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Maquette Bateau HMS Victory à l’Échelle 1/84 : Plus de 6 500 Pièces et 1 500 Heures de Construction Grâce au Sublime Kit de Modélisme du Bateau Historique Britannique

Publié avril 7, 2025avril 16, 2025 par Administrador DelBlog

Début 2024, nous avons surpris nos amis modélistes avec la maquette du HMS Victory Section (20500) pour les débutants. À la fin de l’année, nous avons présenté le kit de modélisme Anatomie du HMS Victory (22900-OP), composé des éléments navals maquette de ce navire de ligne britannique avec un côté de la coque complètement ouvert. Quelques dates plus tard, la création et la présentation de la fantastique maquette bateau HMS Victory Classic Version Trafalgar 1805 (22900-N), à coque fermée.

Cette fidèle maquette réduite du navire de ligne anglais des XVIIIe et XIXe siècles représente parfaitement le légendaire navire de ligne de Lord Nelson susmentionné. Vérifiez s’il est officiellement autorisé par le British National Museum of the Royal Navy. C’est sans aucun doute le navire à voile le plus célèbre, celui qui a participé à la défaite des troupes napoléoniennes – franco-espagnoles – à la bataille de Trafalgar. Cette réplique miniature fidèle et spectaculaire s’adresse aux modélistes possédant un niveau expert de compétences. Plus de 6 500 pièces et 1 500 heures de construction ! Nous vous le montrons dans la vidéo ci-dessous :

CONTENU KIT DE MODÉLISME NAVAL EN BOIS MAQUETTE BATEAU HMS VICTORY

Assemblez votre maquette du bateau anglais HMS Victory à l’échelle 1:84. Un modèle indispensable dans toute collection de modélisme naval, un beau défi pour les modélistes ayant une meilleure connaissance de ce beau passe-temps. Son système d’assemblage par fausse quille et membrures rapproche également sa construction de celle du navire réel. Le kit de modélisme en bois contient les pièces que vous pouvez voir dans la vidéo ci-dessous :

bCette réédition fiable de la maquette bateau HMS Victory contient des pièces de très haute qualité qualité. Des milliers de pièces de planches découpées au laser de haute précision, de bois nobles, de laiton et de fonte. Ainsi qu’une doublure en cuivre pour la coque, 18 voiles en coton cousues main et prêtes à être posées, des fils de coton, des drapeaux et un socle de travail en bois. Il dispose également d’un gréement complet, de 104 canons entièrement équipés -de cinq types différents et d’une caronade-. Aussi, des figures de proue et des décorations de poupe, entre autres. Chaque élément a été fidèlement et spécifiquement conçu pour ce chef-d’œuvre.

On se souvient, encore une fois, de l’immensité et de la variété des détails inclus, par exemple chaloupes à construire et bien d’autres.

De même, il comprend en bonus cadeau un magnifique piédestal en bois avec une plaque signalétique dorée pour exposer cette œuvre d’art. Si vous souhaitez donner encore plus de valeur au modèle, en vente séparément, vous avez le luxueux support en plexiglass (22900-S), n’est pas inclus dans la trousse.

INSTRUCTIONS MAQUETTE CLASSIQUE HMS VICTORY

Pour le assemblage de la maquette bateau HMS Victory, vous pouvez suivre deux guides exceptionnels : d’une part, instructions imprimé très utile uniquement pour la construction de la coque du bateau.

En revanche, pour le reste du modèle, suivez les instructions étape par étape entièrement en vidéo – très faciles à suivre – que vous pouvez voir gratuitement sur notre chaîne YouTube -cliquez ici-. Pour ce faire, vous pouvez également scanner le code QR existant lors du paiement. Ce sera comme une masterclass réalisée par nos modélistes professionnels.

De plus, le plan et la liste des pièces sont imprimés. De même, il dispose d’un plan schématique des mâts et des vergues.

Une fois construit ce maquette navire HMS Victory, la fidèle réplique miniature mesure 1 202 mm de long, 470 mm de largeur et 805 mm de hauteur.

FINITIONS MAQUETTE BATEAU HMS VICTORY : PEINTURES ET LUMIÈRES LED

Complétez votre maquette en bois de ce magnifique navire en obtenant les meilleures finitions pour votre HMS Victory à l’échelle 1/84 en le peignant avec le Pack Spécifique de Peintures HMS Victory (277PACK11), vendu séparément.

N’oubliez pas que, comme le bateau est prêt à être éclairé, le modèle peut prendre vie encore plus avec l’installation de notre Kit d’Éclairage LED pour Maquettes et Projets DIY (27590), disponibles séparément.

VIE ET RÉALISME POUR LA RÉPLIQUE MINIATURE : DEUX NOUVEAUX ENSEMBLES DE FIGURINES

Donnez vie et réalisme à votre réplique miniature du HMS Victory avec deux fantastiques nouveaux ensembles de figurines à l’échelle 1/84, bientôt disponibles séparément. D’une part, l’Ensemble de 19 figurines en métal de la Royal Navy britannique (22900F1). Avec Horatio Nelson, 5 officiers, chirurgien et 4 soldats. De plus, vous pourrez même représenter la scène ‘Mort de Nelson’ avec les 8 autres figurines supplémentaires qui l’accompagnent.

D’autre part, l’Ensemble de 19 figurines en métal pour bateaux : marins de 1700 à 1815 (22900F2). Avec 5 canonnières, 11 matelots, 2 mousses et un cuisinier. Un équipage supplémentaire dirigé vers la maquette de navire de ligne HMS Victory, ainsi que les répliques miniatures du San Juan de Nepomuceno, Santa Ana et Santísima Trinidad, entre autres. Il peut également être utilisé pour des modèles navals ayant la même échelle et datant de la même période – 18e siècle et début du 19e siècle – si vous le souhaitez. Mesures de toutes les figurines des deux ensembles : environ 20 mm.

HISTOIRE DU NAVIRE LE PLUS PUISSANT DU MONDE, LE SEUL ENCORE EN UNE SEULE PIÈCE

Actuellement, il se trouve dans une cale sèche du port de Portsmouth (Hampshire) en Angleterre comme pièce de musée. Le navire anglais HMS Victory reste le phare du Second Lord de la Mer. C’est d’autant plus important qu’il s’agit du seul navire de ligne qui a survécu jusqu’à ce jour dans des conditions fidèles aux originaux.

Premièrement, le HMS Victory a été lancé en 1765. Le reste des travaux tels que le gréement, les voiles et l’armement furent progressivement achevés jusqu’à ce qu’en 1778 le navire de ligne puisse être en service actif. Plus précisément, il s’agissait d’un navire de première classe. Les initiales de ce célèbre navire font référence à « le navire de Sa Majesté ». Dans ce cas, « le sien », puisque le navire a navigué pour la première fois sous le règne de George III du Royaume-Uni et de l’Irlande (1738-1820).

HMS VICTORY DANS LA BATAILLE DE TRAFALGAR

Le navire participé bientôt à sa première bataille en 1778. Chargé de 104 canons et sous le commandement de différents commandants, ce navire de ligne britannique à trois ponts vécut plusieurs guerres et eut diverses fonctions. Il devint pendant quelques années un navire-hôpital pour les prisonniers de guerre espagnols et français. Ce n’est qu’en 1805, au cap Trafalgar, qu’il acquiert une renommée mondiale pour avoir mené la flotte anglaise à la victoire.

Deux ans après avoir été affecté au commandement du HMS Victory, le vice-amiral Horatio Nelson Il était le chef qui a participé à la Bataille de Trafalgar susmentionnée, la plus décisive des guerres napoléoniennes.

Trente-quatre navires franco-espagnols rencontrèrent une Royal Navy beaucoup plus forte et mieux préparée. La défaite était imminente et incontestable. La flotte dirigée par le vice-amiral Nelson a remporté la bataille la plus importante. C’est le début du déclin de l’empereur français en Europe.

Le vice-amiral Nelson, cependant, n’a jamais connu sa victoire. Il a reçu une balle dans la colonne vertébrale et a mis fin à ses jours quelques heures plus tard, devenant ainsi l’un des plus grands héros de guerre britanniques. Cette bataille fut celle qui mit fin aux marines française et espagnole. Le Royaume-Uni assumerait la suprématie maritime, qui durera jusqu’à la Seconde Guerre mondiale.

Maintenant, vous avez la grande opportunité de construire ce superbe modèle à l’échelle 1:84 en acquérant son Pack Cadeau HMS Victory Classic Version (22900-L). Celui-ci contient le maquette navale à l’échelle susmentionnée, un pack de peinture spécifique et deux ensembles de figurines de la Royal Navy et des marins 1700-1815. Apportez également ce qui suit en cadeau. Ensemble d’outils de base modélisme n°3, ensemble de base modélisme n°2 et set d’éclairage pour le modèle. Nous vous recommandons de vous procurer notre nouveau Atelier du Modéliste (27648-N) pour pouvoir travailler correctement, à vendre à part.

Modélisme Naval

Maquette Navire HMS Victory : Commémorez l’Anniversaire de la Bataille de Trafalgar avec la Construction de sa Nouvelle Section en Bois à l’Échelle 1:72

Publié octobre 27, 2023mars 28, 2025 par Administrador DelBlog

Quelle joie pour l’équipe de professionnels de Artesanía Latina surprenez nos modélistes avec quelque chose de nouveau ! Et dans ce cas avec un nouveau modèle naval historique très convoité. A l’occasion de la commémoration de l’anniversaire de la bataille de Trafalgar, combattue le 21 octobre 1805 – il y a 218 ans – nous avons créé une magnifique miniature navale. Les modélistes débutants et plus experts peuvent désormais construire la maquette de navire britannique HMS Victory Section (20500). Plus précisément, il s’agit d’une spectaculaire section de bois à l’échelle 1:72.

Une fois l’assemblage terminé, vous pourrez apprécier avec une clarté et une fidélité totales les six ponts qui composaient le vaisseau du vice-amiral Lord Nelson, le plus grand navire de guerre de l’histoire. Comment était la vie à bord d’un navire aux XVIIe et XVIIIe siècles ? Le kit de modélisme naval en bois avec la maquette du navire ligne anglais Trafalgar Edition 1805 vous sera présenté à travers ce bijou qualité musée.

Pensez-vous que la maquette section navire HMS Victory ? Attendez de voir la vidéo ci-dessous dans son intégralité, nous la présentons en détail, la montrant dans toute sa splendeur.

KIT DE MODÉLISME NAVAL AVEC MAQUETTE SECTION NAVIRE HMS VICTORY

Le navire de ligne britannique HMS Victory, dirigé par Horatio Nelson, combattit la marine espagnole lors de la bataille de Trafalgar. C’était le plus grand navire de la Royal Navy britannique. Alors, compte tenu de sa pertinence, n’hésitez pas dès maintenant à assembler cette maquette classique du navire HMS Victory, plein de détails décoratifs.

Le kit de modélisme naval contient pièces de planches découpées au laser de haute précision, bois précieux, laiton et fonte. Les canons sont moulés sous pression et entièrement équipés. Pour qu’il soit joliment exposé, il comprend une petite base d’exposition avec plaque nominative en métal. Et pour le rendre plus réaliste, nous mettons également à votre disposition la doublure en cuivre du coque et, comme autre excellent bonus, 8 figurines moulées sous pression, parmi lesquelles celle de l’amiral Nelson.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, la section de la maquette du navire HMS Victory vous offrira l’opportunité d’examiner en profondeur la construction et la structure du navire, ainsi que l’ensemble du haut niveau de détail de ses six ponts.

Ce sera une fois qu’il sera construit, donc pour son assemblage vous pourrez suivre notre guide complet étape par étape entièrement en vidéo – très simple à comprendre – que vous pourrez visualiser gratuitement sur notre chaîne Youtube –cliquez ici–. Pour ce faire, vous pouvez également scanner le code QR présent sur la boîte et sur laliste de pièces imprimée fournie avec la boîte. Ce sera comme une masterclass réalisée par nos modélistes professionnels. Le kit ne contient pas d’instructions imprimées. Vous pouvez également télécharger gratuitement le plan 1:1 du modèle dans le bouton de cette fiche intitulé ‘Instructions et contenu téléchargeable’. Une fois terminé, la maquette du navire HMS Victory mesurera 240 mm de long, 345 mm de haut et 91 mm de large.

MAQUETTE NAVIRE DE LIGNE HMS VICTORY : FINITIONS ET ACCESSOIRES

Pour faire de cette fantastique maquette avec section du navire HMS Victory un modèle totalement fidèle à la réplique originale, nous vous recommandons peindre avec notre Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques à Base d’Eau (277PACK29), vendu séparément.

Pour protéger le modèle lors de son exposition et lui donner une touche de musée, nous vous suggérons fortement de le placer dans son fabuleux Urne en Méthacrylate (20500AS), également en vente séparément.

Et enfin, illuminez la section pour lui donner plus de réalisme avec l’Ensemble d’Éclairage LED pour Maquettes et Projets de Bricolage (27590).

Alors décidez bientôt de construire la maquette du navire Section HMS Victory (20500). Nous vous le présentons dans ce coffret soigné avec le kit de maquette navale en bois.

Oh, vous pouvez également acheter tout ce dont votre modèle a besoin avec le Pack Cadeau Section HMS Victory(20500L), qui est livré avec le modèle, son urne présentoir en méthacrylate, son jeu de lumières LED, son pack de peintures et un Micro Outil pour Rivets pour recouvrir la coque (27319). Et à un prix inférieur que si vous achetiez tous les produits séparément !

HISTOIRE DU NAVIRE DE LIGNE LE PLUS PUISSANT AU MONDE, LE SEUL QUI RESTE TEL QUEL

Aujourd’hui, il se trouve dans une cale sèche du port de Portsmouth (Hampshire) en Angleterre comme pièce de musée. Le navire anglais HMS Victory reste le phare du Second Lord de la Mer. C’est d’autant plus important qu’il s’agit du seul navire de ligne qui a survécu jusqu’à ce jour dans des conditions fidèles aux originaux.

Le HMS Victory a été lancé en 1765. Le reste des travaux tels que le gréement, les voiles et l’armement furent progressivement achevés jusqu’à ce qu’en 1778 le navire de ligne puisse être en service actif.

Deux ans après avoir été affecté au commandement du HMS Victory, le vice-amiral Horatio Nelson Il a participé lors de la Bataille de Trafalgar, la plus décisive des guerres napoléoniennes. C’est celui qui mit fin aux marines française et espagnole. Le Royaume-Uni assumerait une suprématie maritime qui durerait jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Guerre mondiale.

Cependant, Nelson n’a pas eu l’occasion d’apprendre sa victoire. Il est mort au cours de la bataille au cours d’un combat rapproché avec le Redoutable, un grand navire français doté de 74 canons. Du haut du Redoutable, un tireur d’élite atteint alors Nelson.

Vous pouvez désormais vous souvenir de l’histoire en construisant la section de l’un des navires les plus importants de l’histoire ! La maquette du navire HMS Victory.

Modélisme Naval

Maquette Navire Santísima Trinidad en Bois à l’Échelle 1/84 : Conception 100% Nouvelle et Fiable avec l’Édition Trafalgar 1805 du Vaisseau Amiral de la Marine Espagnole

Publié septembre 19, 2023mars 28, 2025 par Administrador DelBlog

Nombreux emails rédigés par nos amis modélistes nous ont convaincu. Le kit de modélisme naval est arrivé dans nos entrepôts qui vous rendra fou par sa beauté et sa pertinence historique. La nouvelle maquette du navire Santísima Trinidad en bois Trafalgar 1805 (22901), à l’échelle 1/84. Oui, le modéliste peut désormais assembler le vaisseau amiral de la Marine Espagnole.

Un produit très recherché d’Artesanía Latina, la plus grande nouveauté du marché 2023 en modélisme naval ! Il s’agit d’une réplique fidèle – sans précédent – en miniature avec 100% nouveau design du navire de ligne espagnol avec 144 canons, symbole de puissance navale espagnole de la fin du XVIIIe siècle et du début du XIXe siècle.

Nous sommes basés sur le plan trouvé à Saint-Pétersbourg et sur la monographie de Joaquín Rodríguez Crespo. Cette maquette représente fidèlement à quoi ressemblait le navire à la fin de sa vie, avec la bonne artillerie. C’était un navire essentiel dans la Bataille de Trafalgar entre la Royal Navy britannique et la Marine Espagnole. Bien sûr, nous l’avons maintenant renfloué du fond de la mer pour vous proposer un kit de modélisme naval en bois exubérant destiné aux modélistes experts. Nous vous le présentons dans cette vidéo :

MAQUETTE NAVIRE SANTÍSIMA TRINIDAD : CONTENU KIT DE MODÉLISME

Le nouveau kit de modélisme naval en bois du célèbre navire de ligne espagnol Santísima Trinidad à l’échelle 1/84 était la plus grande arme de son époque, il a reçu le surnom de « El Escorial de los Mares ». L’emblème de la Marine Espagnole. Juste en dessous, vidéo dans laquelle vous pouvez voir le contenu de cet étonnant maquette en bois.

Le modéliste trouvera dans cette nouvelle édition Trafalgar 1805 centaines de pièces de haute qualité : 14 plaques de contreplaqué de tilleul découpées au laser de précision et 6 plaques spectaculaires photodécoupées en laiton avec pièces comme lanternes, balustrades ou détails des canons. Également, 10 paquets de baguettes et baguettes rondes, et placage chêne américain. Blocs et poulies pour la manœuvre sont préfabriqués. Baguettes rondes et tubes en laiton sont également inclus.

Que dire de ses voilure ! Il contient une énorme quantité de 18 voiles fabriquées avec du tissu de coton pré-cousu – prêt à être placé – et fils de coton de différentes couleurs et épaisseurs. Il est livré avec acétates translucides, filets et drapeaux adhésifs en tissu texturé.

En cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, base d’exposition en bois avec plaque nominative en métal.

Encore plus, un autre bonus : 5 figurines en die-cast !

Bien sûr, apportez un réalisme supplémentaire, ajoutez l’Ensemble de 16 Figurines et Accessoires en Métal pour Maquettes de Navires de la Marine Espagnole (22901F), vendu séparément.

Cette maquette navire Santísima Trinidad représente correctement son apparence et son artillerie, celle de la bataille de Trafalgar. En ce sens, la figure de proue de l’archange Saint Michel mène le navire. L’artillerie à l’échelle très détaillée comprend pièces photogravées et obusiers que le navire transportait à Trafalgar. Inclus les canots de sauvetage à construire en bois, très réalistes.

MAQUETTE NAVIRE SANTÍSIMA TRINIDAD : PRÊT À ÉCLAIRER

Avez-vous encore besoin d’en voir plus pour devenir fou de la beauté du nouvelle maquette du navire espagnol – navire de ligne – Santísima Trinidad Édition Trafalgar 1805 ? Il n’y a pas de problème. Le nouveau modèle d’Artesanía Latina est préparé pour illuminez-vous, alors n’hésitez pas à acheter -vendu séparément- notre Ensemble d’Éclairage LED (27590). Vous serez émerveillé !

NOTICE DE MONTAGE TRÈS DÉTAILLÉES ET VIDÉOS DE DÉMONSTRATION

Une fois la maquette navire Santísima Trinidad (22901), celui-ci mesure 1191 mm de long, 905 mm de haut et 464 mm de large. Sa conception utilisant une fausse quille et membrures rapproche son assemblage de celui du navire réel.

Et comment le monter ? Les modélistes et designers 3D d’Artesanía Latina ont créé de toutes nouvelles instructions. Vous pourrez apprécier les différentes étapes d’assemblage avec une clarté totale. En espagnol, français, italien, anglais, allemand, néerlandais et russe. De plus, le kit de modélisme naval du navire de ligne espagnol est livré avec plusieurs gabarits en papier pour faciliter le processus de construction du modèle. Entre autres fonctionnalités, ils servent à disposer les éléments sur les ponts et à placer les feux de navigation et autres objets sur les côtés de la coque.

En ce sens, le kit de modélisme naval en bois du Santísima Trinidad a un code QR dans sa boîte qui permettra vous permettent de télécharger gratuitement le guide de montage avec photographies explicatives – plus de 800 pages au format numérique, non papier – sur fiche produit de notre site internet. Ne contient pas d’instructions imprimées. Deux posters imprimées sont incluses : une avec le modèle à l’échelle 1:1 – recto et verso – et autre avec la liste des pièces et l’identification des voiles.

Également sur notre Chaîne YouTube, il contient 10 vidéos de démonstration pour vous aider à franchir certaines des étapes les plus importantes.

Nous vous recommandons de regarder la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur certains des outils qui peuvent s’avérer très utiles lors de l’assemblage du modèle :

ENSEMBLE DE PEINTURES ACRYLIQUES SANTÍSIMA TRINIDAD

Les professionnels du modélisme d’Artesanía Latina recommandent peindre la maquette du navire Santísima Trinidad avec l’Ensemble Spécifique de Peintures Acryliques (277PACK30), vendu séparément. De cette façon, le résultat de la finition du navire de ligne espagnol sera beaucoup plus réaliste et visuel. Séchage rapide, les peintures de douze couleurs se présentent en petits pots de 20 ml. blanc coque (x2), gris noir (x2), rouge vif, rouge FS11136 (x2), jaune glacé, jaune kaki, brun cacao, cuir rouge foncé et or, votre œuvre d’art par modélisme naval laissera sans voix quiconque la verra.

UN PEU D’HISTOIRE DU NAVIRE ESPAGNOL SANTÍSIMA TRINIDAD

Lancé en 1769, le Santísima Trinidad était l’un des rares navires de ligne à quatre ponts qui existaient. Malgré cela, il n’était pas très efficace en raison de sa navigation maladroite et lente. On se souvient surtout de sa fin tragique lors de la bataille de Trafalgar (21 octobre 1805). A cette occasion, il était sous les ordres du chef d’escouade Baltasar Hidalgo de Cisneros, et avec Francisco Javier de Uriarte y Borja comme capitaine de drapeau. Après un dur combat, elle fut capturée par les Anglais dans de très mauvaises conditions, avec plus de 200 morts et 100 blessés. Les Anglais mirent tous leurs efforts à le sauver et à l’emmener jusqu’au port anglais de Gibraltar, remorqué par les frégates HMS Naiad et HMS Phoebe. Cependant, il coulera finalement le 24 octobre à environ 25 ou 26 milles au sud de Cadix.

Il reste désormais au fond de la mer. Ses pièces d’artillerie ont été extraites et installées à l’entrée du Panthéon des Marins Illustres situé à l’École des Sous-Officiers de la Marine, à San Fernando (Cadix). Maintenant, vous avez une fois de plus l’opportunité de construire une pièce fondamentale de l’histoire navale mondiale. Assemblez cette édition Trafalgar 1805 de la maquette du navire Santísima Trinidad (22901).

Oh, n’oubliez pas d’accompagner cet impressionnant navire espagnol avec le Canot du Capitaine (19014), à vendre séparément. De cette façon, votre navire de ligne sera encore plus beau.

Maquette Canot du Capitaine Santísima Trinidad en Bois à l'Échelle 1/50 (19014) par Artesanía Latina.

Ceci dit… Passons à la construction dans notre atelier de modélisme !

Histoire Navale et Aéronautique

Santa Ana à Trafalgar (II) : L’Étendard Naval Espagnol qui a Combattu dans la Bataille contre les Anglais

Publié octobre 27, 2022mars 27, 2025 par Administrador DelBlog

Nous continuons à raconter à nos amis modélistes l’histoire d’un navire de guerre fondamental lors de son prochain voyage. Le temps est venu pour le vaisseau de ligne espagnol Santa Ana à Trafalgar, la bataille navale qui a opposé les Ibères aux Anglais. Le bateau hispanique quitte la baie de Cadix le 20 octobre 1805 pour arriver à Trafalgar le lendemain.

Commandant le Santa Ana ? Le commandant José de Gardoqui, avec l’aide du lieutenant-général Ignacio María de Álava et d’une flotte franco-espagnole dirigée par l’amiral gaulois Pierre-Charles Villeneuve et le lieutenant-général Federico Gravina y Nápoli à la tête du navire Príncipe de Asturias. Bien sûr, il convient de noter que d’autres navires importants les accompagnent également. Le San Juan Nepomuceno avec Cosme Damián de Churruca et Elorza, les Bahamas avec Dionisio de Alcalá Galiano et Santísima Trinidad avec Baltasar Hidalgo de Cisneros. De plus, ils sont rejoints par de nombreux nobles et marins espagnols.

SANTA ANA À TRAFALGAR : DUEL CONTRE ROYAL SOVEREIGN

Le Santa Ana à Trafalgar maintient un duel historique contre le navire britannique mené par le vice-amiral Collingwood, le HMS Sovereign. Tout commence le matin du 21 octobre 1805, lorsque les deux flottes se positionnent pour le combat. En ce sens, l’amiral Pierre-Charles Villeneuve avec le navire Bucentaure de 80 canons a aligné ses navires pour, en principe, éviter l’affrontement. Cependant, vous devez vous abstenir de maintenir l’équilibre de la paix. Deux formations navales anglaises en ligne attaquent du nord et du sud. La célèbre HMS Victory de 100 canons avec l’amiral Lord Horacio Nelson sur le pont et l’autre hms Royal Sovereign de 100 canons avec le vice-amiral Cuthbert Collingwood.

Quels sont les premiers objectifs de l’anglais ? Premièrement, diviser le front franco-espagnol entre l’avant-garde et le centre. L’autre, pour séparer le centre de l’arrière. Le Santa Ana à Trafalgar se dresse au centre de la ligne de bataille. C’est alors qu’il voit que le Royal Sovereign s’approche sur son côté bâbord, il décide donc de sortir de sa formation pour le combattre. L’un des plus grands affrontements navals de l’histoire commence. Ce sont eux qui allument la mèche du combat.

Cependant, on ne sait toujours pas avec certitude dans lequel des deux navires de guerre crie le feu en premier. Apparemment, ce qui est clair, c’est que le Santa Ana à Trafalgar a presque coulé en ce moment à cause de la fureur et de la précision des canons anglais. D’autres navires de la flotte espagnole prennent conscience de la situation difficile que traverse le navire de ligne Santa Ana et lui viennent en aide.

CONSÉQUENCES DU COMBAT À TRAFALGAR ENTRE SANTA ANA ET ROYAL SOVEREIGN

Conséquences de tout cela ? Énormes dégâts au Royal Sovereign qui l’a presque coulé lorsqu’il a été attaqué des deux côtés, bien que peu de temps après, d’autres navires anglais lui aient donné un coup de main et il a continué à flot. Il est remorqué avec de profondes difficultés jusqu’à Gibraltar.

De son côté, le Santa Ana de Trafalgar se retrouve avec des dégâts extrêmement importants : le safran est pratiquement inutilisable, la poupe est quasi inexistante et ses ponts sont en plein jour. Les Britanniques prennent le navire, mais les Espagnols avec le navire Rayo parviennent à élever leur drapeau à nouveau. Compte tenu de l’état déplorable du navire, la frégate française Thetis le remorque jusqu’à Cadix pour se réparer. L’arsenal de La Carraca est entré dans le bassin le 20 février 1806, où il a été entièrement réparé et a même été doté d’un nouveau revêtement en cuivre. Le 9 décembre, vous êtes prêt à repartir.

Des victimes humaines ? La bataille du Santa Ana à Trafalgar a malheureusement entraîné la mort de 97 membres d’équipage, en plus de en blesser 141 autres. Bien sûr, ce vaisseau de ligne est le premier à réussir à arrêter les Anglais.

TRISTE FIN POUR UN GÉANT DE L’HISTOIRE NAVALE ESPAGNOLE ET MONDIALE

Au-delà de la bataille de Trafalgar, le vaisseau de ligne espagnol Santa Ana n’a peu plus de vie. Commencer parce qu’en 1808, juste au début de la guerre d’indépendance espagnole, il n’a pas pu participer à l’affrontement et à la capture de l’escadron gaulois de l’amiral Rosily à Cadix. Parce que? Car il est toujours en réparation dans l’arsenal, donc nouvelle déception tactique navale pour l’Espagne.

En août 1812, il embarqua pour La Havane, où il arriva en novembre avec le prince des Asturies et l’implacable anglais dans un état pitoyable. Sans eau potable ni nourriture, leurs équipages arrivent dans un état de santé fatal. L’intention est d’assurer ces navires pendant la guerre contre les Français, mais le coût était très élevé.

En 1816, le navire de guerre espagnol coule dans l’arsenal de La Havane en raison du manque de coque. Ses travaux d’entretien sont nuls. Il est situé dans l’une des parties du port. Comme derniers services, le Santa Ana est destiné à, au moins, servir de ponton et de dépôt pour les marins. Comme curiosité, en 1834, on pouvait encore voir le Santa Ana avec le Príncipe de Asturias, tous deux coulés. Il a fourni plus de trois décennies de services hautement pertinents pour l’Espagne. Le Santa Ana est une véritable icône navale.

MAQUETTE EN BOIS VAISSEAU DE LIGNE SANTA ANA À L’ÉCHELLE 1/84

Revivez la bataille de Trafalgar avec nous. Redonnez vie à ce bastion naval espagnol en construisant le splendide maquette en bois du navire de ligne espagnol Santa Ana (22905-N). Édition Trafalgar 1805 nouvelle et limitée ! Découvrez-le dans ces deux vidéos !

Lire la première partie du post…

Histoire Navale et Aéronautique

Histoire Navire Santa Ana (I) : Le Colosse Pionnier des Bâtiments de Guerre Européens de Son Genre

Publié octobre 20, 2022mars 27, 2025 par Administrador DelBlog

Nous avons de la chance avec nos amis modélistes experts. Vous savez déjà que nous avons fabriqué une nouvelle édition d’un navire de ligne espagnol très célèbre : le soi-disant ‘Trafalgar 1805’. Apprenons donc à connaître l’histoire du navire Santa Ana afin d’avoir une meilleure perspective de ce qu’était ce grand navire avant d’assembler son splendide maquette en bois à l’échelle 1:84.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : DIMENSIONS

Le Santa Ana était un navire de ligne espagnol équipé de 112 canons qui faisait partie de la glorieuse Armada espagnole. Bien sûr, lors de la bataille de Trafalgar, il était armé de 104 canons et de 32 obusiers, mais… Quelles étaient ses mesures ? Il avait une longueur de 213,4 pieds et une largeur de 58 pieds, en plus d’un poids total de plus de deux tonnes. Pour le construire, les plans de l’ingénieur de la Marine José Romero Fernández de Landa ont été pris comme exemple. Ceci, à son tour, était basé sur la façon dont un autre navire de ligne a été créé : le Purísima Concepción. Dans ce cas, celui qui dirigerait la construction de la Santa Ana serait Miguel de la Puente, en utilisant les directives susmentionnées, avec les ingénieurs Sánchez Bort et Tomás Muñoz.

Le magnifique voilier de Santa Ana a été érigé comme l’un des navires pionniers à trois ponts appelé ‘Meregildos’. De ce groupe très spécial de navires, il y avait aussi sept autres qui sont nés plus tard comme Príncipe de Asturias, Mejicano, Reina María Luisa, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos et San Hermenegildo. Tous ont été construits sur la base du Santa Ana par ordonnance royale de 1786.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : CARACTÉRISTIQUES

Ses caractéristiques ? Ponts énormes, grande maniabilité, un muscle militaire fort grâce à ses nombreux canons et une grande résistance capacité contre les attaques de la mer et des ennemis. Il portait trois mâts à voiles carrées et deux ou trois ponts d’artillerie. Il y avait même des paratonnerres et des chaînes en métal ! En cas de chute, le système acheminait la décharge électrique vers la mer.

L’histoire du navire de guerre Santa Ana le montre comme l’un des meilleurs. Il a créé une nouvelle façon de combattre à cette époque qui serait essentielle pour la Marine. Les différents navires se sont alignés les uns derrière les autres pour créer un front d’artillerie qui a tiré en même temps. Bien que le Santa Ana ait été lancé en 1784, même des années plus tard, il a encore subi quelques améliorations.

Le Santa Ana et ses frères navals sont devenus les meilleurs navires de guerre du continent européen. C’était un « monstre marin ». Leur équipage ? 745 marins sur ses trois ponts, comme un navire de guerre. Lorsqu’un conflit a éclaté, il a été porté à 1 050. Et, dans la bataille de Trafalgar, c’était jusqu’à 1 102. Bien sûr, le plus grand des navires de la ligne serait finalement Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, appelé « El Escorial de los Mares ».

PREMIERS VOYAGES MARITIMES DU NAVIRE DE LIGNE

L’histoire du navire à voile Santa Ana commence en 1785 avec le commandant Félix de Tejada à la barre pour effectuer son premier voyage, son premier essai. La route maritime commençait à El Ferrol et se terminait à Cadix. Il se rend compte que, même s’il est très résistant dans les pires conditions de navigation, certaines améliorations doivent être apportées au gréement et il ouvre le troisième brise-lames de La Carraca un an plus tard.

En juillet 1797, le navire de ligne Santa Ana commence à forger sa légende. L’amiral Jervis et le contre-amiral Nelson de la Royal Navy britannique tentent de prendre d’assaut Cadix. Et c’est là que seize canonnières sont positionnées entre Rota, La Caleta (porte de Séville) et Sancti Petri, et quinze autres à l’embouchure du port. Ainsi, ils soutiennent le navire de guerre et rejettent les Anglais sous les ordres de José de Mazarredo. Bien sûr, le blocus et la présence britannique se répètent plusieurs fois.

En février 1798, le Santa Ana reprend son voyage maritime avec l’escadre de Mazarredo. Vingt-deux navires, cinq frégates et trois brigantins pour poursuivre la flotte britannique, composée de seulement 9 navires et plusieurs frégates. Ces derniers se replient vers San Vicente, tandis que l’escadre espagnole, ne parvenant pas à les rattraper, entre à nouveau dans Cadix le 13. Jervis apparaît quatre jours plus tard avec vingt-deux navires et six frégates pour reprendre le blocus.

HISTOIRE NAVIRE SANTA ANA : PREMIERS RETOURS

Le commandant Baltasar Hidalgo de Cisneros prend le commandement en juillet 1799, aidé du lieutenant général Grandallana, faisant campagne en Méditerranée et dans le golfe de Cadix. Cependant, pour l’anecdote, il s’est échoué peu de temps après avoir commencé son voyage vers Brest avec la flotte française.

Que se passe-t-il alors ? Que le navire de guerre espagnol est obligé de retourner au port de la ville andalouse pour se désarmer et se réparer. Un grand revers pour l’Espagne pour laquelle Hidalgo de Cisneros est jugé en cour martiale, bien qu’il soit totalement acquitté à l’issue du procès. Juste avant la Bataille de Trafalgar, dans laquelle nous approfondirons dans le prochain post, l’histoire du navire Santa Ana rejoint la capitainerie d’Alcalá Galiano entre 1803 et 1804.

En attendant, vous pouvez en savoir plus sur la maquette en bois du navire de la ligne Santa Ana (22905-N) et vous pourrez achetez-le sur cet autre lien. Laissez-vous surprendre par sa beauté et allez-y et construisez-le !

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