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Ferias y exposiciones de modelismo en España – 2016

Un año más hemos querido recoger en nuestro blog todas las citas para los apasionados del modelismo en España. Exposiciones, concursos y ferias de modelismo que no te puedes perder.

Nombre Kas y Tas 2016
Fecha 27 de Febrero, 2016
Dirección Hotel Holliday Inn Pirámides, Paseo de las Acacias, 40 – MADRID
Página oficial Kas y Tas
Descripción La feria de las casas en miniatura celebra este año su novena edición.
Participan en ella destacados miniaturistas que son a la vez autores de las piezas expuestas, siendo una feria exclusiva de venta de producto artesano.

 

leganes

Nombre VI Concurso Modelismo Ciudad de Leganés
Fecha 11, 12, 13 de Marzo, 2016
Dirección Pabellón Deportivo Europa, Av. Alemania, 2 – MADRID
Página oficial V Concurso Modelismo Ciudad de Leganés
Descripción Sexta edición del concurso de modelismo estático en la capital. Los participantes podrán exponer sus maquetas ante el público. Así que ya sabes, si eres un aficionado del modelismo y quieres probar suerte con tus maquetas, ¡aun estás a tiempo de apuntarte!

torrent

Nombre Concurso-Exposición de modelismo estático AMT
Fecha 29/30 de Abril, 1 de Mayo 2016
Dirección L’Auditori de Torrent, Vicente Pallardó 25
4690, Torrente – VALENCIA
Página oficial AMT
Descripción En esta feria se reunirán aficionados de modelismo de todo el mundo. Y si quieres probar suerte y presentar tu maqueta a concurso, ¡adelante! Todo el mundo puede participar.

fuengirola

Nombre XXIII Concurso de Modelismo Fuengirola Sol de Ciudad
Fecha 11 y 12 de Junio, 2016
Dirección Palacio de la Paz de Fuengirola – MÁLAGA
Página oficial Fuengirola Sol de Ciudad
Descripción Nada menos que 23 ediciones lleva ya el mítico concursos de modelismo de Fuengirola. Este año como novedad presenta el precio especial por el 175 aniversario del Ayuntamiento de Fuengirola.

placencia

Nombre Certamen internacional de Modelismo y Miniaturismo «Ciudad de Plasencia»
Fecha Octubre, 2016
Dirección Calle Trujillo, 23, 10600 Plasencia – CÁCERES
Página oficial Concurso Modelismo Plasencia
Descripción El tema central de esta exposición son las maquetas de submarinos que pertenecieron a la Armada Española. Es también un concurso para modelistas que quieran ver expuestas sus obras. Para ver los requisitos para participar, visita la página oficial.

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Nombre Salon Náutico Internacional de Barcelona
Fecha 12 – 16 de Octubre, 2016
Dirección Port Vell – BARCELONA
Página oficial Salón Náutico
Descripción Salón internacional dedicado por completo a todo lo relacionado con el mar. Tiene actividades y expositores para todos los públicos. Nadie se aburrirá visitando esta feria.

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Nombre Feria-Exposición Internacional
de Casas de Muñecas y Miniaturas, Tom Bishop
Fecha 21 – 22 de Mayo, 2016
Dirección Novotel Madrid Center, C/O’Donnell, 53, 28009 – MADRID
Página oficial Bishop Show Madrid
Descripción La feria más grande a nivel internacional para coleccionistas de Casas de Muñecas. Esta feria lleva 36 años realizándose con mucho éxito por todo el mundo.

Si conoces alguna exposición que no hayamos recogido por aquí no dudes en compartirla con nosotros y el resto de lectores en un comentario.

Publicado en Modelismo, Modelismo Naval, Un poco de Historia

Los barcos españoles en Trafalgar

El 21 de octubre de 1805 tuvo lugar una de las batallas navales más famosas de la Historia: la Batalla de Trafalgar. En ella la Armada Británica se enfrentó a la flota franco-española con el objetivo de derrotar de una vez por todas a Napoleón y evitar así su expansión por el continente europeo.

La coalición franco-española estaba en clara inferioridad numérica con la flota inglesa. Tan solo 34 buques pudieron partir a la guerra, con una tripulación compuesta principalmente por campesinos, mendigos y soldados de infantería, a causa de la fiebre amarilla que hacía poco había acosado el sur de España y mermado considerablemente su población.

El Comandante Nelson a bordo del HMS Victory consiguió la victoria para Gran Bretaña, aunque él no llegaría a conocer la victoria ya que resultó herido de muerte al final de la batalla.

No obstante, la Armada Española sí que contaba con potentes navíos entre sus filas, buques de guerra capaces de competir con los mejores navíos ingleses. Te contamos la historia de tres de ellos.

San Juan Nepomuceno

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Este potente navío de línea de 74 cañones sirvió a la Armada española entre 1766 y 1805 y fue uno de los últimos barcos en rendirse en la Batalla de Trafalgar.

Su comandante, Cosme de Churruca, luchó hasta el final y tal fue su valor que los ingleses decidieron honrarle una vez el barco estuvo en su poder, mandando poner una placa de oro en la que fue su cabina y ordenando quitarse el sombrero a todo hombre que entrara en ella.

El galeón fue proyectado por Francisco Gautier y construido en 1765 en Guarnizo con asiento firmado por Manuel de Zubiría. Fue el primero de los buques españoles construidos según el llamado sistema francés o sistema de Gautier. Con dos puentes y 74 cañones, se convirtió en uno de los barcos más importantes de la Armada.

Maqueta en madera del San Juan Nepomuceno

Construye tu maqueta a escala 1/90 del San Juan Nepomuceno, célebre navío de línea de la Armada Española. Su diseño mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje podrás seguir nuestras completas instrucciones paso a paso en 4 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

Santa Ana

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El Santa Ana fue comandado por José de Gardoqui durante la cruenta batalla de Trafalgar. Se enfrentó al navío inglés Royal Sovereign bajo el mando del almirante Collingwood, que le derrotó tras una encarnizada lucha que resultó en 97 muertos y 141 heridos.

No obstante, el Santa Ana pudo volver finalmente al puerto de Cádiz, ya que pudo ser represado por su tripulación durante una fuerte tormenta que siguió a la batalla.

El navío de primera clase fue construido por Romero Landa y botado el 29 de septiembre de 1784 en Ferrol. Con 65 metros de eslora, 112 cañones y un peso de 2112 toneladas, era un buque muy grande pero también muy fácil de gobernar. Fue el primero de una serie de 8 navíos de tres puentes llamados los Meregildos constituida por los navíos Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Reina Maria Luisa y Príncipe de Asturias.

Maqueta en madera del Santa Ana

Construye tu maqueta a escala 1/84 del Santa Ana, célebre barco de primera línea de la Armada Española. Su diseño mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje dispondrás de nuestras completas instrucciones paso a paso a todo color en 7 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

Príncipe de Asturias

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Botado en el astillero de la Habana en 1794, el Príncipe de Asturias fue el último de los Meregildos en ser construido. Constaba de tres puentes y 112 cañones, con un tonelaje muy similar al Santa Ana y de igual maniobrabilidad.

Sufrió una grave derrota en Trafalgar, sufriendo muchas pérdidas humanas y destrozos en el propio barco. Napoleón envió sus tropas en 1808 para recapturar el buque el cual fue enviado junto con su hermano el Santa Ana a la Habana, donde ambos navíos fueron abandonados.

Maqueta en madera de la lancha del comandante del Príncipe de Asturias

Construye tu modelo a escala 1/50 de la lancha del comandante del Príncipe de Asturias. Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas asemeja su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje podrás seguir nuestra completa guía paso a paso en 7 idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del barco finalizado.

Publicado en Modelismo, Modelismo Naval, Un poco de Historia

Los grandes galeones españoles del s. XVI

Los galeones fueron los barcos más poderosos de los siglos XVI y XVII, orgullo de la Armada Invencible y de la Corona Española.

De construcción puramente española, estas embarcaciones fueron la espina dorsal de la supremacía española en el mar. Su aparición data del s. XVI ante la necesidad de la Corona Española de un navío que tuviera la capacidad de carga de una nao y la velocidad y maniobrabilidad de una carabela. Su objetivo era conseguir las naves más potentes para explorar y comerciar con las Indias, recientemente descubiertas.

De este modo, durante casi 150 años se convirtieron en los barcos por excelencia por su combinación de gran capacidad de transporte con potencia de fuego, lo que le convertía en ideal para las largas travesías oceánicas entre España y el nuevo mundo.

Galeón San Francisco II

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Como ya hemos dicho en otras ocasiones el San Francisco II fue un galeón de 915 toneladas, 35 metros de eslora y 10 metros de manga. Armado con 22 cañones y una tripulación de 67 hombres de mar y 127 soldados, era uno de los navíos más potentes del S. XVI y uno de los principales barcos de la Armada Invencible Española.

La maqueta de este magnífico navío tiene una escala de 1/90. Siempre buscando la máxima aproximación a la realidad de las maquetas, tiene un sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas y cuenta con materiales de alta calidad.

Galeón San Juan

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Este navío también formaba parte de la Armada Invencible y se dedicó a recorrer el océano desde España hasta el Nuevo Mundo durante casi dos siglos. No fue hasta finales del siglo XVII que estos galeones empezaron a perder peso en la Armada Española.

Construye tu modelo a escala 1/30 del San Juan, galeón español del S. XVI. Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje de tu maqueta a la construcción del buque real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje podrás seguir nuestra completa guía paso a paso en 4 idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del barco finalizado.