Publicado en Modelismo, Modelismo Naval

Una celebridad de la competición: el Jolie Brise

Este célebre cutter francés Jolie Brise fue construido en Le Havre en 1913 por Albert Paumelle Yard y diseñado por Alexandre de París. Sus inicios fueron como piloto de barco, etapa que duró poco ya que la sustitución de la vela por los barcos de vapor lo convirtió en un barco de pesca.

Pese a su corto recorrido, el Jolie Brise es reconocido como un barco legendario tras obtener una reputada fama. En 1925 fue ganador de la primera regata oceánica de larga distancia en el Reino Unido “Fastnet Race” organizada por George Martin, miembro fundador de la Ocean Racing Club y dueño entonces del Jolie Brise. A partir de entonces, participó en las siguientes tres carreras entre 1925 y 1930, ganando dos de ellas, lo que le mantiene a día de hoy como el único barco que ha ganado tres carreras Fastnet, este elegante cutter podía navegar a 9-10 nudos.

jolie-brise-navegando

Al año siguiente navegó por primera vez el océano Atlántico y compitió en la carrera de las Bermudas, donde tuvo lugar su mayor hazaña, ya que salvó a todos los miembros de la tripulación de la goleta Adriana, que se incendió durante la carrera en el año 1932.

En 1934, en manos del estadounidense Stanley Mortimer, el famoso cutter se quedó en aguas mediterráneas por un tiempo hasta que la guerra era inminente y tuvo que volver a Southampton, requisada por la Marina Real que la mantuvo escondida durante la guerra en una litera de barro en Shoreham.

En 1945, tras abortar un viaje a Nueva Zelanda fue comprada por un consorcio portugués liderado por Luis Lobato. En el puerto de Lisboa fue rehabilitado y permaneció durante 30 años. Tras estos años, en 1975, la situación política en Portugal era insostenible y gracias a que el Royal Ocean Yacht Club invitó a Luis Lobato a participar en el quincuagésimo aniversario de la Fastnet Race, el Jolie Brise pudo navegar hasta Inglaterra y atracar en el puerto de Londres.

En 1977, este precioso barco tuvo una segunda oportunidad ya que se convirtió en un barco de entrenamiento de vela, comprado por la Asociación Internacional de Artesanía de Vela y el Museo de Ciencia arrendado por la Escuela de Vela del Club de Dauntsey.

El Jolie Brise siempre será recordado como un excelente cutter competidor de carreras de velas altas, en las que consiguió tiempos memorables. La fortaleza de la construcción de esta celebridad ha hecho que aún se mantenga a flote en Inglaterra.

Maqueta de barco en madera: Jolie Brise

Construye este legendario y competitivo barco de vela y rememora sus grandes éxitos en carreras de vela y su supervivencia tras una cambiante y larga vida.

Maqueta de barco en madera: Jolie Brise. Ref.: 22180.
Maqueta de barco en madera: Jolie Brise. Ref.: 22180.

La maqueta realizada en madera a escala 1/50 reproduce a la perfección los detalles de este célebre cutter y su construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje a la fortaleza del barco original. Además, el modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.

Te invitamos a construir un precioso barco de vela de origen francés que es reconocido por su fortaleza, rapidez y elegancia.

Publicado en Historia Naval y de la Aviación, Modelismo Naval

Carabela Santa María: la historia de la nave que dirigió el descubrimiento de América

La carabela Santa María es conocida por haber sido una de las tres carabelas que acompañaron a Cristóbal Colón en su primer viaje al descubrimiento del Nuevo Mundo en 1492.

Ésta fue la nao que Cristóbal Colón asignó como capitana de la expedición que partió del Puerto de Palos el 3 de agosto de 1492, seguida por la Pinta y la Niña. La Santa María fue la única carabela que no regresó del viaje, quedando encallada en la costa noroeste de la República Dominicana.

La controversia que siempre ha perseguido al Santa María es si, tal y como dice la tradición, es una carabela o si, como afirman los expertos en náutica, este barco era una nao. Además, para referirse a este barco se usaban los nombres de La Capitana o La Nao, lo que confirma las dudas existentes respecto a la tipología de este barco.

Su lugar de construcción también es, a día de hoy, un enigma. Unas teorías dicen que fue en Galicia, mientras que otros atribuyen su construcción a Colindres (Cantabria) y algunos al Puerto de Santa María. La versión que parece más fidedigna es que fue construida en los astilleros de Colindres en Santander y propiedad de Juan de la Cosa.

Esta nao podía llevar hasta 51 toneladas de carga y transportar una tripulación de 39 hombres. Contaba con tres mástiles, en los que llevaba velas cuadradas de color blanco y en el mayor de los palos se extendía una cruz roja en el centro de la vela. Contaba con 23 metros de eslora y 2 de calado.

Pese a la mala fortuna que la hizo embarrancar, acabó formando parte del primer asentamiento europeo en América: el “Fuerte Navidad”.

Construcción de La Navidad en un grabado realizado para edición de 1851 de Gaspar y Roig de la obra Vida y viajes de Cristóbal Colón.
Construcción de La Navidad en un grabado realizado para edición de 1851 de Gaspar y Roig de la obra Vida y viajes de Cristóbal Colón.

Maqueta en madera: La Santa María

Construye la réplica de la nao capitana de la expedición que realizó este histórico descubrimiento. A  escala 1/65, el sistema de ensamblaje mediante falsa quilla y cuadernas acerca su diseño al del navío real. Con todo lujo de detalles en madera, latón, fundición y tejido, te parecerá que tienes delante la propia nave de Cristóbal Colón.

Maqueta de barco en madera: Carabela Santa María. Ref.: 22411
Maqueta de barco en madera: Carabela Santa María. Ref.: 22411

Revive las hazañas de este famoso barco que protagonizó junto a la Niña y la Pinta del viaje que descubrió América.

Cuéntanos tu opinión, ¿la Santa María era una nao o una carabela?

Publicado en Modelismo Infantil

Modelismo infantil: diversión y aprendizaje

En Artesanía Latina siempre hemos perseguido el deseo de diseñar un modelismo con el que disfrutar construyendo y poder acercar este bonito hobby a todos los públicos.

Por ello, hemos pensado en los más pequeños, en su educación y en la importancia de realizar  actividades manuales en sus primeras etapas de crecimiento.

¿Qué aporta el modelismo a los niños?

Niña

La construcción de barcos de madera no sólo supone un juego y entretenimiento para los más pequeños sino que favorece su desarrollo artístico, social y cognitivo. Así, el modelismo funciona como catalizador en aspectos fundamentales para el desarrollo de sus capacidades intelectuales por lo que es considerado como una práctica esencial en estas edades.

Realizar manualidades en etapas de desarrollo y crecimiento supone una herramienta fundamental de aprendizaje, que convierte esta actividad en una maravillosa opción de entretenimiento con gran importancia en la educación de los más pequeños.

Además, la realización de actividades manuales empleando las manos, estimula y fortalece la atención, la concentración, la memoria, el proceso de aprendizaje, el pensamiento y la psicomotricidad. Con este tipo de actividades los niños fomentan y ejercitan la imaginación y creatividad, todo ello a través de una actividad sana y dinámica.

Modelar los barcos de Artesanía Latina supone para muchos niños la experimentación completa y nueva de materiales, colores, formas y texturas, además de poder aprender en su realización nuevos conocimientos complementarios como la historia naval de su país.

¡No dejes que los más pequeños de la casa se pierdan esta experiencia llena de beneficios!

Colección Wody: Kits infantiles en madera.

En Artesanía Latina nos hemos centrado en la diversión y aprendizaje permanente de los más pequeños y por eso hemos diseñado kits de modelismo que despierten el deseo de los niños por aprender, estimulando su curiosidad, creatividad y conocimiento. Persiguiendo estos objetivos lanzamos la colección Wody, enfocada al aprendizaje para la diversión de los más pequeños.

Desde Artesanía Latina les damos a los más pequeños la posibilidad de construir, pintar y jugar con varios kits en madera de forma fácil y segura.

Mi primer kit en madera

Mi primer kit en madera. Seis modelos diferentes para coleccionar.
Mi primer kit en madera. Seis modelos diferentes para coleccionar.

Esta serie de kits en madera de la colección Wody está orientada a niños y niñas mayores de 5 años. Con sus modelos en madera y las pinturas que incluye, los más pequeños podrán construir de forma fácil y sencilla el barco que más les guste, lo podrán pintar con sus colores favoritos y disfrutar jugando con ellos y las aventuras que envuelven a cada uno de estos kits.

Barcos de la Historia

Barcos de la Historia. Tres modelos diferentes para coleccionar.
Barcos de la Historia. Tres modelos diferentes para coleccionar.

Con la serie de kits Barcos de la Historia los niños podrán construir la maqueta en madera del barco Vikingo, del barco Egipcio y del barco Romano.

Estos kits están destinados a niños mayores de 8 años, su sencilla construcción les iniciará en la pasión por este hobby y les aportará conocimientos fundamentales sobre las principales épocas que marcaron historia. Su sencilla construcción les hará disfrutar del proceso, de su decoración y pintura para poder jugar después recreando las hazañas que estos barcos realizaron en su historia.

¡Comparte con ellos la experiencia de construir su primer kit de madera!