C’est, à coup sûr, l’un des navires de guerre les plus grands et les plus puissants du baroque. Sans aucun doute, c’est aussi le plus décoré des bateaux de l’époque, il était sublime. Nous parlons du navire de guerre français qui faisait partie de la marine du roi Louis XIV au 17ème siècle. Nous avons l’intention de cet article pour en savoir plus sur l’histoire du Soleil Royal, le navire de ligne gaulois de 104 canons disposés en batterie sur trois niveaux, vaisseau de l’Amiral Tourville. L’emblème du ‘Soleil’ avait été choisi par le monarque français comme son symbole personnel.
L’histoire du Soleil Royal commence avec sa construction à Brest (France) entre 1668 et 1670. Qui était chargé de sa réalisation ? L’ingénieur Laurent Hubac, qui met deux ans à terminer. Il a été mis à l’eau en 1669, mais malheureusement il est resté inutilisé dans le port de Brest pendant des années. Au début, rien n’entre en combat du tout.
Comme nous l’avons déjà mentionné, sa décoration est spectaculaire. Le responsable est Antoine Coysevox, un sculpteur qui réalise tous les décors du navire, y compris ceux des fenêtres des canons. Cet artiste plasticien de la cour de Louis XIV est également à l’origine des ornements impressionnants et toujours existants du château de Versailles.
HISTOIRE SOLEIL ROYAL : GUERRE DE LA LIGUE D’AUGSBOURG
L’histoire du Soleil Royal continue, ne s’arrête pas. Par la suite, le Soleil Royal est mis en service avec 112 canons et 1 200 hommes à bord lorsque la Guerre de la Ligue d’Augsbourg en 1688. Aussi appelée Guerre de la Grande Alliance, Guerre du Palatinat et Guerre de Neuf Ans.
Le roi décide d’abord d’envoyer tous ses navires prêts à naviguer et à combattre. Cependant, se voyant dans des conditions inférieures, il nous ordonne également d’envoyer les navires utiles, même s’ils sont amarrés à quai, comme c’est le cas de notre Soleil Royal. Donc ce départ du port de Brest le 22 juin 1690.
À ce moment-là, Tourville commande le navire français, un officier très respecté de la Marine. Le Soleil Royal reste dans l’attente d’un vent favorable pour se rendre sur l’île de Wight. Là, la flotte anglaise reste ancrée après avoir envoyé deux navires français en mission de reconnaissance. Le 10 juillet 1690, éclate la bataille de Béveziers avec comme facteur de surprise l’attaque des Français contre les Anglo-Saxons. Après leur victoire, la France prend le contrôle de la Manche.
Le rôle dans l’histoire du Soleil Royal est fondamental en tant que navire amiral de l’Escadre du Ponant menant la formation navale française au centre. On dit que c’est un bon voilier, qu’il navigue de manière optimale, et que sa puissance de feu est mortelle.
LE NAVIRE DE GUERRE FRANÇAIS À LA BATAILLE DE BARFLEUR
Une fois sa guerre navale commencée, le Soleil Royal est devenu un emblème de guerre français. Désormais doté de 104 canons, le navire français quitte le port de Brest le 12 mai 1692 à la tête d’une flotte de 44 navires supplémentaires. Il peut sembler qu’il y en ait beaucoup. Cependant, le 29 mai, les navires français se sont heurtés à l’incroyable force navale anglo-néerlandaise. 97 navires de guerre très puissants attendent les Français dans la bataille de Barfleur.
Le feu croisé commence ! Le Soleil Royal et ses compagnons, largement en infériorité numérique, décident d’attaquer leurs ennemis. Après un combat ardu, il est contraint de fuir à cause des graves dommages subis. Son équipage est réduit de moitié et peut à peine naviguer. Pour cette raison, le Soleil Royal et les navires Triomphant et Admirable sont contraints de mouiller à Cherbourg pour être réparés. Ils ne peuvent pas atteindre le port de Brest, plus éloigné que celui mentionné.
FIN DU SOLEIL ROYAL A LA BATAILLE DE CHERBOURG
L’histoire du Soleil Royal s’achève avec la Bataille de Cherbourg. Alors qu’il est amarré à la pointe du Hommet, le navire de guerre français est attaqué par 17 navires qu’il repousse avec ses tirs d’artillerie. Le problème est que la poupe du navire prend feu et étend le reste du navire de ligne.
Avec l’aide de la population de Cherbourg, un seul survivant peut être secouru parmi les quelque 883 – voire plus – membres d’équipage. La fin de l’histoire du Soleil Royal, ses vestiges subsistent à proximité de l’arsenal du port. Bien sûr, son héritage se poursuit à travers les mers et l’histoire navale mondiale. Une maquette détaillée à l’échelle 1/40 de 1839 de la coque et des sculptures du Soleil Royal est actuellement exposée au Musée National de la Marine à Paris.
Pour notre part, chez Artesanía Latina, nous sommes heureux de vous apporter cette belle et fidèle réplique miniature en bois à l’échelle 1/72 du Soleil Royal (22904) que vous pouvez construire vous-même mains. Pour des informations plus détaillées, il y a un autre post sur notre blog qui parle exclusivement du modèle. Si vous êtes un modéliste expert et avez besoin d’un défi à votre niveau et avec une telle beauté… Notre modèle Soleil Royal est fait pour vous !
