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Maquette Navire HMS Victory : Commémorez l’Anniversaire de la Bataille de Trafalgar avec la Construction de sa Nouvelle Section en Bois à l’Échelle 1:72

Publié octobre 27, 2023mars 4, 2024 par Administrador DelBlog

Quelle joie pour l’équipe de professionnels de Artesanía Latina surprenez nos modélistes avec quelque chose de nouveau ! Et dans ce cas avec un nouveau modèle naval historique très convoité. A l’occasion de la commémoration de l’anniversaire de la bataille de Trafalgar, combattue le 21 octobre 1805 – il y a 218 ans – nous avons créé une magnifique miniature navale. Les modélistes débutants et plus experts peuvent désormais construire la maquette de navire britannique HMS Victory Section (20500). Plus précisément, il s’agit d’une spectaculaire section de bois à l’échelle 1:72.

Une fois l’assemblage terminé, vous pourrez apprécier avec une clarté et une fidélité totales les six ponts qui composaient le vaisseau du vice-amiral Lord Nelson, le plus grand navire de guerre de l’histoire. Comment était la vie à bord d’un navire aux XVIIe et XVIIIe siècles ? Le kit de modélisme naval en bois avec la maquette du navire ligne anglais Trafalgar Edition 1805 vous sera présenté à travers ce bijou qualité musée.

Pensez-vous que la maquette section navire HMS Victory ? Attendez de voir la vidéo ci-dessous dans son intégralité, nous la présentons en détail, la montrant dans toute sa splendeur.

KIT DE MODÉLISME NAVAL AVEC MAQUETTE SECTION NAVIRE HMS VICTORY

Le navire de ligne britannique HMS Victory, dirigé par Horatio Nelson, combattit la marine espagnole lors de la bataille de Trafalgar. C’était le plus grand navire de la Royal Navy britannique. Alors, compte tenu de sa pertinence, n’hésitez pas dès maintenant à assembler cette maquette classique du navire HMS Victory, plein de détails décoratifs.

Le kit de modélisme naval contient pièces de planches découpées au laser de haute précision, bois précieux, laiton et fonte. Les canons sont moulés sous pression et entièrement équipés. Pour qu’il soit joliment exposé, il comprend une petite base d’exposition avec plaque nominative en métal. Et pour le rendre plus réaliste, nous mettons également à votre disposition la doublure en cuivre du coque et, comme autre excellent bonus, 8 figurines moulées sous pression, parmi lesquelles celle de l’amiral Nelson.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, la section de la maquette du navire HMS Victory vous offrira l’opportunité d’examiner en profondeur la construction et la structure du navire, ainsi que l’ensemble du haut niveau de détail de ses six ponts.

Ce sera une fois qu’il sera construit, donc pour son assemblage vous pourrez suivre notre guide complet étape par étape entièrement en vidéo – très simple à comprendre – que vous pourrez visualiser gratuitement sur notre chaîne Youtube –cliquez ici–. Pour ce faire, vous pouvez également scanner le code QR présent sur la boîte et sur laliste de pièces imprimée fournie avec la boîte. Ce sera comme une masterclass réalisée par nos modélistes professionnels. Le kit ne contient pas d’instructions imprimées. Vous pouvez également télécharger gratuitement le plan 1:1 du modèle dans le bouton de cette fiche intitulé ‘Instructions et contenu téléchargeable’. Une fois terminé, la maquette du navire HMS Victory mesurera 240 mm de long, 345 mm de haut et 91 mm de large.

MAQUETTE NAVIRE DE LIGNE HMS VICTORY : FINITIONS ET ACCESSOIRES

Pour faire de cette fantastique maquette avec section du navire HMS Victory un modèle totalement fidèle à la réplique originale, nous vous recommandons peindre avec notre Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques à Base d’Eau (277PACK29), vendu séparément.

Pour protéger le modèle lors de son exposition et lui donner une touche de musée, nous vous suggérons fortement de le placer dans son fabuleux Urne en Méthacrylate (20500AS), également en vente séparément.

Et enfin, illuminez la section pour lui donner plus de réalisme avec l’Ensemble d’Éclairage LED pour Maquettes et Projets de Bricolage (27590).

Alors décidez bientôt de construire la maquette du navire Section HMS Victory (20500). Nous vous le présentons dans ce coffret soigné avec le kit de maquette navale en bois.

Oh, vous pouvez également acheter tout ce dont votre modèle a besoin avec le Pack Cadeau Section HMS Victory(20500L), qui est livré avec le modèle, son urne présentoir en méthacrylate, son jeu de lumières LED, son pack de peintures et un Micro Outil pour Rivets pour recouvrir la coque (27319). Et à un prix inférieur que si vous achetiez tous les produits séparément !

HISTOIRE DU NAVIRE DE LIGNE LE PLUS PUISSANT AU MONDE, LE SEUL QUI RESTE TEL QUEL

Aujourd’hui, il se trouve dans une cale sèche du port de Portsmouth (Hampshire) en Angleterre comme pièce de musée. Le navire anglais HMS Victory reste le phare du Second Lord de la Mer. C’est d’autant plus important qu’il s’agit du seul navire de ligne qui a survécu jusqu’à ce jour dans des conditions fidèles aux originaux.

Le HMS Victory a été lancé en 1765. Le reste des travaux tels que le gréement, les voiles et l’armement furent progressivement achevés jusqu’à ce qu’en 1778 le navire de ligne puisse être en service actif.

Deux ans après avoir été affecté au commandement du HMS Victory, le vice-amiral Horatio Nelson Il a participé lors de la Bataille de Trafalgar, la plus décisive des guerres napoléoniennes. C’est celui qui mit fin aux marines française et espagnole. Le Royaume-Uni assumerait une suprématie maritime qui durerait jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Guerre mondiale.

Cependant, Nelson n’a pas eu l’occasion d’apprendre sa victoire. Il est mort au cours de la bataille au cours d’un combat rapproché avec le Redoutable, un grand navire français doté de 74 canons. Du haut du Redoutable, un tireur d’élite atteint alors Nelson.

Vous pouvez désormais vous souvenir de l’histoire en construisant la section de l’un des navires les plus importants de l’histoire ! La maquette du navire HMS Victory.

Modélisme Naval

Maquette Navire Santísima Trinidad en Bois à l’Échelle 1/84 : Conception 100% Nouvelle et Fiable avec l’Édition Trafalgar 1805 du Vaisseau Amiral de la Marine Espagnole

Publié septembre 19, 2023octobre 11, 2023 par Administrador DelBlog

Nombreux emails rédigés par nos amis modélistes nous ont convaincu. Le kit de modélisme naval est arrivé dans nos entrepôts qui vous rendra fou par sa beauté et sa pertinence historique. La nouvelle maquette du navire Santísima Trinidad en bois Trafalgar 1805 (22901), à l’échelle 1/84. Oui, le modéliste peut désormais assembler le vaisseau amiral de la Marine Espagnole.

Un produit très recherché d’Artesanía Latina, la plus grande nouveauté du marché 2023 en modélisme naval ! Il s’agit d’une réplique fidèle – sans précédent – en miniature avec 100% nouveau design du navire de ligne espagnol avec 144 canons, symbole de puissance navale espagnole de la fin du XVIIIe siècle et du début du XIXe siècle.

Nous sommes basés sur le plan trouvé à Saint-Pétersbourg et sur la monographie de Joaquín Rodríguez Crespo. Cette maquette représente fidèlement à quoi ressemblait le navire à la fin de sa vie, avec la bonne artillerie. C’était un navire essentiel dans la Bataille de Trafalgar entre la Royal Navy britannique et la Marine Espagnole. Bien sûr, nous l’avons maintenant renfloué du fond de la mer pour vous proposer un kit de modélisme naval en bois exubérant destiné aux modélistes experts. Nous vous le présentons dans cette vidéo :

MAQUETTE NAVIRE SANTÍSIMA TRINIDAD : CONTENU KIT DE MODÉLISME

Le nouveau kit de modélisme naval en bois du célèbre navire de ligne espagnol Santísima Trinidad à l’échelle 1/84 était la plus grande arme de son époque, il a reçu le surnom de « El Escorial de los Mares ». L’emblème de la Marine Espagnole. Juste en dessous, vidéo dans laquelle vous pouvez voir le contenu de cet étonnant maquette en bois.

Le modéliste trouvera dans cette nouvelle édition Trafalgar 1805 centaines de pièces de haute qualité : 14 plaques de contreplaqué de tilleul découpées au laser de précision et 6 plaques spectaculaires photodécoupées en laiton avec pièces comme lanternes, balustrades ou détails des canons. Également, 10 paquets de baguettes et baguettes rondes, et placage chêne américain. Blocs et poulies pour la manœuvre sont préfabriqués. Baguettes rondes et tubes en laiton sont également inclus.

Que dire de ses voilure ! Il contient une énorme quantité de 18 voiles fabriquées avec du tissu de coton pré-cousu – prêt à être placé – et fils de coton de différentes couleurs et épaisseurs. Il est livré avec acétates translucides, filets et drapeaux adhésifs en tissu texturé.

En cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, base d’exposition en bois avec plaque nominative en métal.

Encore plus, un autre bonus : 5 figurines en die-cast !

Bien sûr, apportez un réalisme supplémentaire, ajoutez l’Ensemble de 16 Figurines et Accessoires en Métal pour Maquettes de Navires de la Marine Espagnole (22901F), vendu séparément.

Cette maquette navire Santísima Trinidad représente correctement son apparence et son artillerie, celle de la bataille de Trafalgar. En ce sens, la figure de proue de l’archange Saint Michel mène le navire. L’artillerie à l’échelle très détaillée comprend pièces photogravées et obusiers que le navire transportait à Trafalgar. Inclus les canots de sauvetage à construire en bois, très réalistes.

MAQUETTE NAVIRE SANTÍSIMA TRINIDAD : PRÊT À ÉCLAIRER

Avez-vous encore besoin d’en voir plus pour devenir fou de la beauté du nouvelle maquette du navire espagnol – navire de ligne – Santísima Trinidad Édition Trafalgar 1805 ? Il n’y a pas de problème. Le nouveau modèle d’Artesanía Latina est préparé pour illuminez-vous, alors n’hésitez pas à acheter -vendu séparément- notre Ensemble d’Éclairage LED (27590). Vous serez émerveillé !

NOTICE DE MONTAGE TRÈS DÉTAILLÉES ET VIDÉOS DE DÉMONSTRATION

Une fois la maquette navire Santísima Trinidad (22901), celui-ci mesure 1191 mm de long, 905 mm de haut et 464 mm de large. Sa conception utilisant une fausse quille et membrures rapproche son assemblage de celui du navire réel.

Et comment le monter ? Les modélistes et designers 3D d’Artesanía Latina ont créé de toutes nouvelles instructions. Vous pourrez apprécier les différentes étapes d’assemblage avec une clarté totale. En espagnol, français, italien, anglais, allemand, néerlandais et russe. De plus, le kit de modélisme naval du navire de ligne espagnol est livré avec plusieurs gabarits en papier pour faciliter le processus de construction du modèle. Entre autres fonctionnalités, ils servent à disposer les éléments sur les ponts et à placer les feux de navigation et autres objets sur les côtés de la coque.

En ce sens, le kit de modélisme naval en bois du Santísima Trinidad a un code QR dans sa boîte qui permettra vous permettent de télécharger gratuitement le guide de montage avec photographies explicatives – plus de 800 pages au format numérique, non papier – sur fiche produit de notre site internet. Ne contient pas d’instructions imprimées. Deux posters imprimées sont incluses : une avec le modèle à l’échelle 1:1 – recto et verso – et autre avec la liste des pièces et l’identification des voiles.

Également sur notre Chaîne YouTube, il contient 10 vidéos de démonstration pour vous aider à franchir certaines des étapes les plus importantes.

Nous vous recommandons de regarder la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur certains des outils qui peuvent s’avérer très utiles lors de l’assemblage du modèle :

ENSEMBLE DE PEINTURES ACRYLIQUES SANTÍSIMA TRINIDAD

Les professionnels du modélisme d’Artesanía Latina recommandent peindre la maquette du navire Santísima Trinidad avec l’Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques (277PACK30), vendu séparément. De cette façon, le résultat de la finition du navire de ligne espagnol sera beaucoup plus réaliste et visuel. Séchage rapide, les peintures de douze couleurs se présentent en petits pots de 20 ml. blanc coque (x2), gris noir (x2), rouge vif, rouge FS11136 (x2), jaune glacé, jaune kaki, brun cacao, cuir rouge foncé et or, votre œuvre d’art par modélisme naval laissera sans voix quiconque la verra.

UN PEU D’HISTOIRE DU NAVIRE ESPAGNOL SANTÍSIMA TRINIDAD

Lancé en 1769, le Santísima Trinidad était l’un des rares navires de ligne à quatre ponts qui existaient. Malgré cela, il n’était pas très efficace en raison de sa navigation maladroite et lente. On se souvient surtout de sa fin tragique lors de la bataille de Trafalgar (21 octobre 1805). A cette occasion, il était sous les ordres du chef d’escouade Baltasar Hidalgo de Cisneros, et avec Francisco Javier de Uriarte y Borja comme capitaine de drapeau. Après un dur combat, elle fut capturée par les Anglais dans de très mauvaises conditions, avec plus de 200 morts et 100 blessés. Les Anglais mirent tous leurs efforts à le sauver et à l’emmener jusqu’au port anglais de Gibraltar, remorqué par les frégates HMS Naiad et HMS Phoebe. Cependant, il coulera finalement le 24 octobre à environ 25 ou 26 milles au sud de Cadix.

Il reste désormais au fond de la mer. Ses pièces d’artillerie ont été extraites et installées à l’entrée du Panthéon des Marins Illustres situé à l’École des Sous-Officiers de la Marine, à San Fernando (Cadix). Maintenant, vous avez une fois de plus l’opportunité de construire une pièce fondamentale de l’histoire navale mondiale. Assemblez cette édition Trafalgar 1805 de la maquette du navire Santísima Trinidad (22901).

Oh, n’oubliez pas d’accompagner cet impressionnant navire espagnol avec le Canot du Capitaine (19014), à vendre séparément. De cette façon, votre navire de ligne sera encore plus beau.

Ceci dit… Passons à la construction dans notre atelier de modélisme !

Histoire Navale et Aéronautique

Histoire Soleil Royal : le Navire de Guerre Français du Roi Louis XIV au XVIIe siècle

Publié mars 2, 2023mars 2, 2023 par Administrador DelBlog

C’est, à coup sûr, l’un des navires de guerre les plus grands et les plus puissants du baroque. Sans aucun doute, c’est aussi le plus décoré des bateaux de l’époque, il était sublime. Nous parlons du navire de guerre français qui faisait partie de la marine du roi Louis XIV au 17ème siècle. Nous avons l’intention de cet article pour en savoir plus sur l’histoire du Soleil Royal, le navire de ligne gaulois de 104 canons disposés en batterie sur trois niveaux, vaisseau de l’Amiral Tourville. L’emblème du ‘Soleil’ avait été choisi par le monarque français comme son symbole personnel.

L’histoire du Soleil Royal commence avec sa construction à Brest (France) entre 1668 et 1670. Qui était chargé de sa réalisation ? L’ingénieur Laurent Hubac, qui met deux ans à terminer. Il a été mis à l’eau en 1669, mais malheureusement il est resté inutilisé dans le port de Brest pendant des années. Au début, rien n’entre en combat du tout.

Comme nous l’avons déjà mentionné, sa décoration est spectaculaire. Le responsable est Antoine Coysevox, un sculpteur qui réalise tous les décors du navire, y compris ceux des fenêtres des canons. Cet artiste plasticien de la cour de Louis XIV est également à l’origine des ornements impressionnants et toujours existants du château de Versailles.

Estampe du Soleil Royal du Musée du Louvre. — BERAIN Jean I, Musée du Louvre, Département des Arts graphiques, INV 23718, Recto.

HISTOIRE SOLEIL ROYAL : GUERRE DE LA LIGUE D’AUGSBOURG

L’histoire du Soleil Royal continue, ne s’arrête pas. Par la suite, le Soleil Royal est mis en service avec 112 canons et 1 200 hommes à bord lorsque la Guerre de la Ligue d’Augsbourg en 1688. Aussi appelée Guerre de la Grande Alliance, Guerre du Palatinat et Guerre de Neuf Ans.

Le roi décide d’abord d’envoyer tous ses navires prêts à naviguer et à combattre. Cependant, se voyant dans des conditions inférieures, il nous ordonne également d’envoyer les navires utiles, même s’ils sont amarrés à quai, comme c’est le cas de notre Soleil Royal. Donc ce départ du port de Brest le 22 juin 1690.

À ce moment-là, Tourville commande le navire français, un officier très respecté de la Marine. Le Soleil Royal reste dans l’attente d’un vent favorable pour se rendre sur l’île de Wight. Là, la flotte anglaise reste ancrée après avoir envoyé deux navires français en mission de reconnaissance. Le 10 juillet 1690, éclate la bataille de Béveziers avec comme facteur de surprise l’attaque des Français contre les Anglo-Saxons. Après leur victoire, la France prend le contrôle de la Manche.

Le rôle dans l’histoire du Soleil Royal est fondamental en tant que navire amiral de l’Escadre du Ponant menant la formation navale française au centre. On dit que c’est un bon voilier, qu’il navigue de manière optimale, et que sa puissance de feu est mortelle.

LE NAVIRE DE GUERRE FRANÇAIS À LA BATAILLE DE BARFLEUR

Une fois sa guerre navale commencée, le Soleil Royal est devenu un emblème de guerre français. Désormais doté de 104 canons, le navire français quitte le port de Brest le 12 mai 1692 à la tête d’une flotte de 44 navires supplémentaires. Il peut sembler qu’il y en ait beaucoup. Cependant, le 29 mai, les navires français se sont heurtés à l’incroyable force navale anglo-néerlandaise. 97 navires de guerre très puissants attendent les Français dans la bataille de Barfleur.

Le feu croisé commence ! Le Soleil Royal et ses compagnons, largement en infériorité numérique, décident d’attaquer leurs ennemis. Après un combat ardu, il est contraint de fuir à cause des graves dommages subis. Son équipage est réduit de moitié et peut à peine naviguer. Pour cette raison, le Soleil Royal et les navires Triomphant et Admirable sont contraints de mouiller à Cherbourg pour être réparés. Ils ne peuvent pas atteindre le port de Brest, plus éloigné que celui mentionné.

FIN DU SOLEIL ROYAL A LA BATAILLE DE CHERBOURG

L’histoire du Soleil Royal s’achève avec la Bataille de Cherbourg. Alors qu’il est amarré à la pointe du Hommet, le navire de guerre français est attaqué par 17 navires qu’il repousse avec ses tirs d’artillerie. Le problème est que la poupe du navire prend feu et étend le reste du navire de ligne.

Avec l’aide de la population de Cherbourg, un seul survivant peut être secouru parmi les quelque 883 – voire plus – membres d’équipage. La fin de l’histoire du Soleil Royal, ses vestiges subsistent à proximité de l’arsenal du port. Bien sûr, son héritage se poursuit à travers les mers et l’histoire navale mondiale. Une maquette détaillée à l’échelle 1/40 de 1839 de la coque et des sculptures du Soleil Royal est actuellement exposée au Musée National de la Marine à Paris.

Pour notre part, chez Artesanía Latina, nous sommes heureux de vous apporter cette belle et fidèle réplique miniature en bois à l’échelle 1/72 du Soleil Royal (22904) que vous pouvez construire vous-même mains. Pour des informations plus détaillées, il y a un autre post sur notre blog qui parle exclusivement du modèle. Si vous êtes un modéliste expert et avez besoin d’un défi à votre niveau et avec une telle beauté… Notre modèle Soleil Royal est fait pour vous !

Histoire Navale et Aéronautique

Histoire Navire Santa Ana (I) : Le Colosse Pionnier des Bâtiments de Guerre Européens de Son Genre

Publié octobre 20, 2022octobre 28, 2022 par Administrador DelBlog

Nous avons de la chance avec nos amis modélistes experts. Vous savez déjà que nous avons fabriqué une nouvelle édition d’un navire de ligne espagnol très célèbre : le soi-disant ‘Trafalgar 1805’. Apprenons donc à connaître l’histoire du navire Santa Ana afin d’avoir une meilleure perspective de ce qu’était ce grand navire avant d’assembler son splendide maquette en bois à l’échelle 1:84.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : DIMENSIONS

Le Santa Ana était un navire de ligne espagnol équipé de 112 canons qui faisait partie de la glorieuse Armada espagnole. Bien sûr, lors de la bataille de Trafalgar, il était armé de 104 canons et de 32 obusiers, mais… Quelles étaient ses mesures ? Il avait une longueur de 213,4 pieds et une largeur de 58 pieds, en plus d’un poids total de plus de deux tonnes. Pour le construire, les plans de l’ingénieur de la Marine José Romero Fernández de Landa ont été pris comme exemple. Ceci, à son tour, était basé sur la façon dont un autre navire de ligne a été créé : le Purísima Concepción. Dans ce cas, celui qui dirigerait la construction de la Santa Ana serait Miguel de la Puente, en utilisant les directives susmentionnées, avec les ingénieurs Sánchez Bort et Tomás Muñoz.

Le magnifique voilier de Santa Ana a été érigé comme l’un des navires pionniers à trois ponts appelé ‘Meregildos’. De ce groupe très spécial de navires, il y avait aussi sept autres qui sont nés plus tard comme Príncipe de Asturias, Mejicano, Reina María Luisa, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos et San Hermenegildo. Tous ont été construits sur la base du Santa Ana par ordonnance royale de 1786.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : CARACTÉRISTIQUES

Ses caractéristiques ? Ponts énormes, grande maniabilité, un muscle militaire fort grâce à ses nombreux canons et une grande résistance capacité contre les attaques de la mer et des ennemis. Il portait trois mâts à voiles carrées et deux ou trois ponts d’artillerie. Il y avait même des paratonnerres et des chaînes en métal ! En cas de chute, le système acheminait la décharge électrique vers la mer.

L’histoire du navire de guerre Santa Ana le montre comme l’un des meilleurs. Il a créé une nouvelle façon de combattre à cette époque qui serait essentielle pour la Marine. Les différents navires se sont alignés les uns derrière les autres pour créer un front d’artillerie qui a tiré en même temps. Bien que le Santa Ana ait été lancé en 1784, même des années plus tard, il a encore subi quelques améliorations.

Le Santa Ana et ses frères navals sont devenus les meilleurs navires de guerre du continent européen. C’était un « monstre marin ». Leur équipage ? 745 marins sur ses trois ponts, comme un navire de guerre. Lorsqu’un conflit a éclaté, il a été porté à 1 050. Et, dans la bataille de Trafalgar, c’était jusqu’à 1 102. Bien sûr, le plus grand des navires de la ligne serait finalement Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, appelé « El Escorial de los Mares ».

PREMIERS VOYAGES MARITIMES DU NAVIRE DE LIGNE

L’histoire du navire à voile Santa Ana commence en 1785 avec le commandant Félix de Tejada à la barre pour effectuer son premier voyage, son premier essai. La route maritime commençait à El Ferrol et se terminait à Cadix. Il se rend compte que, même s’il est très résistant dans les pires conditions de navigation, certaines améliorations doivent être apportées au gréement et il ouvre le troisième brise-lames de La Carraca un an plus tard.

En juillet 1797, le navire de ligne Santa Ana commence à forger sa légende. L’amiral Jervis et le contre-amiral Nelson de la Royal Navy britannique tentent de prendre d’assaut Cadix. Et c’est là que seize canonnières sont positionnées entre Rota, La Caleta (porte de Séville) et Sancti Petri, et quinze autres à l’embouchure du port. Ainsi, ils soutiennent le navire de guerre et rejettent les Anglais sous les ordres de José de Mazarredo. Bien sûr, le blocus et la présence britannique se répètent plusieurs fois.

En février 1798, le Santa Ana reprend son voyage maritime avec l’escadre de Mazarredo. Vingt-deux navires, cinq frégates et trois brigantins pour poursuivre la flotte britannique, composée de seulement 9 navires et plusieurs frégates. Ces derniers se replient vers San Vicente, tandis que l’escadre espagnole, ne parvenant pas à les rattraper, entre à nouveau dans Cadix le 13. Jervis apparaît quatre jours plus tard avec vingt-deux navires et six frégates pour reprendre le blocus.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : PREMIERS RETOURS

Le commandant Baltasar Hidalgo de Cisneros prend le commandement en juillet 1799, aidé du lieutenant général Grandallana, faisant campagne en Méditerranée et dans le golfe de Cadix. Cependant, pour l’anecdote, il s’est échoué peu de temps après avoir commencé son voyage vers Brest avec la flotte française.

Que se passe-t-il alors ? Que le navire de guerre espagnol est obligé de retourner au port de la ville andalouse pour se désarmer et se réparer. Un grand revers pour l’Espagne pour laquelle Hidalgo de Cisneros est jugé en cour martiale, bien qu’il soit totalement acquitté à l’issue du procès. Juste avant la Bataille de Trafalgar, dans laquelle nous approfondirons dans le prochain post, l’histoire du navire Santa Ana rejoint la capitainerie d’Alcalá Galiano entre 1803 et 1804.

En attendant, vous pouvez en savoir plus sur la maquette en bois du navire de la ligne Santa Ana (22905-N) et vous pourrez achetez-le sur cet autre lien. Laissez-vous surprendre par sa beauté et allez-y et construisez-le !

Lire la deuxième partie du message…

Modélisme Naval

Maquette Navire Santa Ana en Bois à l’Échelle 1/84 : Le Retour du Célèbre Kit de Modélisme Naval Trafalgar 1805 pour les Experts !

Publié octobre 6, 2022octobre 6, 2022 par Administrador DelBlog

Après plus de six ans d’attente et des centaines, voire des milliers, de courriels envoyés par nos amis clients demandant un produit très recherché d’Artesanía Latina, nous allons égayer votre journée ! En tant que nouveauté radieuse pour 2022, nous sommes ravis de vous présenter la nouvelle édition de maquette de navire Santa Ana Trafalgar 1805 (22905-N) à l’échelle 1/84. La fidèle réplique en miniature du navire de ligne espagnol avec 112 canons lancé dans le dernier quart du XIXe siècle. Et surtout, un bateau essentiel dans la Bataille de Trafalgar entre la Royal Navy Britannique et l’Armada Espagnole au début du siècle suivant. Bien sûr, nous vous proposons maintenant un kit de modélisme naval renouvelé destiné aux modélistes experts.

MAQUETTE NAVIRE SANTA ANA : CONTENU KIT DE MODÉLISME BATEAU ESPAGNOL

Le kit de modélisme naval en bois rénové du célèbre navire espagnol de la ligne Santa Ana à l’échelle 1/84 était le prototype d’une série de 8 navires identiques qui constitueraient le nerf de la Marine. Le modéliste pourra trouver dans cette nouvelle édition limitée du kit des centaines de pièces de haute qualité. Des bandes, des tiges et des feuilles de bois massif et de contreplaqué de tilleul découpé au laser de précision. Aussi, une plaque de photogravure en laiton spectaculaire de 373 x 110 mm avec les détails les plus fins. Des lanternes, des balustrades ou des détails sur les canons.

Bien sûr, des voiles avec du tissu de coton pré-cousu -prêt à être placé- et des fils de coton de différentes couleurs et avec différentes épaisseurs. Nous ne pouvons pas oublier les acétates, les filets et les drapeaux. En cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, une base en bois avec une plaque en métal.

Avec ce maquette du navire Santa Ana, vous pouvez représenter correctement l’apparence et l’artillerie du navire lors de la Bataille de Trafalgar. La figure de proue du lion rampant couronné est un nouveau design. La nouvelle artillerie, corrigée à l’échelle et maintenant beaucoup plus détaillée, y compris des pièces de photogravure, a les obusiers que le navire transportait à Trafalgar. Les anciens canots de sauvetage en métal ont été remplacés par une construction en bois plus réaliste.

Faut-il encore en voir plus pour devenir fou de la beauté du nouveau navire espagnol de la ligne Santa Ana Trafalgar 1805 ? Il n’y a pas de problème. Juste en dessous se trouve une vidéo dans laquelle vous pouvez voir tout le contenu, le soi-disant ‘unboxing’, de ce spectaculaire kit de modélisme naval en bois.

INSTRUCTIONS RENOUVELÉES : ÉTAPE PAR ÉTAPE PLUS AGRÉABLE !

Une fois construit la maquette de navire Santa Ana (22905-N), ce mesure 1180 mm de long, 870 mm de haut et 460 mm large. Sa conception au moyen de fausse quille et membrures rapproche son assemblage de celui du vrai navire. Et comment le monter ? Les modélistes et les concepteurs 3D d’Artesanía Latina ont repensé toutes les anciennes instructions. La couleur arrive sur le navire espagnol du XVIIIe siècle ! Désormais, vous pourrez apprécier plus clairement les différentes étapes d’assemblage. Les langues? Espagnol, français, italien, anglais, allemand, néerlandais et russe.

Le kit de modélisme naval en bois comprend un DVD d’instructions pour ordinateur (Windows et Mac). Effacer des photos étape par étape, ainsi que des vidéos de démonstration avec certaines des étapes les plus importantes. Les instructions imprimées ne sont pas incluses. N’oubliez pas que vous pouvez également télécharger gratuitement les instructions sur la fiche produit de ce modèle sur le site Web d’Artesanía Latina. Il convient de souligner que maintenant il est également livré avec un guide spécial -annexes- pour assembler et décorer le modèle tel qu’il était dans la réalité le navire pendant la Bataille de Trafalgar.

Si vous voulez aussi voir à quoi ressemblerait la maquette de navire Santa Ana non peint, avec un aspect plus classique, seulement avec le placage de sapelli, sous ces lignes il y a plusieurs photographies qui le montrent, jetez un œil !

ENSEMBLE DE PEINTURES ACRYLIQUES SPÉCIFIQUE SANTA ANA

Cependant, les modélistes d’Artesanía Latina recommandent peindre la maquette de navire Santa Ana avec son ensemble spécifique de peinture acrylique à base d’eau (277PACK22), en vente séparément. Le résultat des finitions du navire de ligne espagnol sera beaucoup plus réaliste et visuel. Séchant rapidement, les peintures douze couleurs différentes sont présentées dans de petits pots de 20 ml. Avec du blanc coque, gris noir, rouge vif, rouge FS11136, bleu marine, jaune glace, jaune chrome, jaune kaki, brun cacao, ombre brûlée et or, votre bijou de modélisme naval étonnera tous ceux qui le verront.

En bref, construit aux chantiers navals de Ferrol et lancé en 1784, le Santa Ana était le premier d’une série de navires à trois ponts appelés les Meregildos. Commandé par José Gardoqui, il intervient dans la Bataille de Trafalgar infligeant de lourdes peines au navire anglais Royal Sovereign. Attaqué par plusieurs navires anglais, il fut capturé puis sauvé par le Rayo, les Montañés et le San Justo, qui le remorquèrent à Cadix au milieu de la nuit. Il finira par couler à La Havane, où il avait été envoyé pour empêcher les troupes de Napoléon de le capturer. Maintenant, vous avez à nouveau l’opportunité de construire une pièce fondamentale de l’histoire navale mondiale. Assemblez cette cible maquette en édition limitée du navire Santa Ana Trafalgar 1805 (22905-N). Regardez simplement la vidéo ci-dessous pour tomber amoureux !