européennes se battaient pour plus de pouvoir. A cette époque, la France parvient à nouveau à disposer d’une flotte digne de sa lutte contre la Royal Navy britannique pour les fameuses colonies et pour l’argent qu’elles apportent aux caisses des États européens.

En ce sens, le ‘Nouveau Continent’ voit comment des révoltes commencent à se produire dans ses colonies nord-américaines, un fait dont la France entend profiter pour se venger des Britanniques… Et vous y parviendrez avec la frégate Hermione La Fayette et bien d’autres navires qui sont construits dans l’arsenal de Rochefort ! Justement, la construction de la frégate s’est produite dans une étape dorée au cours de laquelle la flotte française a remporté des victoires très importantes, comme celle survenue lors de la Guerre d’indépendance des États-Unis. La France soutient les insurgés américains, continuellement « pillés » par les impôts de l’Angleterre. Et Hermione La Fayette participe pleinement à leur venir en aide.

Le 4 juillet 1776, la Déclaration d’Indépendance est rédigée. Le Congrès défend ce qui a été réalisé avec le soutien du pays français, c’est pourquoi des représentants de la Chambre américaine se rendent en Europe pour rassembler des armes et convaincre les autorités d’envoyer des officiers français combattre avec elles. La France a non seulement accepté cela en février 1778, mais a également déclaré la guerre à l’Angleterre le mois suivant. Et un jeune homme de 20 ans est pour beaucoup dans cet engagement franco-américain. Gilbert du Motier, le marquis de La Fayette. C’est lui qui convainc le roi Louis XVI de soutenir les Américains.

CHRONIQUE FRÉGATE HERMIONE LA FAYETTE : CONSTRUCTION

La chronique de la frégate Hermione La Fayette se poursuit avec le début de sa construction. Le ministre français De Sartine propose sa création et le Conseil du Port de Rochefort l’approuve en novembre 1778. La commande fut confiée à l’ingénieur naval Pierre Chevillard Sr. qui, outre l’Hermione La Fayette, dirigea également la construction d’une autre frégate, la Fée. Pour ce faire, il s’appuie sur les plans de deux autres navires : la Courageuse et le Concorde, les deux premières de ces quatre frégates.

C’est à ce moment que fut incendié le chantier, qui eut lieu sur la rive droite de la Charente, au sein du même arsenal, en décembre 1778. Cette vitesse incroyable dans l’assemblage du voilier est évidemment due à la demande d’aide pendant la guerre d’indépendance, mais elle a aussi d’autres facteurs qui aident à atteindre cette vitesse jamais vue auparavant.

D’abord parce que les bases théoriques et pratiques de l’ingénierie navale sont déjà disponibles. Deuxièmement, en raison de l’énorme main d’œuvre utilisée. Et troisièmement, parce qu’ils disposent du matériel là où ils travaillent. Dans cette chronique de la frégate Hermione La Fayette, il convient de noter que des centaines de charpentiers, forgerons et professionnels de tout type – sans oublier les prisonniers – participent à son assemblage pour que le navire puisse être lancé dans un minimum de temps.

FRÉGATE CHRONIQUE HERMIONE LA FAYETTE : CARACTÉRISTIQUES

Hermione La Fayette est une frégate, c’est un navire léger, rapide et très maniable. C’est imbattable. Ses dimensions ? 66 mètres de longueur et 11,5 mètres de largeur. En parlant de son mât, il dispose de trois mâts verticaux aux dimensions modulables et d’une voile pouvant atteindre 3 300 mètres carrés. Sans oublier son gréement complexe de 26 kilomètres de gréement qui nécessite entre 250 et 300 membres d’équipage. Concernant son potentiel militaire, il dispose de 32 canons. 26 canons de 12 livres sur le pont de la batterie et 6 canons de 6 livres sur le pont du château.

Pour lui apporter un supplément de vitesse, en janvier 1780, la coque de l’Hermione La Fayette fut recouverte de cuivre avec 1 100 feuilles de métal. Ainsi, la coque est protégée des mollusques et des algues.

PREMIER TEST DANS LE GOLFE DE BIZCAYA ET PREMIERS PAS EN AMÉRIQUE

Le Golfe de Gascogne est le premier endroit où il est destiné, ici la chronique de la frégate Hermione La Fayette se poursuit avant sa campagne américaine. Durant un semestre de 1779, le commandant La Touche Tréville entend vérifier les conditions dans lesquelles navigue le navire. Pour ce faire, elle recrute également 292 personnes comme équipage. Objectif de cette première mission ? Surveiller et protéger les côtes du golfe précité et de la Manche où le commerce est continu. Les Gaulois capturent six navires anglais.

Ensuite, en mars 1780, Hermione La Fayette commença son voyage dans la Guerre d’Indépendance avec 316 membres d’équipage. Il part du port de Rochefort avec le Marquis de La Fayette qui est chargé d’une mission secrète. Rencontrez George Washington à Boston et soutenez-le économiquement et militairement. Les Français ont surveillé la côte nord-américaine et ont combattu les frégates anglaises pendant près de deux ans à travers des campagnes visant à protéger le commerce allié et à attaquer l’ennemi.

En juin 1780, l’une des batailles les plus marquantes a eu lieu dans la chronique de la frégate Hermione La Fayette. En effet, il combat quatre navires anglais, parmi lesquels la frégate Iris. Depuis le navire français, ses canons et 1 250 fusils et tromblons sont tirés 260 fois. 10 hommes meurent et 37 sont blessés, dont le commandant et son assistant. Un mois plus tard, à Newport, les 5 500 hommes du corps expéditionnaire du comte de Rochambeau débarquent. Celui-ci est envoyé par Louis XVI depuis la ville de Brest pour soutenir les insurgés américains.

CHRONIQUE FRÉGATE HERMIONE LA FAYETTE : VICTOIRE À YORKTOWN ET RETOUR À LA MAISON

En mai 1781, la réception du Congrès des États-Unis et du Conseil d’État de Pennsylvanie a lieu à bord de l’Hermione La Fayette. Un dîner officiel y est organisé en présence du marquis de La Fayette et de Samuel Huntington, président du Congrès. Cette rencontre est un test définitif de l’amitié entre les deux pays.

Deux mois plus tard, au large de l’Île Royale, les frégates Hermione et Astrée rencontrent un convoi escorté par six navires anglais, qu’elles attaquent. Il s’agit de la bataille navale de Louisbourg, au cours de laquelle deux navires anglais baissent enfin leur pavillon. Les dégâts matériels sont importants, notamment au niveau du gréement, et Hermione recense vingt-deux victimes. Cet affrontement est capté par le lieutenant auxiliaire de la frégate Mullon, présent à bord, puis peint par Auguste-Louis de Rossel de Cercy.

La frégate Hermione La Fayette doit subir un « atelier » jusqu’au 10 septembre, elle reste donc à Boston pour réparer toutes ses avaries. Cela lui laisse cependant le temps de participer au siège de Yorktown en octobre 1781. Cette bataille oppose les alliés, avec le comte de Rochambeau en tête, aux Anglais, menés par Lord Cornwallis. Après trois semaines de dispute, ce dernier se rend, avec un quart des forces britanniques combattant dans la guerre. La victoire de Yorktown a conduit au Traité de Versailles, signé en 1783, et à l’indépendance des treize colonies britanniques, qui sont devenues les États-Unis d’Amérique.

Après cet exploit, se termine la chronique de la frégate Hermione La Fayette en Amérique. D’abord en appareillant le 2 février depuis les États-Unis et, ensuite, en jetant l’ancre dans le port français des Basques vingt-trois jours plus tard.

EASY KIT HERMIONE LA FAYETTE : POUR LES MODÈLISTES DÉBUTANTS

En plus du modèle destiné aux modélistes avancés, Artesanía Latina a créé récemment la gamme Easy Kit avec Hermione La Fayette (17000) dans celui-ci. Une maquette destinée à ceux qui débutent dans le modélisme naval ou, tout simplement, à ceux qui souhaitent le construire.

Lire la deuxième partie du post…

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