El Blog de Artesanía Latina

Maqueta HMS Victory a Escala 1/84: Espectacular y Fiel Anatomía para Modelistas Expertos del Legendario Barco de Lord Nelson en la Batalla de Trafalgar

Publicado el octubre 29, 2024octubre 25, 2024 por Administrador DelBlog

¿Y para cuándo van a fabricar de nuevo el Victory? Nos preguntaban nuestros amigos modelistas durante estos últimos años. En el equipo de Artesanía Latina queríamos crear un kit de modelismo naval en madera espectacular, que no fuera uno más, y lo hemos conseguido. Ya está con nosotros la fantástica revisión de la maqueta de la Anatomía del HMS Victory a escala 1:84 (22900-OP), edición Trafalgar 1805.

Este fiel modelo reducido de la embarcación inglesa de los siglos XVIII y XIX representa perfectamente al mencionado y legendario navío de línea de Lord Nelson. Fíjese si es así que cuenta con la licencia oficial del Museo Nacional Británico de la Royal Navy. Es, sin duda, el barco más célebre de la navegación a vela, el que participó en la derrota de las tropas napolénicas -franco/españolas- en la Batalla de Trafalgar. Esta fantástica réplica en miniatura está dirigida a modelistas con un nivel experto de habilidades. ¡Es verdaderamente un deleite construirla! Se la presentamos en el amplio vídeo inferior:

CONTENIDOS KIT DE MODELISMO NAVAL EN MADERA MAQUETA ANATOMÍA NAVÍO DE LÍNEA HMS VICTORY

Construya su maqueta de la Anatomía del HMS Victory a escala 1:84, navío de línea inglés del S. XVIII. Una joya fundamental para el modelismo naval, un precioso reto para los modelistas con mayores conocimientos de esta bella afición. Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas acerca también su construcción a la del barco real. Además, es importante destacar que incluye todo el detalle interior en todas sus cubiertas, visible a través del lado derecho abierto del casco.

Esta reedición del kit de modelismo naval con la maqueta de HMS Victory contiene piezas de altísima calidad. Más de 10.000 piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, de maderas nobles, de latón y de fundición. Así como forro de cobre para el casco, velas de algodón cosidas a mano y listas para ser colocadas, hilos de algodón, banderas y base de trabajo en madera.

También, dispone de una jarcia completa, 104 cañones totalmente equipados -con cinco tipos diferentes y una carronada-, mascarón de proa y decoraciones de popa, entre otras. Cada elemento ha sido fiel y específicamente diseñado para esta obra maestra. En definitiva, el modelista obtendrá con la adquisición de este kit de modelismo naval más de dos mil horas de entretenimiento en su taller.

Recordamos, de nuevo, la inmensidad y variedad de los detalles incluidos en las distintas cubiertas como, por ejemplo, las chalupas para construir y otros muchos más.

Asimismo, incluye como bonus de regalo una esplendorosa peana en metacrilato con placa nominativa dorada en die-cast para exponer esta obra de arte.

Le mostramos todo en detalle a través del vídeo inferior de la maqueta HMS Victory:

INSTRUCCIONES MAQUETA ANATOMÍA HMS VICTORY

Para el montaje de la maqueta HMS Victory, podrá seguir nuestra completa guía paso a paso totalmente en vídeo -muy fácil de seguir- que puede ver gratuitamente en nuestro canal de Youtube -haga clic aquí-. Para ello, puede también escanear el código QR existente en la caja. Será como una masterclass realizada por nuestros profesionales modelistas.

El kit no contiene instrucciones impresas. Incluimos en la caja una muy útil guía resumida imprimida para ayudarle en el proceso de construcción de la maqueta. Esta también dispone del código QR para escanearse.

También, están imprimidos el plano en color y el listado de piezas. Asimismo, cuenta con un plano esquemático de los mástiles y vergas.

Una vez construida esta maqueta del HMS Victory, la fiel réplica en miniatura mide 1.202 mm de largo, 470 mm de ancho y 805 mm de alto -875 mm con la peana-.

ACABADOS FINALES MAQUETA NAVÍO HMS VICTORY: PINTURAS Y LUCES LED

Complete su maqueta en madera de este precioso navío obteniendo los mejores acabados para su HMS Victory a escala 1/84 pintándolo con el Pack Específico de Pinturas HMS Victory (277PACK11), a la venta aparte.

Recuerde que, como el barco está preparado para iluminarse, el modelo puede cobrar aún más vida con la instalación de nuestro Set de Iluminación LED para Maqueta Anatomía HMS Victory (22900-LED), disponible próximamente y aparte.

VIDA Y REALISMO PARA LA RÉPLICA EN MINIATURA: DOS NUEVOS SETS DE FIGURINES

Proporcione vida y realismo a su réplica en miniatura del HMS Victory con dos nuevos fantásticos sets de figurines a escala 1/84, a la venta próximamente y por separado. Por un lado, el Set de 19 Figurines en Metal de la Royal Navy Británica (22900F1). Con Horatio Nelson, 5 oficiales, cirujano y 4 soldados. Además, se puede incluso representar la escena de la ‘Muerte de Nelson’ con otros 8 figurines adicionales que trae.

Por el otro, el Set de 19 Figurines en Metal para Barcos: Marineros de 1700 a 1815 (22900F2). Con 5 cañoneros, 11 marineros, 2 grumetes y cocinero. Una tripulación adicional dirigida al modelo del navío de línea HMS Victory, así como a las réplicas en miniatura del Cutty Sark, San Juan de Nepomuceno, Santa Ana y Santísima Trinidad, entre otros. También puede usarse para los modelos navales que tengan esa misma escala y que sean de la misma época -siglo XVIII y principios del XIX- si así se desea. Medidas de todas las figuras de los dos sets: alrededor de 20 mm.

HISTORIA DEL NAVÍO DE LÍNEA MÁS PODEROSO DEL MUNDO, EL ÚNICO AÚN DE UNA PIEZA

En la actualidad, se encuentra en un dique seco del puerto de Portsmouth (Hampshire) de Inglaterra como pieza de museo. El barco inglés HMS Victory sigue siendo el buque insignia del Segundo Lord del Mar. Es aún más importante porque es el único navío de línea que ha sobrevivido hasta hoy en día en condiciones fieles a las originales.

El HMS Victory fue botado en 1765. El resto de obras como la arboladura, el velamen y el armamento fueron progresivamente completadas hasta que en 1778 el navío de línea ya pudo estar en servicio activo. Concretamente, este fue un navío de primera clase. Las siglas de este famoso buque hacen referencia a “His/Her Majesty’s Ship” (Buque de su Majestad). En este caso “His”, ya que el barco navegó por primera vez durante el reinado de Jorge III de Reino Unido e Irlanda (1738-1820).

El HMS Victory no tardó en participar en su primera batalla, en 1778. Cargado con 104 cañones y bajo el mandato de diferentes comandantes, este navío de línea británico de tres puentes vivió varias guerras y tuvo diversas funciones. Durante unos años se convirtió en buque hospital para prisioneros de guerra españoles y franceses. No fue hasta el año 1805, en el Cabo de Trafalgar, que alcanzó su fama mundial por llevar a la victoria a la flota inglesa.

Dos años después de ser asignado al mando del HMS Victory, el vice almirante Horatio Nelson fue el líder que participó en la mencionada batalla de Trafalgar, la más decisiva de las guerras napoleónicas.

Treinta y cuatro buques franco-españoles se encontraron con una Armada Real Británica mucho más fuerte y mejor preparada. La derrota fue inminente e indiscutible. La flota dirigida por el vicealmirante Nelson ganó la batalla más importante. Fue el inicio del declive del emperador francés en Europa.

El vicealmirante Nelson, sin embargo, nunca conoció su victoria. Durante el fragor de la batalla, recibió un disparo que le atravesó la columna y acabó con su vida unas horas después, convirtiéndose en uno de los mayores héroes de guerra de Gran Bretaña. Esta batalla fue la que puso término a las armadas francesa y española. El Reino Unido asumiría una supremacía marítima, que duraría hasta la Segunda Guerra Mundial.

Ahora, tiene la gran oportunidad de construir esta genial maqueta a escala 1:84 de la Anatomía del HMS Victory (22900-OP) en nuestro nuevo Taller del Modelista (27648-N), a la venta aparte.

Modelismo Naval

Maqueta Velero Pen Duick: El Renovado Kit de Modelismo del Cúter de Regatas Francés de Éric Tabarly, Uno de los Mejores Regatistas de la Historia

Publicado el septiembre 4, 2024septiembre 10, 2024 por Administrador DelBlog

Era obligatorio que volviera a nuestro catálogo uno de los veleros más bellos del mundo. Dicho… Y hecho. Ya está en nuestros almacenes la maqueta en madera del velero Pen Duick (22418N) a escala 1:28. totalmente rediseñada hasta el más mínimo detalle por nuestros modelistas. Es una preciosa miniatura del cúter de regatas francés del famoso regatista Éric Tabarly. Esta embarcación fue una ganadora habitual en las distintas competiciones. Es un barco referencial en la historia de este deporte náutico. Ahora, Artesanía Latina le presenta en exclusiva y con la licencia oficial de la Asociación Pen Duick este magnífico kit de modelismo naval. A continuación, puede ver este modelo ideal en vídeo:

Es una fantástica, detallada y fiel réplica naval reducida en madera de uno de los veleros más elegantes del mundo. Ahora, puede disfrutar con el ensamblaje de este kit en madera de 2024 para modelistas nivel medio.

CONTENIDOS KIT DE MODELISMO NAVAL MAQUETA VELERO PEN DUICK

El kit de modelismo naval con la maqueta del velero Pen Duick, extraordinario cúter de regatas. Trae una maqueta completamente rediseñada que reproduce el barco hasta en sus más mínimos detalles. La cubierta está finalmente grabada con láser, ofreciendo un acabado magnífico y un aspecto muy realista. Contiene todas las piezas para que el modelista pueda construir el modelo: piezas en madera, latón y fundición, así como fotograbado en latón. Madera de chapa de roble americano para los techos. Velas de algodón cosidas a manos, detalladas y preparadas para ser colocadas. Como bonus de regalo, bella peana en madera para montar con placa nominativa de la embarcación.

Para el montaje de la maqueta del velero Pen Duick, dispone de nuestras completas instrucciones paso a paso en vídeo, como si de una masterclass impartida por nuestros modelistas se tratara. Si desea ver las instrucciones en vídeo, puede escanear el código QR que trae la caja con cualquier teléfono móvil o tablet, acción que le lleva a nuestro canal de Youtube -haga clic aquí-. Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje de la maqueta a la construcción real del barco.

Por un lado, el kit no trae instrucciones impresas. Por el otro, sí incluye impreso el plano, el listado de piezas con pictogramas para facilitar la identificación de piezas durante la construcción de la maqueta, y la arboladura. Una vez construida, la maqueta mide 550 mm de largo, 765 mm de alto y 94 mm de ancho.

PINTURAS PARA MAQUETA VELERO PEN DUICK

Pinte su maqueta del velero Pen Duick con su Pack Específico de Pinturas Acrílicas (277PACK32), a la venta aparte. Este contiene 6 botes de pinturas diferentes, cada uno con 20 ml de producto. En este sentido, incluye los siguientes colores en pinturas: blanco roto, negro roto, rojo vivo, verde Pen Duick, sombra tostada y oro.

Ahora también, otro nuevo producto para que su modelo del Pen Duick quede perfecto: el Barniz Acrílico Brillante Transparente (27604). ¡No dude en añadirlo, a la venta aparte como el pack de pinturas!

UNO DE LOS VELEROS CON MÁS VICTORIAS EN REGATAS Y CON MÁS RECORDS

Descubra la preciosa maqueta del velero Pen Duick, nuevo modelo de 2024 y realizada en madera del conocido cúter de regatas francés que ganó en numerosísimas competiciones en el siglo XX. Asimismo, es una embarcación histórica porque estableció muchos récords, de la mano de su capitán Éric Tabarly, uno de los mejores regatistas de la historia. Nacido en Nantes en 1931, Tabarly desarrolló desde su niñez una gran pasión por el mar y la navegación. Su lema vital fue el siguiente: «El hombre necesita pasión para existir». Pen Duick es el nombre de su primer barco, regalo de su padre, que significa en bretón ‘Cabecita Negra’. También es el nombre de sus diferentes veleros, desde el Pen Duick II al Pen Duick VI.

Confió el Pen Duick a los astilleros Costantini de La Trinité-sur-Mer para evaluar los trabajos a realizar. El casco del velero estaba podrido para repararlo tradicionalmente. Incapaz de financiar los trabajos, propuso a Marc y Gilles Costantini asumir un desafío sin precedentes para salvar su barco: reconstruir un nuevo casco aplicando siete capas sucesivas de tejido de vidrio y resina de poliéster, usando el casco antiguo como molde. La construcción con poliéster estaba en sus inicios, nunca antes se había construido un velero tan grande y pesado. Fue el casco más grande de su tipo en ese momento. El barco fue renovado a la antigua usanza en los astilleros Raymond Labbé en 1983 en Saint-Malo, y celebró su centenario en mayo de 1998.

La noche del 12 al 13 de junio de 1998, Éric Tabarly fallece al caer al mar durante una travesía hacia Irlanda con su querido Pen Duick. Siempre se opuso a que su velero fuera calificado como ‘Monumento Histórico’.

CONSTRUYA EL MODELO DEL CÚTER FRANCÉS DE REGATAS PEN DUICK

Siga evolucionando en el arte del modelismo naval construyendo la maqueta del velero Pen Duick a escala 1:28 (22418N) para modelistas con un nivel intermedio. O, simplemente, puede montar esta fiel réplica en miniatura porque le parece que es tan bella y tan ineludible que debe formar parte de su propio museo de modelos navales históricos.

También, puede adquirir, a la venta aparte, el Pack Regalo Maqueta Velero Pen Duick (22418-L). Este incluye la maqueta, sus pinturas específicas y algunas herramientas que pueden ayudarle en el proceso de construcción del modelo. Este pack es más económico que si se compran los productos por separado. ¡Aproveche esta extraordinaria oportunidad!

Herramientas y Accesorios para Modelismo

Herramientas Modelismo y Manualidades: Nuevos Útiles para que Montar Maquetas Sea un Hobby Mucho Más Ameno

Publicado el mayo 31, 2024mayo 31, 2024 por Administrador DelBlog

En Artesanía Latina nos esforzamos día a día por ampliar nuestro catálogo con nuevos productos que gusten a nuestros amigos modelistas. Es el caso de nuestra gama de herramientas para modelismo y manualidades, útiles imprescindibles para que construir maquetas sea una afición de lo más divertida. Para que este hobby sea más ameno y para que pueda trabajar de manera más precisa, descubra las últimas novedades de los últimos meses. Son indispensables si deseamos que las diversas etapas por las que pasamos durante el proceso de construcción o creación se hagan de la manera correcta.

HERRAMIENTAS MODELISMO Y MANUALIDADES: SET BÁSICO Nº2

El segundo kit de herramientas básicas para modelismo y manualidades (27003-N) trae los útiles para poder construir sus maquetas de barcos, aviones y trenes, además de cualquier tipo de manualidad, con mayor facilidad: incluye taco lijador, cúter nº1, lima plana, pinza recta, pincel redondo y pincel plano.

Cutter de modelismo Nº 1 es una herramienta de modelismo y manualidades esencial con tantos usos como pueda imaginar. Con los pinceles plano y redondo, puede pintar en detalle y en la maqueta en general. La pinza recta ofrece múltiples usos relacionados con la colocación de piezas pequeñas y de hilos. Gracias a la lima plana, eliminará los sobrantes y/o rebabas de piezas de madera y plástico. Y, por último, con el taco lijador con formas redondeada y aguda lijará fácilmente estas formas.

HERRAMIENTAS MODELISMO Y MANUALIDADES: PACK CLAVADOR MAGNÉTICO CON CLAVOS

Una de las recientes novedades de nuestra firma en cuanto a herramientas para modelismo y manualidades es este magnífico pack con el clavador magnético y clavos para modelismo en madera (27023-1), sobre todo naval. Es una simple herramienta manual con la que se clavan las puntas de manera rápida y sencilla durante el proceso de construcción del casco y al fijar los elementos de la cubierta. También, incluye 100 clavos de hierro latonado de 5 mm y de 10 mm. El clavador imantado es imprescindible para el modelista.

Con una presión moderada del clavador de puntas de Artesanía Latina, se logra colocar el clavo de forma recta y precisa.

¿Desconoce cómo se usa el clavador? Aquí puede verlo en vídeo:

HERRAMIENTAS MODELISMO Y MANUALIDADES: MICRO DOBLADOR DE TUBOS

Le presentamos la tercera novedad de herramientas de modelismo y manualidades. El Micro Doblador de Tubos de 2 mm (27323) de diámetro exterior. Fabricado en fotograbado y latón de alta calidad, para que pueda construir sus maquetas de la manera más adecuada. El doblador de tubos es ideal para trabajar de forma cómoda y fácil con piezas cilíndricas de modelos a escala y manualidades. Un magnífico ejemplo de su utilidad es que le permite sustituir los alambres que sujetan los fanales de los modelos navales por el tubo y pasar los cables, por lo que así puede poner luz a esos fanales.

Si el modelista dobla un tubo directamente, este se pinza y no se dobla, cegándose así el interior y dejando un doblez que impide el paso por el interior del tubo de ningún objeto. Con el fantástico Micro Doblador de Tubos, puede doblarlos y darles forma curva, por lo que el interior está libre, no obstaculizado para el paso cualquier objeto que se introduzca.

Para saber cómo se monta este producto y cómo se utiliza, hemos grabado con el equipo de modelistas este vídeo con el paso a paso:

CÚTER Nº5 ERGONÓMICO CON 6 CUCHILLAS

Cúter Nº5 con mango ergonómico y seis cuchillas -cinco diferentes- (27047) para tareas relacionadas con cortar piezas de maquetas u otros objetos de tamaño reducido. Esta nueva herramienta de modelismo y manualidades como los trabajos con papel, cartón, plástico y electricidad.

Facilita el corte con una absoluta precisión y comodidad. Fabricado en metal de alta calidad y plástico reforzado para su durabilidad, el cúter incluye una tapa protectora para evitar cortes cuando no está en uso.

Vea el unboxing de este producto y algunos ejemplos de su uso en el vídeo:

SOPORTE DE MADERA PARA PINTAR FIGURAS DE MAQUETAS

La última nueva herramienta de modelismo y manualidades que le mostramos es fundamental si el modelista desea que los acabados de los figurines sean óptimos. Con el soporte de madera para pintar figurines (27640) puede caracterizar con los colores adecuados, cómodamente y sin ensuciarse las manos de pintura, los personajes de cada modelo a escala que haya construido. Requiere montaje.

Está compuesto por 20 discos de tablero contrachapado de 22 mm de diámetro y 20 varillas redondas de madera de abedul de 10 mm de diámetro y 45 mm de largo. El soporte requiere montaje, por lo que recomendamos también el uso de cianocrilato (27621) o de cola blanca (27602), dependiendo de lo rápido que desee que se seque el adhesivo. Si el modelista cuida el soporte, este se puede usar en numerosas ocasiones aunque se manchen de pintura y pegamento.

A continuación, le enseñamos en vídeo cómo de fácil se pintan los figurines gracias a este gran y creativo producto:

Modelismo Naval

Maqueta Barco Nivel Intermedio II: Más Kits de Modelismo Naval en Madera con Modelos Históricos para Ensamblar

Publicado el mayo 3, 2024abril 30, 2024 por Administrador DelBlog

Continuamos con el desglose del catálogo del anterior post. Conozca cada maravillosa maqueta de barco nivel intermedio que puede construir con sus propias manos. Artesanía Latina existe para cumplir todos sus deseos de modelismo. Por ello, no dude en echar un vistazo también a todas las herramientas y accesorios que le pueden ser de gran ayuda.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA PESQUERO MARE NOSTRUM (20100N)

El Mare Nostrum es una clásico barco de pesca del Mar Mediterráneo, de Arenys de Mar, España. Con una eslora de 15 metros, una manga de 3,5 y un desplazamiento de 10 toneladas, esta embarcación era propulsada por un motor de 40HP. Los pesqueros de arrastre del Mediterráneo son todos semejantes, presentando pequeñas variaciones según su lugar de procedencia. Es una maqueta de barco de nivel intermedio, pero por sus detalles hace las delicias de cualquiera que la construya.

El kit de modelismo naval del Mare Nostrum contiene todas las piezas necesarias para construir el modelo. Además, está equipado con cajas para el pescado, camaretas, un motor detallado, una maquinilla para cobrar el cable, y a popa, sobresaliendo del casco, un aparejo con poleas para pasarlo durante el arrastre. Como regalo, trae la peana en madera para su exposición junto a una placa nominativa. Una vez terminada, la maqueta mide 410 mm de largo, 270 mm de alto y 105 mm de ancho.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA BARCO DE VAPOR KING OF THE MISSISSIPPI (20515)

Nuestra siguiente maqueta de barco nivel intermedio que le presentamos es un barco de vapor. Construidos enteramente en madera y equipados con calderas para mover sus icónicas palas de propulsión, este tipo de embarcación fue la solución al transporte de pasajeros y mercancía a lo largo del río hasta bien entrado el siglo XX. Los barcos a vapor jugaron un importante papel en el desarrollo de la cuenca del río Mississippi y sus afluentes permitiendo un práctico transporte en ambos sentidos del río. Ayudaron a reducir la inmensidad de América y como ‘barcos teatro’ redujeron la soledad de esta inmensidad. América no es solo modernismo: ¡también es romance y sueños!

El kit de modelismo naval del King of the Mississippi incluye todas las piezas necesarias para su construcción: piezas de 8 hojas de tablero cortado por láser de alta precisión, de maderas nobles como el abedul y el tilo; y de 2 hojas de fotograbado grandes (294×156 mm y 257×122 mm) incluyendo muchos detalles de decoración nunca vistos antes en die-cast y latón. Incluye banderas de tela adhesivas y, como bonus, la peana con placa nominativa.

Ahora, la maqueta puede cobrar vida al adquirir aparte dos distintos sets de efectos: Set de Iluminación para Maquetas y Proyectos DIY (27590) y Set de Motor para Movimiento (27591) de las palas del barco. También, para que esta fiel réplica en miniatura cobre vida, se le puede añadir un set de figurines (20515F), que se vende aparte. Una vez terminado, el modelo mide 660 mm de largo, 300 mm de alto y 130 mm de ancho.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA CARABELA LA NIÑA (22410)

Nuestra tercera proposición de maqueta de barco nivel intermedio medio es La Niña, una de las tres carabelas españolas usadas por Cristóbal Colón en el primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Construida en los astilleros del Puerto de Moguer (Huelva, Andalucía) pocos años antes del viaje, se convirtió en la nave capitana de la expedición tras el encallamiento de la Santa María. Y ahora hará las delicias de los modelistas más exigentes. La expedición partió del Puerto de Palos hacia las Islas Canarias el 3 de agosto de 1492. En esta escala, el velamen latino que representamos en esta maqueta fue transformado a velas cuadradas. Tras descubrir América, La Niña regresaría con Cristóbal Colón a bordo alcanzando Lisboa el 4 de marzo y finalmente el puerto de Palos el 15 de marzo de 1493.

Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas, al igual que la gran mayoría de los modelos a escala de barcos de Artesanía Latina, acerca su diseño al del navío real. El kit de modelismo contiene todas la piezas necesarias para su construcción: tablero cortado por láser de alta precisión, maderas y chapas de abedul, variadas piezas de latón en fotograbado, fundición y velas cosidas a mano listas para colocarse. Como regalo, incluye la peana en madera para su exposición. Tras ensamblarse, la maqueta mide 415 mm de largo, 111 mm de ancho y 495 mm de alto. Por otro lado, puede proporcionar a la maqueta de esta y el resto de carabelas más realismo aún con el Set de 10 Figurines en Metal a escala 1:65 de los miembros de la tripulación, listos para ser ensamblados y pintados, a la venta por separado.

MAQUETA EN MADERA CARABELA SANTA MARÍA (22411N)

La cuarta propuesta de maqueta de barco nivel intermedio es posiblemente el más importante de la historia al ser en el que Cristóbal Colón iba cuando se descubrió América a fines del siglo XV, concretamente, en 1492. La Nao Santa María, mal llamada ‘carabela’ porque las otras dos embarcaciones más pequeñas que la acompañaban sí que lo eran, La Niña y La Pinta -aunque en los documentos originales las tres eran consideradas carabelas- en su origen tenía por nombre La Gallega, cuyo propietario era Juan de la Cosa.

Este kit de modelismo naval Carabela Santa María contiene todas piezas necesarias para construir la maqueta, y de altísima calidad. Maderas claras de abedul de alta calidad cortadas con precisión gracias al láser; magníficos detalles fabricados en metal y fotograbado; inmejorables y reforzadas velas con tela de algodón, listas para ser colocadas –se incluye en este modelo las plantillas en cartón troquelado para poder pintar sus características cruces-; y, como obsequio para que la maqueta quede perfectamente expuesta, como una obra de arte que es, una peana en madera con placa metálica nominativa. Después de construirse, sus medidas son las siguientes: 503 mm de largo, 264 mm de ancho y 498 mm de alto.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA CARABELA LA PINTA (22412)

La quinta opción de maqueta de barco nivel intermedio es el modelo en madera de la carabela La Pinta. La más veloz de las tres carabelas usadas por Cristóbal Colón en el primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Construida en los astilleros de Palos de la Frontera (Huelva) pocos años antes del viaje, era la más rápida de las tres embarcaciones y con frecuencia tenía que esperar a las otras dos. La expedición con los tres barcos partió del Puerto de Palos hacia las Islas Canarias el 3 de agosto de 1492. Las velas y el timón de La Pinta fueron reparados en esta escala, para finalmente partir hacia el Nuevo Mundo el 6 de septiembre. Fue el 12 de octubre cuando desde la nave de La Pinta se oyó el famoso grito de Rodrigo de Triana “¡Tierra a la vista!”.

El kit de modelismo naval contiene piezas de altísima calidad: tablero cortado por láser de alta precisión; madera y chapa de abedul; numerosas piezas en madera, metal y latón; piezas en latón fotograbado de alta calidad; velas cosidas a mano y preparadas para ser colocadas; hilos de algodón; plano a escala real de la embarcación; y, de regalo, peana en madera para exponer el modelo una vez terminado. Una vez montada, esta fiel réplica en miniatura mide 510 mm de largo, 230 mm de ancho y 400 mm de alto.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA BERGANTÍN HMS SUPPLY (22420)

La sexta alternativa para quienes pretendan ensamblar una maqueta de barco nivel intermedio es el modelo de madera del bergantín HMS Supply del siglo XVIII. Formó parte esencial de la llamada ‘Primera Flota’ o First Fleet de la Royal Navy que colonizó y fundó Australia. El HMS Supply era su barco más antiguo, más pequeño y más veloz. Construida en 1759 como una embarcación armada de 175 toneladas, se convirtió en el único vínculo de la colonia con el mundo exterior después de la pérdida del HMS Sirius en 1790. El HMS Supply, precisamente, estaba destinado a ser un barco de apoyo para el HMS Sirius (1786).

El kit modelismo del modelo a escala contiene contiene piezas de altísima calidad. 6 planchas de madera cortadas por láser de alta precisión, 2 planchas de fotograbado en latón con numerosos detalles -una de ellas más pequeña-, set de piezas de madera de abedul -chapas, listones y varillas redondas-, chapa de madera de roble, fantástico juego de 11 velas cosidas de algodón listas para ser colocadas, hilos de algodón para la maniobra en diferentes colores y grosores y banderas.

En cuanto a la guarnición, la caja del HMS Supply viene con hilo y varillas de latón, clavos, cáncamos, anillas, cadena, piezas en aluminio, piezas en die cast -anclas, remos, cabillas, cañones, bombas de agua-, piezas en madera -motones, cuadernales y vigotas-, piezas torneadas y acetato.

Asimismo, incluye como bonus de regalo una peana con placa metálica nominativa, 7 figuras en die-cast y forro de cobre para el casco. Para trabajar con el cobre en el barco, le recomendamos nuestro Micro Ribeteador de 5 mm (27320), a la venta aparte. Una vez construida, esta fiel réplica en miniatura mide 587 mm de largo, 282 mm de ancho y 677 mm de alto.

MAQUETA EN MADERA JUNCO CHINO RED DRAGON (18020)

La séptima opción de maqueta de barco nivel intermedio es el junco chino Red Dragon. Todavía en uso en muchas partes del sudeste asiático, estas embarcaciones se emplearon tanto para el comercio como para la guerra. Los preciosos juncos, típicos del Mar de China, hicieron furor entre líderes de la época como Gengis Kan y Kublai Kan, quienes los usaron para intentar conquistar Japón durante el siglo XIII. La aparición de los juncos se documenta sobre el año 600 a.C. El casco carece de quilla y posee una popa corta. Sus velas son de gruesa tela reforzada con juncos, lo que le proporciona mucha estabilidad y empuje. Fue una de las embarcaciones más utilizadas para la piratería en las costas del sudeste asiático.

El kit de modelismo contiene piezas de altísima calidad: piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Una vez construida, el modelo mide 480 mm de largo, 130 mm de ancho y 440 mm de alto.

MAQUETA BARCO NIVEL INTERMEDIO: MODELO MADERA GALEÓN SAN FRANCISCO II (22452N)

La octava opción es la maqueta de barco nivel intermedio galeón San Francisco II. Los galeones fueron los barcos más poderosos de su tiempo y espina dorsal del poderío marítimo español durante los siglos XVI y XVII. Los galeones aparecieron hacia la mitad del s. XVI, formando así el núcleo principal de la Armada Invencible. Durante casi 150 años fueron los barcos por excelencia gracias a su combinación de gran capacidad de transporte y su potencia de fuego, lo que los hacía ideales para las largas travesías oceánicas entre España y las Indias.

El kit de modelismo contiene más de 1.400 piezas de alta calidad y necesarias para su construcción. Trae una estructura de madera cortada por láser, listones de abedul y chapa de sapeli, hilos de algodón, velas de tela de algodón y banderas listas para colocarse, decoración en fotograbado en latón para aumentar el realismo. ¡Y un espectacular bonus gratuito en accesorios! Incluye una peana base de exposición para el galeón con placa de metalnominativa, y cinco maravillosas figuras también en metal para pintarse. Una vez montada, esta fiel réplica en miniatura mide 680 mm de largo, 240 mm de ancho y 520 mm de alto.

Lea el post anterior aquí…

Modelismo Naval

Maquetas Barcos Nivel Medio: Amplio y Variado Catálogo de Kits de Modelismo Naval en Madera (I)

Publicado el abril 26, 2024abril 26, 2024 por Administrador DelBlog

¿Ha montado ya varias maquetas de barcos para principiantes y se siente que tiene que dar el salto al próximo nivel? ¿Sabe ya cómo se ensamblar en general un modelo naval y ostenta unos conocimientos básicos de uso de herramientas? Es su momento para empezar a construir maquetas de barcos nivel medio, sin duda. Artesanía Latina le ofrece, en este sentido, un amplio y variado catálogo de kits de modelismo naval en madera para que dé el siguiente paso en su pasión por el modelismo naval. Por ello, desglosamos en dos posts cuáles son cada uno de los modelos escala navales históricos y de alta calidad. Todo para que el modelista que desee evolucionar en sus habilidades sepa cuál quiere montar como nuevo reto.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA Y PLÁSTICO NAVEGABLE Y APTO R/C REMOLCADOR ATLANTIC (20210)

Comenzamos las maquetas de barcos nivel medio con el modelo de madera y plástico ABS del remolcador de altura Atlantic. Es una fiel réplica de los remolcadores de los años 70 y 80 del siglo XX. Era un remolcador de alta mar, no de puerto, por lo que estaba preparado para soportar las condiciones meteorológicas más adversas. Toda su estructura se pensó para que fuera un barco estable en el agua y muy manejable, con objeto además de poder remolcar en aguas abiertas a navíos de grandes dimensiones como los petroleros o los cruceros.

El kit de modelismo naval navegable del Atlantic contiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, fotograbado, latón y fundición. Dispone de numerosos detalles en recorte químico para ser más fiel al barco original. Asimismo, el casco del remolcador Atlantic está realizado en ABS de altísima calidad por lo que se puede convertir fácilmente en un modelo R/C al ser más resistente e impermeable. Sin olvidar que su interior está listo para la instalación del sistema eléctrico -no incluido-. Los cañones para lanzar agua están pensados para que sean utilizables -mecanismo no incluido-. Una vez construida, la maqueta mide 1.060 mm de largo, 600 mm de alto y 250 mm de ancho.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA REMOLCADOR SANSON (20415)

Barco remolcador de los años 40 del siglo pasado. Equipado con una poderosa caldera de vapor de 2.000 CV de potencia, la embarcación podía desarrollar velocidades de 14 nudos mientras acudía al rescate de buques de mucha mayor envergadura. A mediados del siglo XIX, la navegación experimenta una gran revolución. Es el principal factor de la misma la implantación de la propulsión mecánica. Como consecuencia los buques van aumentando gradualmente su envergadura y desplazamiento, perdiendo en el proceso facilidad para maniobrar en dársenas y puertos. Fruto de ello nacen los remolcadores. Nuevos tipos de buque de pequeño tonelaje y escaso calado pero con fuerza motriz y maniobrabilidad más que suficientes para asistir a navíos mucho mayores que ellos mismos.

El kit de modelismo naval del remolcador Sanson incluye todas las piezas necesarias para que pueda construir su modelo. 7 planchas de contrachapado en madera cortadas por láser de alta precisión, así como listones y varillas de abedul, y chapa de roble. Por cierto, es el primer kit que contiene chapa de roble, siendo Artesanía Latina pionera en incluir esta madera noble en cualquier modelo del mercado. De este modo, la maqueta es mucho más realista, exclusiva y evita el uso de maderas de bosques tropicales. También, trae 1 plancha de fotograbado con numerosos y magníficos detalles, además de accesorios tales como piezas en die-cast, varillas de latón, hilos, guarnición en madera y mucho más. Una vez construida, la maqueta mide 605 mm de largo, 130 mm de ancho y 350 mm de alto.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA BARCO PESCA NEERLANDÉS BOTTER (22125)

Nuestra tercera proposición de maquetas de barcos nivel medio es el modelo de barco de pesca neerlandés Botter. Estos barcos navegaron durante siglos en las aguas costeras poco profundas del mar de Zuiderzee. La tripulación, de entre 2 y 4 hombres habitualmente, solía mantener vivas las capturas en un vivero situado en el centro del barco. El Zuiderzee fue un gran mar interior al norte de los Países Bajos. La finalización en 1932 de un gran dique lo dividió en dos, creando un gran lago interior de agua salada llamado Ijsselmeeer y añadiendo el resto del antiguo mar interior al mar de Frisia.

Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas, al igual que la gran mayoría de los modelos a escala de barcos de Artesanía Latina, acerca su diseño al del navío real. El kit de modelismo contiene todas las piezas necesarias para la construcción. Piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y velas de algodón cosidas a mano listas para ser colocadas. Además, incluye como bonus una preciosa peana en madera para construir con placa nominativa del barco de pesca Botter. Todo encaja a la perfección en esta maravillosa miniatura naval. Una vez construida, esta fiel réplica en miniatura del barco de pesca holandés Botter mide 475 mm de largo, 115 mm de ancho y 375 mm de alto.

MAQUETA EN MADERA BARCO ÁRABE DHOW SULTÁN (22165)

La cuarta propuesta de maquetas de barcos nivel medio es el éxotico dhow árabe Sultán: tradicional embarcación de las costas de la península Arábica, India y África Oriental. Este barco fue el instrumento primordial en el comercio y en la propagación de la fe islámica. Asimismo, el dhow se utilizó principalmente como buque de carga, desde grano y pescado hasta esclavos o minerales. Revolucionario en la historia naval por sus velas triangulares y prácticamente inalterado desde sus diseños iniciales, se cree que el dhow fue el germen para la construcción de las galeras venecianas y las carabelas, propiciando la creación de navíos mayores con velamen mixto.

Sultán es otro fantástico modelo a escala de barco para que los modelistas pasen al segundo nivel de dificultad en la construcción de miniaturas navales. Su sencillo sistema de construcción y su simple velamen facilitan el montaje de esta belleza del modelismo naval. El kit de modelismo contiene un set de piezas de tablero precortado por láser de alta precisión, maderas, piezas de latón y fundición. También, madera y chapa de abedul, piezas en latón fotograbado de alta calidad, velas cosidas a mano e hilos de algodón. Sin olvidarnos del soporte-peana para exponer el modelo. Una vez construida, esta fiel réplica en miniatura mide 390 mm de largo, 125 mm de ancho y 440 mm de alto.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA BARCO PESCA FRANCÉS MARIE JEANNE (22175)

La quinta opción de maquetas de barcos nivel medio es el modelo en madera del barco de pesca francés, el atunero Marie Jeanne. Dedicado a la pesca del atún en los meses de junio a octubre, este pesquero llegaba a alcanzar las costas de Mauritania en viajes de hasta dos meses, ya que los atunes suelen estar lejos de la costa. Saliendo del puerto francés de Concarneau, el Marie Jeanne navegó entre 1900 y 1950. La pesca del atún requiere barcos fuertes y bastante rápidos. En los inicios se dedicaban a estas tareas barcos construidos para otros menesteres, generalmente demasiado pesados.

El kit de modelismo naval contiene tablero precortado por láser de alta precisión, maderas nobles, piezas de fotograbado, latón y fundición. Además de velas de algodón cortadas y cosidas a mano listas para ser colocadas. Como bonus de regalo, incluye peana en madera con placa nominativa en metal para que la fiel réplica en miniatura quede perfectamente expuesta una vez ensamblada. El modelista puede disfrutar de una experiencia de montaje mucho más amena y fácil con este nuevo modelo a escala. Una vez construida la maqueta, esta mide 565 mm largo, 115 mm ancho y 495 mm alto.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA BARCO CORSARIO FRANCÉS LE RENARD (22401)

La sexta alternativa para quienes pretendan ensamblar maquetas de barcos nivel medio es el modelo de madera a escala 1:50 del cúter corsario francés Le Renard. Botado en Saint Malo en 1812 por el famoso corsario Robert Surcouf con el principal objetivo de atacar y apresar los navíos de comercio enemigos de Francia. Sus acciones y su legado para con la ciudad de Saint Malo convierten al Renard en todo un símbolo de la fuerte identidad naval francesa. Le Renard fue el último buque armado por el célebre Robert Surcouf. En septiembre de 1813 cumplió su mayor hazaña al vencer en combate a la goleta inglesa HMS Alphea, convirtiendo a la ciudad de Saint Malo en un refugio para las familias de los mayores corsarios del mundo.

El kit modelismo del modelo a escala contiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, madera de abedul, latón, fundición y velas listas para ser colocadas. También, soporte-peana con placa de metal. Una vez construida, esta fiel réplica en miniatura mide 615 mm de largo, 238 mm de ancho y 560 mm de alto.

MAQUETA EN MADERA GOLETA AMERICANA HARVEY (22416)

La séptima opción de maquetas de barcos nivel medio es la goleta americana Harvey a escala 1:60. Las goletas son un tipo de velero definido por su aparejo. A un casco rápido, se añade un velamen también veloz y con buena capacidad de navegar a barlovento. Fueron populares para muchos propósitos, como transportar carga o la pesca, así como muy usadas por los corsarios. El Harvey es una nueva edición de esta clásica goleta americana del siglo XIX. Es una reminiscencia de las líneas de las antiguas goletas costeras de la década de 1860 en los Estados Unidos que no puede faltar en su colección de modelismo naval.

El kit de modelismo contiene piezas de altísima calidad como contrachapado de tilo cortado por láser de precisión, hoja de fotograbado en latón con piezas decorativas, velas con tela de algodón -listas para ser colocadas- e hilos de algodón. Como obsequio para que la maqueta quede perfectamente expuesta, una peana en madera con placa metálica nominativa preparada para tener luz. El Set de Iluminación LED (27590), a la venta aparte. Con finos detalles en cubierta y ocho cañones. Una vez montada la maqueta del Harvey, esta mide 680 mm de largo, 490 mm de alto y 250 mm de ancho.

MAQUETAS BARCOS NIVEL MEDIO: MODELO MADERA GOLETA CANADIENSE BLUENOSE II (22453)

La octava opción es la maqueta en madera a escala 1:75 de la goleta canadiense Bluenose II. El barco Bluenose original fue construido para ser un barco de pesca y regatas como respuesta a la derrota de la goleta Delawana de Nueva Escocia frente a la Esperanto, de Massachusetts. Tras una vida repartida entre las victorias en regatas y el duro trabajo de pesca, el Bluenose encontró su destino final en 1946 al embarrancar en un arrecife en Haití. Existe, además, una fiel réplica del original construida en 1964 que sirve como embajadora, símbolo y atracción turística de la ciudad de Lunenburg, navegando aún hoy en día.

El kit de modelismo contiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición, hilos de algodón y velas cosidas a mano listas para ser colocadas. La maqueta en madera del Bluenose II de Artesanía Latina es sin exagerar la mejor del mercado. Por su calidad, detalles y por tener de lejos las más completas instrucciones de montaje paso a paso en siete idiomas y a todo color en formato DVD para ordenador -PC y MAC-. Una vez ensamblada, esta fiel réplica en miniatura mide 690 mm de largo, 110 mm de ancho y 570 mm de alto.

La semana que viene proseguiremos con un nuevo y último post acerca del catálogo de maquetas de barcos nivel medio. El modelismo naval tiene dos nombres: el tuyo y Artesanía Latina.

Continuará…

Taller de Modelismo o Taller del Modelista (27648-N) de Artesanía Latina.

Herramientas y Accesorios para Modelismo

Taller de Modelismo y Manualidades: Nuevo Taller del Modelista o Mesa de Trabajo y Organización para Herramientas y Accesorios

Publicado el abril 1, 2024abril 1, 2024 por Administrador DelBlog

Un accesorio fundamental para modelismo -más aún para modelismo naval– y para cualquier tipo de manualidad. El modelista y el amante de otras aficiones manuales ya dispone de un producto para tener organizadas todas las piezas de sus maquetas, herramientas y otros objetos. Asimismo, puede contar con una superficie estable, compacta, resistente y ligera -pesa solo 1,5 kgs- para el montaje y la creación. Descubra el funcional, portátil y atractivo nuevo Taller de Modelismo y Manualidades o Taller del Modelista (27648-N) de la colección Hobby Tools de Artesanía Latina. Con este Taller de Modelismo, puede mantener en orden el lugar en el que trabaja. Pero, además, este le permite colocar de manera firme y correcta su maqueta de barco mientras la construye. ¡En la mesa de trabajo hay un soporte para casco!

MONTAJE Y MATERIALES DE TALLER DE MODELISMO Y MANUALIDADES

El nuevo Taller de Modelismo o Taller del Modelista de Artesanía Latina está fabricado con tablero de tilo, un material especialmente bonito, duro al paso del tiempo y poco pesado. Para construirlo, adjuntamos unas instrucciones muy precisas. Eso sí, es muy fácil montarlo porque las piezas del tablero están cortadas por láser, encajan a la perfección. Ensámblelo con la ayuda de Cianocrilato (27650) y del Acelerador en Spray -obtendrá una mejor adhesión- o de Cola Blanca (27602).

También puede dejarlo con su aspecto original o personalizarlo según sus gustos e imaginación con algún barniz o pintura. Una vez construido, sus medidas son 433 mm de ancho, 312 mm de alto y 230 mm de fondo. Cabe en cualquier lugar de su propia casa o garaje.

COMPONENTES TALLER DE MODELISMO Y MANUALIDADES

El Taller del Modelista o Taller de Modelismo y Manualidades posee estos componentes. En los dos laterales del mismo, incorpora un asa para poder moverlo, cambiarlo de sitio o transportarlo fácil y cómodamente. ¡Es ideal que sea portátil! ¡Por qué no realizar su pasión al aire libre fuera de la casa también!

En su interior, cabe todo tipo de herramientas de mano y un Tapete de Corte A4 (27644).

Dispone de 3 cajoneras fabricadas en plástico transparente para pequeñas piezas o retales. Asimismo, un cajón hecho en madera para piezas, herramientas y accesorios más grandes.

En los laterales, alberga un espacio dedicado para revistas, instrucciones o catálogos (A4). Y también otro para listones de madera, plástico o metal, e incluso el tapete de trabajo.

Sobre su bandeja, se puede colocar todo tipo de maqueta o modelo (incluye 4 pestañas estables para soportar un casco de un barco). Ahora, con soporte de madera para la tablet para poder ver las instrucciones digitales de montaje de cualquier maqueta, y con posavasos para evitar manchar la superficie de trabajo con bebidas.

En definitiva, este taller de modelismo portátil se puede utilizar para este hobby y otras muchas aficiones distintas al modelismo. Manualidades, costura, trabajos con arcilla son algunas de estas.

ORGANIZADOR DE PINTURAS: ¡COMPLETE SU COMBO!

Para complementar su taller de modelismo y que queden organizadas pinturas, herramientas y pinceles, use el Organizador de Pinturas (27648-TP), a la venta aparte. Fabricado con el mismo material y calidad para que quede conjuntado con el propio taller. Es más, se puede encajar en el interior de este cuando se guarde.

Modelismo Naval

Maqueta Bergantín HMS Supply First Fleet 1797: El Más Veloz de los Barcos que Conquistaron Australia, ahora a Escala 1:50 para Construir

Publicado el marzo 20, 2024octubre 22, 2024 por Administrador DelBlog

Fue una de las réplicas reducidas más exitosa para nuestros amigos modelistas durante muchos años y… ¡Sorpresa! Ya está con nosotros la espléndida reedición de la maqueta del bergantín HMS Supply a escala 1:50 (22420), edición First Fleet 1797. Este fiel modelo en madera del barco británico del siglo XVIII representa perfectamete al mencionado buque armado legendario ya que fue partícipe de la fundación de Australia como país estableciendo una colonia. Fue el más rápido de la conocida First Fleet o Primera Flota. Dirigida a modelistas con un nivel medio de habilidades, también muy recomendable para aquellos con habilidades superiores. ¡A todos les encantará construirlo! Se lo presentamos en el vídeo inferior:

CONTENIDOS KIT DE MODELISMO NAVAL EN MADERA MAQUETA VELERO BERGANTÍN HMS SUPPLY

Construya su modelo a escala 1:50 de HMS Supply, velero bergantín armado inglés del S. XVIII. Una joya fundamental para el modelismo naval. Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas acerca su construcción a la del barco real.

Esta reedición del kit de modelismo naval con la maqueta de HMS Supply contiene piezas de altísima calidad. 6 planchas de madera cortadas por láser de alta precisión, 2 planchas de fotograbado en latón con numerosos detalles -una de ellas más pequeña-, set de piezas de madera de abedul -chapas, listones y varillas redondas-, chapa de madera de roble, fantástico juego de 11 velas cosidas de algodón listas para ser colocadas, hilos de algodón para la maniobra en diferentes colores y grosores y banderas.

Asimismo, incluye como bonus de regalo una peana con placa metálica nominativa -permite colocar tanto el barco como su chalupa-, 7 figuras en die-cast y forro de cobre para el casco. Para trabajar con el cobre en el barco, le recomendamos nuestro Micro Ribeteador de 5 mm (27320), a la venta aparte.

INSTRUCCIONES MAQUETA BERGANTÍN HMS SUPPLY

Para el montaje, podrá seguir nuestra completa guía paso a paso totalmente en vídeo -muy fácil de seguir- que puede ver gratuitamente en nuestro canal de Youtube -haga clic aquí-. Para ello, puede también escanear el código QR existente en la caja y en el listado de piezas. Será como una masterclass realizada por nuestros profesionales modelistas. El kit no contiene instrucciones impresas.

Están imprimidos el plano en color y el listado de piezas.

Asimismo, se incluye una plantilla en papel para ayudar al modelista en el proceso de construcción de la maqueta. Una vez construida, esta fiel réplica en miniatura mide 587 mm de largo, 282 mm de ancho y 677 mm de alto.

ACABADOS FINALES MAQUETA BERGANTÍN HMS SUPPLY: PINTURAS Y LUCES LED

Complete su maqueta en madera de este precioso navío obteniendo los mejores acabados para su HMS Supply a escala 1/50 pintándolo con el Pack Específico de Pinturas Bergantín Armado HMS Supply (277PACK7), a la venta aparte.

Además, recuerde que, como el barco está preparado para iluminarse, el modelo puede cobrar aún más vida con la instalación de nuestro Set de Iluminación LED para Maquetas y Proyectos DIY (27590), también disponible aparte.

HISTORIA HMS SUPPLY: BUQUE DE LA ‘FIRST FLEET’ PARA COLONIZAR AUSTRALIA

Descubra HMS Supply, maqueta realizada en madera del velero bergantín armado inglés del siglo XVIII. Formó parte esencial de la llamada ‘Primera Flota’ o First Fleet de la Royal Navy que colonizó y fundó Australia. El HMS Supply era su barco más antiguo, más pequeño y más veloz. Construida en 1759 como una embarcación armada de 175 toneladas, se convirtió en el único vínculo de la colonia con el mundo exterior después de la pérdida del HMS Sirius en 1790. El HMS Supply, precisamente, estaba destinado a ser un barco de apoyo para el HMS Sirius (1786).

El HMS Supply fue un bergantín, esto es, un barco que tenía dos mástiles y velas cuadradas. Además, también fue un balandro, es decir, un barco pequeño con una sola cubierta de armas. Tenía ocho pequeños cañones de tres libras y llevaba 50 hombres. Sus dimensiones eran 21 metros -70 pies- de eslora y 8 metros -26 pies- de manga.

Desde 1759 hasta 1786, el HMS Supply se utilizó para transportar suministros navales entre los puertos del Támesis y del Canal de la Mancha. Durante este período, estuvo atracado en Deptford Dockyard. Ahí se sometió a reparaciones menores según fuera necesario para mantener su navegabilidad.

El 13 de mayo de 1787, la ‘Primera Flota’ partía desde Plymouth –Inglaterra- en dirección a las antípodas. Bajo el mando del comodoro Arthur Philip, el convoy estaba formado por 11 barcos transportaba a 1.500 marineros y oficiales con sus familias, así como a 732 convictos. Se dirigían a la gran tierra del sur para establecer la colonia penal de Nueva Gales del Sur -costa antes explorada por James Cook-. Se convertiría posteriormente en el primer estado de la Commonwealth australiana.

HISTORIA HMS SUPPLY: CONSOLIDACIÓN DE UNA NUEVA NACIÓN

El 19 de enero de 1788, ocho meses y una semana después, la flota llegaba a Botany Bay, siendo el HMS Supply fue el pimero en atracar. El 26 de enero de 1788, siete días más tarde, todos arribaban a Port Jackson –el futuro Puerto de Sidney-. Philip desembarcó para proclamar el primer día nacional de Australia y convertirse en el primer gobernador de la nueva nación. El HMS Supply, de 168 toneladas, era el velero más veloz de la ‘Primera Flota’ y hacía la función de explorador y mensajero durante el viaje. El HMS Supply rivaliza con el Sirius en ser el barco histórico más famoso de la nueva nación australiana. El 26 de noviembre de 1791, salió de Port Jackson y navegó a través del Cabo de Hornos para llegar a Plymouth el 21 de abril de 1792.

Ahora, tiene la gran oportunidad de construir este genial modelo a escala 1:50 del HMS Supply First Fleet 1787 (22420) en nuestro nuevo Taller del Modelista (27648-N), a la venta aparte.

Modelismo Naval

Maqueta Indian Girl Canoe: Nueva Réplica Reducida de la Canoa Amerindia Creada en 1902 por J.H. Rushton

Publicado el febrero 19, 2024febrero 26, 2024 por Administrador DelBlog

Pretendíamos sorprender a nuestros amigos modelistas con un modelo ‘no habitual’ en nuestro catálogo de kits de modelismo naval en madera. Estamos seguros de que lo hemos conseguido. Le presentamos la nueva maqueta The Indian Girl Canoe (19000) a escala 1:16. Es una fantástica, detallada y fiel réplica reducida en madera de la canoa amerindia creada en 1902 por el constructor J.H. Rushton. Es una de las típicas embarcaciones que durante muchas décadas hemos visto en la películas del Far West, usadas tanto por los propios indios norteamericanos como por los colonos. Ahora, puede disfrutar con el ensamblaje de este kit en madera de 2024 para principiantes. A continuación, le presentamos este modelo ideal:

CONTENIDOS KIT DE MODELISMO NAVAL THE INDIAN GIRL CANOE

El kit de modelismo naval con la maqueta The Indian Girl Canoe contiene todas las piezas necesarias para construir la fiel réplica en miniatura. Está formado por seis planchas de madera con diferentes espesores y cortadas por láser de alta precisión para poder extraer las piezas sin problemas (madera contrachapada y madera maciza), y una plancha de fotograbado en latón para los detalles decorativos. Además, trae listones en tilo y cerezo, tubo y varilla redonda en latón, hilos de algodón en diferentes grosores y colores -negro y crudo- y tela para los asientos. Como bonus de regalo, bella peana en madera para montar con placa nominativa de la embarcación.

Para el montaje de la maqueta The Indian Girl Canoe, dispone de nuestras completas instrucciones paso a paso en vídeo, como si de una masterclass impartida por nuestros modelistas se tratara. No trae instrucciones impresas. Para ver las instrucciones en vídeo, puede escanear el código QR que trae la caja con cualquier teléfono móvil o tablet, acción que le lleva a nuestro canal de Youtube -haga clic aquí-.

El kit sí incluye impreso el plano a doble cara del barco terminado y el listado de piezas con pictogramas para facilitar la identificación de piezas durante la construcción de la maqueta. Una vez construida, la maqueta mide 306 mm de largo, 59 mm de alto y 40 mm de ancho.

PINTURAS Y URNA DE METACRILATO PARA MAQUETA THE INDIAN GIRL CANOE

Pinte su maqueta The Indian Girl Canoe con su Pack Específico de Pinturas Acrílicas (277PACK31), a la venta aparte. Puede elegir pintar la maqueta con el color verde más oscuro o con uno más claro según le guste más uno u otro.

Como novedad, también a la venta aparte, exponga su maqueta The Indian Girl Canoe con su Urna de Metacrilato (19000-AS) para exhibirla adecuadamente y protegerla del polvo y cualquier posible accidente. El paso del tiempo no provocará el deterioro del modelo gracias a esta magnífica urna.

ESENCIAL EN LA HISTORIA DE LAS EMBARCACIONES DE RECREO DE EE.UU.

Descubra la preciosa maqueta The Indian Girl Canoe, nuevo modelo de 2024 y realizada en madera de la típica embarcación de las películas del Oeste y de los indios norteamericanos.

La canoa india fue diseñada por J.H. Rushton, el principal constructor de canoas de Estados Unidos, para el floreciente mercado de los remeros de placer, que introdujo el modelo Indian Girl en 1902. Para citar al Sr. Rushton: «La Indian Girl es fuerte, liviana, segura aunque rápida, elegante pero apta para navegar». Este diseño de principios del siglo pasado hace honor a su nombre.

En este sentido, es interesante saber que Rushton contrató a M. Roundry del B.N. Morris Canoe Company en Maine para construir la Indian Girl. Roundry tenía la experiencia necesaria para construir canoas de madera y lona de calidad que Rushton no tenía. En las décadas de 1910 y 1920, el modelo Indian Girl se volvió extremadamente popular y se convirtió en la canoa más vendida de Rushton.

CONSTRUYA EL MODELO THE INDIAN GIRL CANOE EN SU CASA

Ahora, puede iniciarse en el modelismo naval construyendo la maqueta en madera a escala 1:16 de The Indian Girl Canoe (19000). O, simplemente, construirla porque es preciosa y obligatoria para su colección histórica de embarcaciones.

También puede adquirir, a la venta aparte, el Pack Regalo The Indian Girl Canoe (19000-L). Este incluye la maqueta, su vitrina expositora, sus pinturas específicas y algunas herramientas que pueden ayudarle en el proceso de construcción del modelo. Este pack es más ecónomico que si se compran los productos por separado. ¡Aproveche esta oportunidad!

Historia Naval y de la Aviación

Memoria Fragata Hermione La Fayette (II): Naufragio, Localización y Reconstrucción del Buque Francés

Publicado el enero 17, 2024 por Administrador DelBlog

Tras la ayuda que procura en la Guerra de Independencia de Estados Unidos, seguimos contando la memoria de la fragata Hermione La Fayette en este post. Concretamente, hablaremos de sus últimas misiones, su redescubrimiento en el fondo del mar y su reconstrucción con una réplica existente en la actualidad. Dada la gran relevancia histórica de este gran velero francés, los modelistas de Artesanía Latina crearon una fiel maqueta en madera a escala 1:89 (22517-N). Que, por cierto, ahora se presenta también en Pack Regalo (22517-L) con el modelo, sus pinturas específicas y sus figurines. ¡Todo en 1 a un precio más barato que si los productos se compran por separado!

Siete meses después de su vuelta a Francia -donde se somete a distintas reparaciones-, se le encomiendan nuevas campañas. En septiembre de 1782, el océano de destino de la fragata ya no será el Atlántico, sino el Índico. Las costas de la India y el Golfo de Bengala esperan al Hermione y a su nuevo comandante, el teniente Du Pérou. ¿Objetivo? Apoyar a la flota del almirante Suffren, quien lucha en un frente secundario de la Guerra de América. L’Hermione llega a Île de France el 18 de abril y se adhiere a Suffren el 14 de julio de 1783, unos días después de su importante victoria en Gondelour. La paz se firma en 1783 y L’Hermione regresa a Rochefort en febrero de 1784, después de varias escalas en île de France e Île Bourbon en octubre de 1783.

Durante siete años, desde 1784 hasta 1791, la memoria de la fragata Hermione La Fayette permanece parada en Rochefort. Su carena está muy deteriorada y requiere de una profundísima y larga reparación. Su casco y su aparejo tampoco se encuentran en óptimo estado. Es por ello que, desde 1789, se realizan alrededor de 450 reparaciones para que pueda navegar de nuevo.

MEMORIA FRAGATA HERMIONE LA FAYETTE: NAUFRAGIO Y LOCALIZACIÓN

Nos encontramos en tiempos de la Francia revolucionaria allá por 1793. Por un lado, el país entra en guerra con los ingleses en febrero. Por el otro, se producen revueltas de los vandeanos en el oeste de la nación gala. En estos momentos convulsos, la memoria de la fragata Hermione La Fayette vuelve a escribirse con el capitán Pierre Martin. Es así porque el buque francés se dirige a vigilar y controlar a los vandeanos e ingleses en la desembocadura del río Loira. Hay que evitar que desembarquen en la costa y que entren en la localidad de Sables-d’Olonne y de Nantes.

Y llega su última misión en septiembre de ese mismo año, que le lleva a su naufragio. Solo tiene que escoltar un convoy de doce barcos con un cargamento de sesenta y cinco cañones de Indret entre el estuario del Loira y Brest. Es tal la inexperiencia de la tripulación que la fragata encalla en aguas poco profundas de Le Croisic (Plateau du Four) rompiéndose el casco a estribor.

La joya de la historia naval francesa permanece casi dos siglos en el fondo del mar. No fue hasta el 22 de julio de 1984 cuando un submarinista, Michel Vasquez, descubre partes del pecio. Con mucho esmero, consiguen sacar a flote alguno de los restos, empezando a devolverle la vida así a la fragata Hermione La Fayette. Entre otros, el ancla, un trozo del timón y tres cañones. Las últimas búsquedas con geolocalizador finalizan en 2005.

RECONSTRUCCIÓN DE LA FRAGATA: ASOCIACIÓN HERMIONE LA FAYETTE

Hay que traer a la realidad de nuevo la olvidada memoria de la fragata Hermione La Fayette. Por ello, la Asociación Hermione La Fayette -cuya licencia oficial ostentan nuestras maquetas- decide crear una réplica del navío francés. En 1997, empieza su reconstrucción en el arsenal de Rochefort. Diecisiete años más tarde, el 7 de septiembre de 2014, se bota la magnífica réplica de L’Hermione.

El astillero se sitúa en uno de los dos diques secos situados en uno de los extremos de la Corderie Royale, a orillas del río Charente, en Rochefort. El lugar fue diseñado y acondicionado para que pudiera ser visitado.

La primera y fundamental premisa es que la réplica sea lo más fiel posible a la original. Esto es, un buque de tres palos con más de sesenta y cinco metros de eslora, mil doscientos metros cuadrados de velamen y casco hecho totalmente de madera de roble. Sin planos originales, toman como referencia los de Concorde, su fragata gemela. Sobre esta, van efectuando los cambios requeridos con dos metas: su adaptación a la normativa vigente y su comodidad para la tripulación.

Estas son algunas de las características de la réplica: palo mayor de cincuenta y cuatro metros sobre la quilla, hecha con dos mil robles, más de cuatrocientas mil piezas de metal y madera, mil poleas, veintiséis cañones de 12 libras en la cubierta de batería y ocho de 6 en la principal.

Para la maniobra de la embarcación del siglo XVIII, se necesitaban alrededor de doscientos marineros. Sin embargo, la réplica, solo 80, lo cual demuestra que esta posee ahora numerosas mejoras tecnológicas.

La fragata original se construye en solo medio año, mientras que la botadura de la réplica, en el siglo XXI, se demora seis años hasta 2014.

HERMIONE LA FAYETTE: MAQUETAS PARA EL DELEITE DE LOS MODELISTAS

Una vez conocida su historia al completo, animamos a los modelistas navales a que construyan nuestra maqueta Hermione La Fayette para nivel avanzado (22517-N) si tiene pericia y habilidades o nuestro modelo Easy Kit para principiantes (17000).

Leer primera parte del post…

Historia Naval y de la Aviación

Crónica Fragata Hermione La Fayette (I): Conozca Su Papel Destacado en la Guerra de Independencia de EE.UU.

Publicado el enero 12, 2024enero 17, 2024 por Administrador DelBlog

Nada más que por su apelativo, cualquier modelista naval y amante de los barcos históricos queda embelesado: ‘La Fragata de la Libertad’. Sí, estamos hablando del buque francés Hermione La Fayette del siglo XVIII. Y de su espectacular maqueta en madera a escala 1:89 (22517-N) para modelistas avanzados. Pero, en este post del blog de Artesanía Latina, pretendemos mostrar al lector la enorme relevancia en la historia que tuvo este precioso velero francés, hacer una crónica de la fragata Hermione La Fayette. De ahí que su modelo en miniatura para construir sea indispensable en la colección de cualquier amante del modelismo naval.

CONTEXTO HISTÓRICO ANTES DE CONSTRUIR LA FRAGATA HERMIONE LA FAYETTE

Último cuarto del siglo XVIII, existe una gran rivalidad entre Francia, Inglaterra y Holanda por hacerse con el control de distintas partes del globo terráqueo. Cuando las distintas naciones europeas luchaban por tener más poder. En estos momentos, Francia logra disponer de nuevo de una digna flota en su lucha contra la Marina Real británica por las consabidas colonias y por el dinero que estas reportan a las arcas de los estados europeos.

En este sentido, el ‘Nuevo Continente’ ve cómo comienzan a producirse revueltas en sus colonias de Norteamérica, hecho que pretende aprovechar Francia para vengarse de los británicos… ¡Y lo conseguirá con la fragata Hermione La Fayette y otras muchas embarcaciones que se construyen en el arsenal de Rochefort! Precisamente, la construcción de la fragata se produce en una etapa dorada en la que la flota francesa consigue victorias muy relevantes, como es la acaecida en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Francia apoya a los insurgentes americanos, quienes son ‘saqueados’ continuamente a base de impuestos por Inglaterra. Y el Hermione La Fayette participa de lleno en su ayuda.

El 4 de julio de 1776 se redacta la Declaración de Independencia. El Congreso defiende lo conseguido con el apoyo del país galo, por lo que representantes de la Cámara americana visitan Europa para hacer acopio de armas y para convencer a las autoridades de que oficiales franceses luchen con ellos. Francia, no solo acepta eso en febrero de 1778, sino que, además, al mes siguiente le declara la guerra a Inglaterra. Y un joven de 20 años tiene bastante que ver en este compromiso franco-americano. Gilbert du Motier, el marqués de La Fayette. Este es quien convence al rey Luis XVI para que dé soporte a los americanos.

CRÓNICA FRAGATA HERMIONE LA FAYETTE: CONSTRUCCIÓN

La crónica de la fragata Hermione La Fayette prosigue con el inicio de su construcción. El ministro galo De Sartine propone su creación y el Consejo del Puerto de Rochefort la aprueba en noviembre de 1778. El encargo se le hace al ingeniero naval Pierre Chevillard padre, quien, además del Hermione La Fayette, también dirige la construcción de otra fragata, la Fée. Para ello, se basa en los planos de otras dos embarcaciones: Courageuse y Concorde, las dos primeras de estas cuatro fragatas.

Llegados a este momento, se da el pistoletazo de salida a la construcción, que se desarrolla en la margen derecha del río La Charente, dentro del mismo arsenal, en diciembre de 1778. Esta increíble rapidez en el montaje del velero se debe, obviamente, a la demanda de ayuda en la Guerra de Independencia, pero cuenta también con otros factores que ayudan a conseguir esa celeridad nunca antes vista.

Primero, porque ya se dispone de la base teórica y práctica en ingenieria naval. Segundo, por la ingente mano de obra que se emplea. Y tercero, porque se poseen los materiales donde se trabaja. En esta crónica de la fragata Hermione La Fayette, cabe destacarse que se cuenta para su montaje con cientos de carpinteros, herreros y todo tipo de profesionales -sin olvidarnos de presos- para que el buque pueda botarse en un tiempo mínimo.

CRÓNICA FRAGATA HERMIONE LA FAYETTE: CARACTERÍSTICAS

Hermione La Fayette es una fragata, es un navío ligero, veloz y muy maniobrable. Es inmejorable. ¿Sus dimensiones? 66 metros de eslora y 11,5 de manga. Hablando de su arboladura, esta tiene tres mástiles verticales con dimensiones modulables y un velamen de hasta 3.300 metros cuadrados. Sin olvidar su aparejo complejo de 26 kilómetros de jarcia que requiere entre 250 y 300 tripulantes. En cuanto a su potencial armamentístico, cuenta con 32 cañones. 26 cañones de 12 libras en la cubierta de batería y 6 cañones de 6 libras en la cubierta de castillo.

Para proporcionarle un plus de velocidad, en enero de 1780, se reviste de cobre el casco del Hermione La Fayette con 1.100 láminas de metal. Así, se protege el casco de moluscos y algas.

PRUEBA INICIAL EN EL GOLFO DE VIZCAYA Y PRIMEROS PASOS EN AMÉRICA

El golfo de Vizcaya es el primer lugar al que se destina, aquí continúa la crónica de la fragata Hermione La Fayette antes de su campaña americana. Durante medio año de 1779, el comandante La Touche Tréville pretende comprobar cuáles son las condiciones en las que navega el navío. Para ello, también recluta a 292 personas como tripulación. ¿Objetivo de esta primera misión? Vigilar y proteger las costas del mencionado golfo y del Canal de La Mancha donde el comercio es continuo. Los galos apresan seis embarcaciones inglesas.

Seguidamente, en marzo de 1780, Hermione La Fayette comienza su periplo en la Guerra de Independencia con 316 tripulantes. Parte desde el puerto de Rochefort con el Marqués de La Fayette quien es el encargado de una misión secreta. Encontrarse con George Washington en Boston y apoyarle económica y militarmente. Los franceses vigilan el litoral norteamericano y combaten contra las fragatas inglesas durante casi dos años mediante campañas para proteger el comercio aliado y atacar el enemigo.

En junio de 1780 se produce uno de los combates más reseñables en la crónica de la fragata Hermione La Fayette. Esto es así porque lucha contra cuatro barcos ingleses, entre los que se encuentra la fragata Iris. Desde el navío galo se disparan 260 veces sus cañones y 1.250 sus fusiles y trabucos. Fallecen 10 hombres y 37 resultan heridos, entre ellos el comandante y su asistente. Un mes más tarde, en Newport, desembarcan los 5.500 hombres del cuerpo de expedición del conde de Rochambeau. Este es enviado por Luis XVI desde la localidad de Brest para apoyar a los insurgentes americanos.

CRÓNICA FRAGATA HERMIONE LA FAYETTE: VICTORIA EN YORKTOWN Y VUELTA A CASA

En mayo de 1781, se lleva a cabo la recepción del Congreso de Estados Unidos y del Consejo de Estado de Pensilvania a bordo de Hermione La Fayette. Ahí se celebra una cena oficial en presencia del marqués de La Fayette y de Samuel Huntington, presidente del Congreso. Esta reunión es una prueba definitiva de la amistad entre los dos países.

Dos meses después, en la costa de Île Royale, las fragatas Hermione y Astrée se topan con un convoy escoltado por seis buques ingleses, a los que atacan. Es la batalla naval de Louisbourg, en la que finalmente dos navíos ingleses arrían su bandera. Los daños materiales son importantes, especialmente en la jarcia, y Hermione registra veintidós víctimas. Este enfrentamiento lo plasma el teniente auxiliar de fragata Mullon, presente a bordo, y, posteriormente, lo pinta Auguste-Louis de Rossel de Cercy.

La fragata Hermione La Fayette tiene que pasar por ‘taller’ hasta el 10 de septiembre, por lo que permanece en Boston para arreglar todos sus daños. Le da tiempo, eso sí, para participar en el asedio de Yorktown en octubre de 1781. Esta batalla pone frente a frente a los aliados, con el Conde de Rochambeau al frente, contra los ingleses, liderados por Lord Cornwallis. Después de tres semanas de disputa, este último se rinde, con una cuarta parte de las fuerzas británicas combatiendo en la guerra. La victoria de Yorktown acarrea el consecuente Tratado de Versalles, que se firma en 1783, y la independencia de las trece colonias británicas, que se convierten en los Estados Unidos de América.

Tras este logro, la crónica de la fragata Hermione La Fayette en América se cierra. Primero, al zarpar el 2 de febrero desde Estados Unidos y, segundo, al echar anclas en la francesa rada de Basques veintitrés días después.

EASY KIT HERMIONE LA FAYETTE: PARA MODELISTAS QUE SE INICIAN

Además de la maqueta para modelistas avanzados, Artesanía Latina ha creado recientemente la gama Easy Kit con el Hermione La Fayette (17000) en esta. Un modelo destinado a los que están iniciándose en el modelismo naval o, simplemente, a los que quieran construirlo.

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