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Ampliación de Catálogo de Maquetas Navales por Países: Amor por el Modelismo (II)

Sabemos que los gustos con relación a los modelos a escala de barcos en madera y a las réplicas en miniatura de aviones en madera, metal y plástico de los modelistas son diversos al ser una afición muy extendida por todas las naciones de La Tierra. Por ello, Artesanía Latina ha creado un catálogo de maquetas navales y aéreas muy amplio según su nacionalidad, obviamente prestando un poco más de atención a las potencias históricas, pero paulatinamente con el interés de diseñar e incorporar a nuestro listado maquetas que representen a otros muchos países.

De este modo, actualmente, disponemos de maquetas de barcos en madera de España, Francia, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, China, Holanda, Países Nórdicos y Países Árabes. Y ya se puede adelantar que en los próximos tiempos Artesanía Latina contará con más nacionalidades para sus modelos a escala navales.

MAQUETAS DE BARCOS EUROPEOS POR PAÍSES

Por un lado, de España ofrecemos los modelos a escala navales siguientes: la lancha del capitán de los navíos San Juan de Nepomuceno y Santísima Trinidad; el bote salvavidas del buque escuela Juan Sebastián Elcano; los pesqueros Mare Nostrum, Marina II y Carmen II; las carabelas La Niña, La Pinta y La Santa María; la sección del galeón San Francisco II y la maqueta completa del mismo; y el navío San Juan de Nepomuceno.

Modelismo Naval. Maquetas de barcos españoles históricos.

Por otro lado, de Francia, las miniaturas de barcos que vienen a continuación: los pesqueros Bon Retour, Saint Malo, La Provençale, La Cancalaise y Marie Jeanne; el buque escuela Belem; y el cúter Jolie Brise.

Modelismo Naval. Maquetas de barcos franceses históricos.

También, del Reino Unido, estas maquetas navales: las lanchas del capitán del HMS Endeavour y HMS Bounty; el bote salvavidas del RMS Titanic; la ballenera Providence; la goleta Scottish Maid; el clipper Cutty Sark; y los navíos HMS Bounty y Mayflower.

Modelismo Naval. Maquetas de barcos británicos históricos.

De los países nórdicos, la tradicional embarcación vikinga llamada Viking y el barco de guerra sueco Vasa. Por último, procedente de Holanda, el barco pesquero Botter.

Modelismo Naval. Maquetas de barcos nórdicos históricos.

 

MAQUETAS NAVALES NORTEAMERICANAS POR PAÍSES

De Estados Unidos y Canadá, las goletas Virginia American y Bluenose II; el barco piloto Swift; el navío US Constellation; y el famoso barco a vapor Rey del Mississippi. De China, el junco chino Red Dragon. Y de los países árabes, el dhow Sultan.

Modelismo Naval. Maquetas de barcos norteamericanos históricos.

 

En este sentido, queda demostrado así que los productos de Artesanía Latina están pensados para alcanzar y divertir a todas las culturas del planeta, sin importar raza ni nacionalidad. Por ello, nuestras maquetas de barcos y de aviones se han globalizado en el sentido positivo de la palabra, y además mantienen la esencia tradicional del modelismo de antaño, al que se han incorporado y aplicado las últimas tecnologías en pro de un ensamblado más óptimo y de la conservación de nuestro medio ambiente.

Entregamos nuestras maquetas en todo el planeta con UPS.

Con la ayuda de nuestro transportista UPS, el mejor del sector, hacemos llegar nuestros modelos a escala, nuestros accesorios y nuestras herramientas de modelismo a todos los países del mundo, en tiempo récord, a precio reducido y con entrega segura gracias al fidedigno y preciso tracking de seguimiento de los paquetes.

Para la comprobación del tiempo estimado de entrega y de los gastos de envío a los distintos países, clic aquí.

En conclusión… ¡Únase a la numerosa y diversa comunidad del modelismo naval y del modelismo aéreo de Artesanía Latina! ¡Construya maquetas navales y de aviones con nosotros!

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Maqueta Barco Sueco Vasa 1/65 (I): El Buque de Guerra Más Potente del s. XVII

Tras un arduo trabajo de modelismo naval durante año y medio, Artesanía Latina tiene el placer de presentarle su novísima y magnífica modelo a escala en madera. La maqueta del barco Vasa a escala 1/65, el buque de guerra sueco, dirigida a los modelistas expertos que deseen nuevos retos. ¡Una maravilla en cuanto a nivel de detalle y dificultad!

Modelismo naval. Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65

La maqueta del barco escandinavo Vasa pone a prueba las habilidades de los modelistas. Nuestros compañeros han empleado ocho horas diarias durante doce meses para su montaje. Requiere paciencia y minuciosidad en el detalle.

Es una réplica perfecta del barco original, que ahora se encuentra en el museo que lleva su nombre en Estocolmo (Suecia). Con la maqueta en madera del barco Vasa 1/65 tendrá entretenimiento durante mucho tiempo, siempre ayudado por unas instrucciones fotográficas paso-a-paso muy clarificadoras recién elaboradas en nueve idiomas. ¿Quiere un gran reto? Este es el suyo.

Entre las características más destacables del Vasa, de este gran velero sueco, estaba su enorme potencia. Tenía que mover 1.200 toneladas de peso y un área de velamen de 1.150 metros cuadrados y 80 toneladas, hecho que se refleja en nuestro modelo a escala por sus grandes dimensiones. Una vez terminada, la maqueta mide 107 centímetros de largo, 87 de alto y 40 de ancho.

Modelismo naval. Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65.

SUNTUOSA DECORACIÓN PARA UNA MAQUETA EXCEPCIONAL: VASA 1/65

¡Y qué decir de su decoración! Más de un metro de belleza con alrededor de 100 esculturas hechas en die-cast entre su popa y, algo menos, su proa, que proporcionan un colorido pocas veces visto en el modelismo naval.

Modelismo naval. Fantástica decoración de Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65

Además, con mucho significado, puesto que las tallas están divididas en cinco temas. Representan al rey Gustavo II y sus lacayos, leones sosteniendo el escudo, caras humanas con distintas emociones en sus rostros, ángeles, sirenas y criaturas marinas y mitológicas. Es más, cuando se construyó, contaba con 700 más que hoy en día: disponía de héroes de La Biblia, emperadores romanos y dioses griegos.

Modelismo naval. Fantástica decoración de Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65

El Vasa podrá presidir cualquier estancia en que lo coloque, proporcionándole a esta un toque de señorío y elegancia clásica.

Pero no es lo único que el kit de modelismo del barco sueco trae en die-cast, los 64 cañones de babor y estribor también están hechos de este material metálico.

PLANCHA DE FOTOGRABADO, PEANA Y FIGURAS PARA ESTA LUJOSA MAQUETA

Si le parecía poca decoración, la maqueta del Vasa aún le da más alegrías para embellecer su réplica. Trae una completa plancha de fotograbado que incluye detalles para la proa, escaleras para la cubierta, puertas y troneras, cadenotes y bisagras tanto para el timón como para los marcos de las troneras.

Y, por supuesto, debe subrayarse la calidad Premium de todas las maderas con las que se puede construir la maqueta del barco Vasa 1628 de escala 1/65. Sin olvidarnos de las velas de tela cosidas a mano listas para ser colocadas.

Modelismo naval. Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65

Este fabuloso kit de modelismo del buque de guerra sueco Vasa trae dos regalos que no se suelen incluir en todos los modelos a escala. Por un lado, una peana en madera con placa metálica nominativa para exponer la maqueta. Por el otro, seis figurines de metal que otorgarán más realismo si cabe aún a la miniatura naval.

Modelismo naval. Maqueta en Madera Barco de Guerra Sueco Vasa 1/65 incluye figurines en metal.

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Nueva Maqueta de Carabela Santa María: más detalle, consistencia y ligereza (II)

En el anterior post anunciamos una de las magníficas novedades en modelismo de Artesanía Latina: la renovada maqueta en madera de la Carabela Santa María a escala 1/65. Continuamos ahora con la expicación de nuestros modelistas acerca de cómo ha sido el proceso de diseño y construcción de esta fantástica réplica naval. También hablamos de las grandes mejoras en la decoración de la misma, ¡continúa leyendo!

Con relación a ello, se ha subsanado un inconveniente que estaba presente en el modelo antiguo de esta réplica. Producía quebraderos de cabeza a nuestros amigos modelistas. “El palo mayor de la nao se ha hecho más profundo para mejorar su agarre. Todo porque el orificio de la cubierta donde estaba el mástil no encajaba completamente, defecto ya absolutamente corregido”, subrayan nuestros especialistas.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

A lo que añaden lo siguiente: “Hemos modificado la cofa del palo mayor implementando su diseño con fotograbado. Es más, se han dividido todas las cofas en varias piezas. Aseguramos el disfrute del modelista durante el montaje y para proporcionar un mayor realismo a la miniatura”, inciden.

MEJORAS EN LA DECORACIÓN DE LA MAQUETA DE LA CARABELA SANTA MARÍA

Durante el proceso de rediseñado en 3D de la maqueta de la Carabela Santa María, tras el asesoramiento de los modelistas, se han llevado a cabo distintas mejoras. Todas ellas relacionadas con la decoración y detalles de esta miniatura.

Una de las primeras medidas adoptadas fue la inclusión de un bote salvavidas que pudiera construirse con cuadernas y forro de casco en madera. Se suprime el precedente, que estaba hecho de die-cast en una sola pieza”, explican miembros del equipo de Artesanía Latina. Estos añaden que “así la experiencia del modelista con la maqueta es más satisfactoria y divertida, además de que en el siglo XV no había ningún tipo de embarcación realizada en metal”.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

Otro detalle mejorado en la maqueta de la Carabela Santa María es la introducción de soportes para los barriles y de cañones más realistas. En la nueva versión de la famosa nao estos últimos se han dividido en dos piezas. “La cureña está realizada en madera mientras que la caña, en metal”, concretan.

Además, se han cambiado los colores de los cintones del casco, las barandillas, las puertas de las ventanas de la popa y los escudos, entre otros accesorios. Se proporciona así un bello toque decorativo a la embarcación que surcó el Atlántico hace más de cinco siglos.

Accesorios de modelismo naval. Figurines en metal para carabelas y galeones (22411F).

UNA RENOVACIÓN ESPECTACULAR PARA LA MAQUETA DE LA SANTA MARÍA

Gran resultado final de todo el trabajo emprendido durante más de un año por nuestros diseñadores y modelistas. Es una fiel reproducción del barco original de la Carabela Santa María. Cada elemento se reproduce en su material original (cañones, velas, arboladura…) para conseguir un barco clásico, pero con acabados acordes a 2020. Ello hará las delicias de nuestros amigos modelistas, de los seguidores de la marca referencia mundial del modelismo naval: Artesanía Latina.

Para proporcionar realismo a tus maquetas, adquiere el Set de 10 Figuras en Metal para Carabelas y Galeones, que se vende por separado.

Modelismo naval. Las tres maquetas en madera de las carabelas del Descubrimiento de América.

Para más información de esta joya del modelismo naval, de la maqueta de la Carabela Santa María en madera 1/65, por favor, haga clic aquí. Si desea saber más acerca de la historia real de esta carabela, haga clic aquí.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

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Nueva Maqueta de Carabela Santa María: más detalle, consistencia y ligereza (I)

¡Extraordinaria noticia! Los diseñadores en 3D y los modelistas de Artesanía Latina han desarrollado y terminado ya el proyecto de renovación de la maqueta en madera de la Carabela Santa María –en realidad es una nao– a escala 1/65. Es uno de los cinco navíos más importantes de la historia.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

El modelismo naval y los aficionados a este hermoso hobby serán felices cuando monten esta fiel réplica. En este sentido, el modelo a escala de la Carabela Santa María ha requerido las últimas técnicas en diseño y fabricación, además de contar con materiales de máxima calidad.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

CONTENIDOS DEL KIT MODELISMO NUEVA MAQUETA CARABELA SANTA MARÍA

El kit de modelismo contiene la nao comandada por Cristóbal Colón en la travesía por la que descubrió América a fines del siglo XV. Cuenta con preciosas piezas de maderas claras de abedul cortadas con precisión gracias al láser y detalles fabulosos hechos en metal y fotograbado. También trae velas con tela de algodón de mayor calidad y reforzadas, listas para ser colocadas –se incluye en este modelo las plantillas en cartón troquelado para poder pintar las cruces de las velas-. Y, como regalo, que no estaba en la anterior versión de la nao, una magnífica peana en madera con placa metálica nominativa para su exposición.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

Una vez terminada de construir la maqueta en madera de la Carabela Santa María, sus dimensiones son las siguientes: 50,3 centímetros de largo, 26,4 de ancho y 49,8 de alto. Para montarla con mayor facilidad se han redactado de nuevo y rediseñado por completo las instrucciones. Ahora el modelista naval puede fijarse en un paso a paso sencillo de seguir y con gran cantidad de fotos de detalle en DVD. De este modo, el montaje de cada hilo, cada motón y cada maniobra queda perfectamente explicado sin farragosos textos llenos de palabras técnicas, no al alcance de todos. ¡No más instrucciones antiguas para este modelo!

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

Pero… ¿Qué medidas se han adoptado para mejorar esta maravillosa miniatura?

MEJORAS EN LA ESTRUCTURA DEL MODELO A ESCALA

Los diseñadores en 3D y modelistas de Artesanía Latina de la maqueta en madera de la Carabela Santa María han procedido a numerosas mejoras en esta. Precisamente, la más destacable es la reforma total de la estructura del barco. “Para darle más consistencia y, a la vez, ligereza, por lo que hemos tenido que crear numerosas piezas nuevas”, aseguran desde nuestro equipo de profesionales.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

En este sentido, afirman que “se han rediseñado la falsa quilla, las cuadernas y las cubiertas de la nao. Una de las mayores novedades es no tener que usar clavos para poder montarlas, solo se usan en algunos detalles”.

Hablando de las cubiertas de la renovada maqueta en madera de la Carabela Santa María, el equipo de Artesanía Latina hace hincapié en que se ha mejorado el sistema de pestañas de las cuadernas. Se han implantando un mayor número de estas, para implementarlo. En la versión anterior no cubría al 100% todas las partes. Era necesario para facilitar, por ejemplo, el encaje de sus extremos y para un perfecto alineado sin que quede ninguna pieza más suelta”.

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El esperado Galeón San Francisco II, la maqueta renovada que todos anhelan

¡Ya está aquí, ya se encuentra en nuestros almacenes! Tras un enorme esfuerzo realizado por nuestros expertos diseñadores en 3D y nuestros expertos modelistas, la renovada maqueta del Galeón San Francisco II está disponible para toda la fiel clientela de Artesanía Latina a nivel mundial. San Francisco peana HQ-1

¿Por qué comprar la maqueta del San Francisco II?

El modelismo naval está de enhorabuena con la existencia de esta obra de arte de la réplica del galeón más famoso de la historia naval española. El kit de modelismo del nuevo Galeón San Francisco II contiene la réplica a escala 1/90 de un barco que, sin ser desmesuradamente grande, hace las delicias tanto de los modelistas iniciados como de los más experimentados: pueden disfrutar de preciosas cubiertas, cañones, chalupas, ancla, escudos y, en definitiva, una decoración muy detallada.

Y el montaje del barco… ¡También hemos logrado que sea más cómodo para ti! Nuestros compañeros modelistas se han esforzado durante horas, días y semanas con la finalidad de que los clientes de Artesanía Latina que compren este barco no sufran más complicaciones de las debidas a la hora de montar todos los elementos relacionados con la maniobra: los palos, los hilos, las velas… Lo han pensado para que su instalación sea fácil y, además, este proceso se explica detalladamente de manera sencilla en las instrucciones multimedia de la maqueta, que cuentan con veinte vídeo tutoriales y más de mil imágenes a color con todos los paso a paso.

Pos supuesto, además de la maniobra, se han centrado en que su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas sea lo más parecido a la del buque real, haciendo de esta miniatura una gran maravilla de la técnica.

¡Y qué decir de su enorme calidad, muy mejorada con respecto al modelo anterior! La maqueta del nuevo Galeón San Francisco II cuenta con más de 1.400 piezas, con estructura de madera cortada por láser, listones de abedul y chapa de sapelly, hilos de algodón, velas de algodón y banderas preparadas para ser únicamente colocadas, decoración en fotograbado de latón para aumentar el realismo, set de planos a escala real del modelo… ¡Y un bonus de regalo que podrás comprobar en el siguiente apartado!

Descubre el Cómo Se Hizo el Nuevo Galeón San Francisco II aquí.

San Francisco II: precio insuperable y bonus de regalo

Todo lo comentado anteriormente, a un precio muy contenido en comparación con otros barcos del mismo tamaño, ya que la maqueta del nuevo Galeón San Francisco II tiene un coste de ¡149,99€ con gastos de envío gratuitos en España y el resto de países aptos de nuestra web! Sin olvidarnos de que, como Bonus Gratuito, incluimos además una base de exposición con placa de metal para la embarcación española y cinco figuras, también de metal, para ser pintadas.

Asimismo, el modelo a escala posee unas dimensiones que permiten su colocación en cualquier estancia de su hogar u oficina: 68 cms de largo x 52 cms de alto x 24 cms de ancho. Presuma de una hermosa pieza como el Galeón San Francisco II con sus familiares y amigos, aseguramos que se quedarán boquiabiertos.

Comprueba aquí cuáles son todos los contenidos del kit.

S.Francisco II TRZ CS

Una embarcación con mucha historia: el galeón

Los galeones… Los barcos más importantes de la historia naval española y quizás mundial. El Galeón San Francisco II navegó por los mares del planeta durante los siglos XVI y XVII, fue el más relevante de todos por su gran poderío y formó parte de la archiconocida Armada Invencible.

A lo largo de más de un siglo y medio fueron las embarcaciones por excelencia gracias a su gran capacidad de carga y su potencia de armas. Surcaban las aguas de La Tierra durante largas travesías entre España y las Indias, no solo para temas comerciales sino también con objetivos bélicos.

Con todo lo comentado, basta con que compres este maravilloso kit de modelismo del Galeón San Francisco II aquí. ¡Te aseguramos que te divertirás y sentirás orgulloso!

 

Echa un vistazo a los vídeos del Galeón San Francisco II que hemos creado para ti:

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Nueva Maqueta del Hermione Lafayette

Ya está a la venta la nueva edición de la maqueta del legendario Hermione Lafayette, incluye instrucciones en CD !con más de 2000 fotografías!
!Esperamos que os guste!

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La Pinta

Todo el mundo sabe que la Pinta fue una de las tres carabelas que llevó a Colón hacia el descubrimiento de un nuevo mundo en 1492. Lo que no todo el mundo sabe es que la Pinta era el barco más rápido y el primero en avistar lo que más tarde se conocería como América.

Se cree que fue construida en los astilleros de Palos de la Frontera pocos años antes del viaje que le daría la fama. Su construcción ligera le hacía posible navegar a mayor velocidad que sus compañeras, con lo que se dice que con frecuencia tenía que detenerse en altamar a esperar al resto.

Fue Rodrigo de Triana quien primero avistó tierra a bordo de la carabela. El 12 de octubre de 1492, la Pinta sería el primer barco europeo en ver tierras americanas. Posteriormente La Pinta sería la primera en arribar a un puerto europeo, alcanzando Bayona el 1 de marzo de 1943.

Por desgracia no se sabe mucho de este magnífico barco ni de la historia que le rodea. Todo lo que conocemos es a través de escritos de la época, tanto de tripulantes como del propio Colón.

La maqueta de la carabela más veloz de Cristobal Colón

A escala 1/65, esta maqueta en madera de la Pinta es una réplica fiel del barco original, con todo lujo de detalles en maderas nobles, latón, fundición y tejido.

Construye la carabela que acompañó a Colón en uno de los viajes más famosos de la Historia. El sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas está pensado para hacerte disfrutar al máximo del montaje de tu maqueta, haciéndote sentir casi como si estuvieses construyendo el barco real.

El kit incluye unas completas instrucciones paso a paso en 7 idiomas y a todo color, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

¿Quién puede construir esta maqueta? Cualquier persona con cierta experiencia en modelismo naval y con conocimiento básico de las herramientas. Si ya te has iniciado en el apasionante mundo del modelismo, te recomendamos esta maqueta. te resultará fácil de construir y te encantará el resultado.

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Sanson: historia de un remolcador

A mediados del siglo XIX la navegación empieza a experimentar una gran revolución. ¿La causa? El desarrollo de la propulsión mecánica. 

Los buques empiezan a aumentar poco a poco su envergadura y sus desplazamientos haciendo cada vez más difícil los procesos de maniobrabilidad en dársenas y puertos. De este modo empezó a hacerse necesario el desarrollo de un nuevo tipo de barcos, potentes naves que pudieran remolcar sin problemas las embarcaciones más pesadas.

Gracias a la propulsión mecánica pudieron diseñarse los remolcadores (tugs en inglés), equipados con poderosas calderas de vapor que podían alcanzar hasta 2.000 CV de potencia y velocidades de 14 nudos. Su mecanismo era comparable al de las locomotoras de vapor, sólo que los remolcadores funcionan a través del movimiento mecánico de sus hélices. Eran barcos de pequeño tonelaje y escaso calado capaces de asistir a navíos de gran envergadura.

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Remolador Baltimore en el puerto de Baltimore, Maryland, 1989

El Sanson es un modelo de los años 30 cuyo cometido era, más que remolcar, empujar a los grandes barcos del Atlántico. Disponía de unas defensas muy grandes en la proa y en los costados, lo que lo convertía en uno de los remolcadores más potentes de su época.

Actualmente los remolcadores funcionan con diesel y pueden llegar a alcanzar hasta 20.000 KW de potencia.

Maqueta en madera: remolcador Sanson

En Artesanía Latina hemos preparado una maqueta muy especial de este precioso remolcador. A escala 1/50, podrás construir de cero este potente navío con maderas y otros materiales de gran calidad.

El montaje es muy sencillo. Gracias a nuestras completas instrucciones paso a paso acompañadas por los planos a escala real del barco, podrás ir construyendo tu maqueta y disfrutando de la experiencia del modelismo.

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Maqueta de barco en madera: Sanson. Ref.: 20415

Y tú, ¿has construido una maqueta del Sanson? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.

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Las réplicas modernas de barcos históricos

Son muchos los barcos que han hecho historia, protagonistas de grandes hazañas y de extraños misterios. Es normal que actualmente queramos volver a ver estos barcos, pasear por su cubierta y navegar en ellos. Por suerte, son muchos los barcos que se han reconstruido y han llegado a nuestros días, para el deleite de todos los amantes de la historia naval.

Hoy hemos recogido 4 de los barcos más míticos que podemos visitar y admirar de nuevo.

Hermione Lafayette

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Ya hemos hablado alguna vez en este blog del mítico navío Hermione Lafayette, un barco célebre por el viaje que realizó desde Francia a Estados Unidos a manos del marqués de Lafayette.

Hace unos años comenzó la reconstrucción de esta hermosa fragata de la mano de un pequeño grupo de entusiastas que soñaba con volver a ver navegando este navío de leyenda. La idea era que el barco repitiera el viaje que le hizo tan famoso en el s.XVIII, desde Francia a Estados Unidos.

Fue el año pasado, en 2015, cuando finalmente vieron cumplido su sueño. La fragata volvió a navegar y cruzó el océano Atlántico hasta su destino en Virginia, Estados Unidos. Fue un viaje único en que los amantes de la historia y de la navegación podían visitar el barco en sus diferentes escalas y seguir su itinerario en directo.

Tienes toda la información acerca de este viaje en la web oficial.

Si te gusta este barco tanto como a nosotros, puedes tener en tus manos la maqueta a escala en madera y tener tu propia reconstrucción en el salón de tu casa.

US Constellation

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El primero de los Constellation fue construido en Baltimore en 1797. Tuvo una larga vida al servicio de la US Navy donde despeñó diversas funciones y  fue capitaneada por los más aclamados capitanes de su época. Navegó hasta el año 1853, cuando fue finalmente desmontado en Norfolk, Reino Unido.

Este caso no se trata exactamente de una reconstrucción del original, ya que, tras su desguace en 1853, vinieron otros dos Constellation más, cada uno incorporando tecnologías más avanzadas que el anterior.

Actualmente, el USS Constellation es el digno heredero de su antepasado. Construido en 1960 en Nueva York, lleva más de 50 años al servicio de la marina estadounidense.

Si quieres saber más sobre la historia de este magnífico barco, en esta página tienes toda la información.

También puedes construir tu propia maqueta en madera de este clásico.

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Imagen del primer US Constellation a la izquierda y del USS Constellation a la derecha.

Cutty Sark Tea Clipper

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Construido en 1869 en Dumbarton (Escocia), el Cutty Sark llegó a convertirse en el clipper más rápido del s.XIX. Aunque su velocidad fue finalmente superada por la de los barcos a vapor, el Cutty sark siguió navegando hasta 1954 destinado principalmente al transporte del té, año en el que se detuvo en Greenwich para convertirse en un barco museo.

En 2007 sufrió un fuerte incendio que destruyó casi por completo el barco. No obstante, los Royal Museum de Greenwich se afanaron en su completa reconstrucción. Actualmente está abierto al público y se puede visitar e incluso tomar un típico té en su cubierta.

Por aquí te dejamos la maqueta en madera del último clipper de la historia.

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Imagen del primer US Constellation a la izquierda y del USS Constellation a la derecha.

 

San Juan Nepomuceno

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El San Juan Nepomuceno fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Española construido en 1765. Entre sus más célebres hazañas, destaca su participación en la batalla de Trafalgar, ya que fue uno de los últimos barcos en rendirse a los ingleses.

Finalmente el galeón fue capturado y expuesto en Gibraltar hasta 1818, año en que fue dado de baja por la armada inglesa y vendido para su desguace. Actualmente podemos disfrutar de una fidedigna réplica en la Fundación del Museo Naval en Madrid.

Descubre aquí la maqueta en madera a escala 1/90 de este magnífico navío español.

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Balleneros de la Historia: Moby Dick

Los barcos y buques balleneros han sido utilizados para la pesca de ballenas desde el siglo XVII hasta los años 20. Eran pequeñas embarcaciones utilizadas por colonos y nativos americanos.

La caza de ballenas se remonta al año 1644 cuando los colonos comenzaron en Long Island a cazar ballenas a lo largo de la costa en botes pequeños y planos. Estos botes tenían la misma forma en proa y en popa. Cuando avistaban la ballena por medio de una vela izada sobre un mástil abatible, se acercaban al animal, lanzaban los arpones, arriaban la vela, plegaban el mástil y se dejaban arrastrar por la ballena.

Caza de ballenas. Barcos balleneros.

A principios del s. XVIII, la caza de ballenas se empezó a complicar, por lo que modificaron las embarcaciones pasando de tener sólo un mástil a tener dos y poder buscar así ballenas más lejos en alta mar. Así comenzó la pesca de ballenas en las aguas profundas del Océano Atlántico. En 1740 la ballenera era una industria creciente y fuerte, ya que de estos animales se obtenía aceite para maquinaria, sebo para alumbrar, además de sustentar la industria secundaria de construcción de barcos y fabricación de velas.

En su momento de auge, la flota ballenera americana llegó a sumar trescientas sesenta naves que salían de quince puertos diferentes repartidos entre Nueva Inglaterra y Nueva York, dedicándose cerca de 10.000 personas al sector.

Dos años más tarde, se descubrió petróleo en Pennsylvania por lo que el aceite de ballena ya no era necesario para el alumbre ya que la lámpara empezó a funcionar con electricidad. Tras esta situación, numerosos barcos balleneros fueron destruidos y muchos fueron perdidos en las expediciones de caza de ballenas del Polo Norte que transcurrieron en el 1870.

Moby Dick: la historia.

Además de su alto valor histórico, la pesca de ballenas tiene una importante tradición literaria cuya referencia más notable fue la novela “Moby Dick” de Herman Melville publicada en 1851, que narra la historia de cómo el buque ballenero Pequod, comandado por el capitán Ahab quien se dedicará a perseguir de forma obsesiva a una gran ballena blanca.

También ha saltado recientemente a la gran pantalla otra historia ballenera, sobre el barco Essex, también de Gran Bretaña, que tendrá que enfrentarse a una criatura inimaginable en una aventura que podrás disfrutar viendo en la película “En el corazón del mar”.

En Artesanía Latina queremos que rememores esta emblemática historia construyendo tu propia lancha ballenera.

La maqueta de barco en madera: Providence.

La ballenera de Nueva Inglaterra Providence fue la lancha ballenera por excelencia del s. XIX. Su modelo a escala 1/25 reconstruye pieza a pieza este mítico barco con tan alto nivel de detalle que te hará sentirte como el capitán Ahab a la caza de Moby Dick.

Maqueta de barco en madera: Providence. Ref.: 19018.
Maqueta de barco en madera: Providence. Ref.: 19018.

Su sistema de construcción mediante falsa quilla hace que el montaje sea lo más parecido a la realidad. Con la ayuda de nuestra guía de montaje, podrás construir esta fantástica réplica de uno de los balleneros más míticos de la historia.

Detalle de la maqueta. piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.
Detalle de la maqueta. piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.

¡Construye tu propia lancha ballenera y siéntete dentro de la aventura de Moby Dick!