BAUSATZ DES HOLZSCHIFFS KARAVELLE SANTA MARIA: EIN UNVERZICHTBARES MODELL
Der hölzerne Schiffsmodell-Bausatz der Karavelle Santa Maria im Maßstab 1:65 darf in der Sammlung originalgetreuer Schiffsrepliken eines jeden Modellbauers nicht fehlen, sein Bau ist unumgänglich, da es sich um eines der wichtigsten Schiffe der Marinegeschichte des Planeten handelt. Es richtet sich an Hobby-Enthusiasten mit einem mittleren Niveau von Fähigkeiten für den Bau dieses wunderbaren Maßstabsmodells.
Der Modellbauer findet in diesem Schiffsmodell-Bausatz Caravel Santa Maria alle notwendigen Teile zum Bau des Modells, und das in höchster Qualität. Hochwertiges, klares Birkenholz, das dank des Lasers präzise geschnitten wurde; herrliche Details aus Metall und Fotogravur; hervorragende und verstärkte Segel mit Baumwolltuch, bereit zum Anbringen - in diesem Modell sind die Schablonen aus gestanztem Karton enthalten, um die charakteristischen Kreuze malen zu können -; und, als Geschenk für das Modell, damit es perfekt als Kunstwerk ausgestellt werden kann, einen Holzständer mit einem Namensschild aus Metall.
Zum Lieferumfang gehört eine DVD für Computer -PC und MAC- mit einer völlig neu gestalteten Anleitung: Schritt-für-Schritt-Fotos in neun verschiedenen Sprachen sowie mehrere Video-Tutorials, die den Zusammenbau erleichtern. Eine gedruckte Anleitung ist nicht erhältlich. Sie können die digitale Anleitung auch kostenlos herunterladen, indem Sie auf die Schaltfläche "Anleitung und herunterladbare Inhalte" auf diesem Produktblatt klicken. Das Holzmodell der Karavelle Santa María hat nach dem Bau folgende Maße: 503 mm lang, 264 mm breit und 498 mm hoch.
Um dem Modell noch mehr Realismus zu verleihen, ist ein Satz von 10 Metallfiguren separat erhältlich. Satz mit 10 Metallfiguren (22411F) im Maßstab 1:65 der Besatzungsmitglieder, fertig zum Zusammenbauen und Bemalen. Geeignet sowohl für Galeonen als auch für Karavellen. Bemalen Sie Ihr Modell der Santa Maria auch mit dem Caravels and Galleons Model Paint Pack (277PACK8), das separat erhältlich ist.
Jetzt können Sie auch das Santa Maria Geschenkpaket (22411L) erwerben, das das Modell der Karavelle selbst, die Figuren, die Farben und einige Werkzeuge zu einem günstigeren Preis enthält, als wenn Sie alles einzeln kaufen.
GESCHICHTE DER NAO SANTA MARÍA: DIE FALSCH BENANNTE KARAVELLE
Ja, es ist vielleicht das wichtigste Schiff der Geschichte, denn es war das Schiff, auf dem Christoph Kolumbus unterwegs war, als Amerika Ende des 15. Jahrhunderts, genauer gesagt 1492, entdeckt wurde. Die Nao Santa María, die fälschlicherweise als "Karavelle" bezeichnet wird, weil die beiden anderen kleineren Schiffe, die sie begleiteten, La Niña und La Pinta waren - obwohl in den Originaldokumenten alle drei als Karavellen bezeichnet wurden - hieß ursprünglich La Gallega, deren Eigner Juan de la Cosa war.
Ziel des Abenteuers war nicht die Entdeckung eines neuen Kontinents, sondern die Suche nach einer neuen, sicheren Route zum Pazifischen Ozean. Sein erster Halt war auf den Kanarischen Inseln, genauer gesagt auf La Gomera, um sich mit Vorräten einzudecken und die verschiedenen Schäden zu beheben, die das mit Holz aus Kantabrien gebaute Schiff möglicherweise aufwies.
Am 12. Oktober, nachdem sich die Besatzung einige Tage zuvor aufgrund der Schwierigkeiten auf See beruhigt hatte, sichtete der Kajütenjunge Rodrigo de Triana Land: Zunächst erreichten sie die Insel Guanahani, die sie San Salvador nannten, im Archipel der Bahamas, bis sie eine andere Insel erreichten, die sie Hispaniola nannten - das heutige Haiti - und die das "Grab" der Santa María brachte. In der Nacht des 24. Dezember strandete das Schiff aufgrund des Fehlverhaltens des Wachmanns am selben Abend auf einer Sandbank. Die unmittelbare Folge? Die Korallenriffe zerstörten den Rumpf des Schiffes, und die Besatzung musste an Bord der La Niña gehen.
Es wurde gemunkelt, dass Kolumbus am Untergang des Schiffes interessiert war, um zurückkehren zu können, da er kein Gold in großen Mengen gefunden hatte, und so versuchte, die Katholischen Könige zu täuschen, damit er nach Kastilien zurückkehren konnte. Schließlich errichteten sie mit dem Material, das vom Wrack der Santa María übrig geblieben war, das Fort Navidad mit einer Palisade, das erste europäische Fort auf dem Neuen Kontinent.
Kolumbus kehrte also mit La Pinta und La Niña auf die Iberische Halbinsel zurück, um dann nach Amerika zurückzukehren, wo er den Tod der vierzig Kolonisten fand, die er zurückgelassen hatte. Warum? Es scheint, dass die Indianer dies taten, um sie dafür zu bestrafen, dass sie ihnen Nahrung und Frauen gestohlen hatten. Überraschenderweise bestrafte Kolumbus den Anführer der Eingeborenen nicht, sondern ließ andere Missbräuche zu, während Isabella die Katholikin die Durchführung der Bestrafungen verbot, was jedoch kaum beachtet wurde.