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Montaje de una Maqueta de Barco en Madera (Parte I): Elección del Kit de Modelismo

La redacción de este post viene motivada para ayudar a los nuevos modelistas con objeto de que sepan del montaje de una maqueta de barco en madera. Para que se introduzcan en el modelismo naval. Por supuesto, también puede aclarar algunos conceptos a los modelistas ya iniciados o aportar otras ideas que aún desconocían. Estas dos acciones se van a desarrollar gracias a los cincuenta años de vida y de experiencia de la empresa más importante del mundo en modelismo naval: Artesanía Latina, presente desde 1970.Artesanía Latina. Más de 50 años construyendo maquetas.

El modelo a escala de un barco ya terminado representa el esfuerzo y la perseverancia de un maquetista por conseguir el resultado final. Le llevará muchísimas horas, se topará con emociones conflictivas, siendo positivas cuando se consiguen éxitos o negativas cuando alguna parte del montaje presenta mayores dificultades.

Modelismo Naval. Maqueta en madera del Galeón San Francisco II 1/90 (22452N).

En este sentido, la mejor herramienta de modelismo que puede usar no es de metal ni de plástico ni de madera, será la dedicación que el modelista le preste, la pasión y constancia que ponga. Aquí le mostraremos cómo ir paso a paso construyendo una miniatura de barco. Qué herramientas elegir, cómo organizar y adaptar un taller de trabajo y qué kit de modelismo naval escoger. Todo para que al final pase más horas mostrando el producto final creado, esto es, enseñando con entusiasmo la maqueta naval que ha construido, que montándolo.

Modelismo Naval. Maqueta en madera del Galeón San Francisco II 1/90 (22452N).

El montaje de una maqueta de barco en madera debería ser compartida con la familia, haciendo partícipes a sus parejas del proyecto, sean mujeres u hombres. También, animando a los niños a que ayuden en cualquier aspecto de este maravilloso hobby. El modelista podrá así mantener vivo el arte del montaje de maquetas de barcos durante una generación más.

Los niños ya aprenden también cómo montar una maqueta de barco en madera con kits juniors.

SELECCIÓN DE LA MAQUETA DE BARCO EN MADERA ADECUADA

Lo primero a lo que debe hacer frente un futuro modelista –o uno ya con conocimientos en modelismo naval– es la elección de la maqueta de barco en madera adecuada que va a construir. ¿Cómo escoger el kit ideal y las herramientas para cada uno de nosotros? Es fundamental que le entre por los ojos el modelo a escala naval. La decisión debe estar basada en su estado de ánimo y en el placer que piensa que le va a reportar una vez que la maqueta esté terminada.

Cómo construir una maqueta de barco en madera. Elija bien el kit de modelismo y las herramientas.

Eso sí, como con todo, debería plantearse, además, estas preguntas: ¿cuánto dinero se quiere gastar? ¿Qué experiencia tiene en modelismo naval? ¿Cómo es el taller de trabajo posee o ha pensado crear? ¿Qué tipos de barco le atraen? ¿Cuánto tiempo puede emplear en su taller de modelismo para montar la miniatura?

El modelista busca un reto, mas no una enorme frustración. Es recomendable que el principiante piense en lo más sencillo para su primer montaje. No sugerimos modelos a escala muy complicados para los que pretendan iniciarse en esta afición. Ello se debe a que finalmente no terminarán de construirlos, como puede ser el existente en la imagen inferior, para avanzados.

Modelismo Naval. Maqueta de barco en madera de San Juan Nepomuceno 1/90 (22860).

CATÁLOGO DE MAQUETAS NAVALES EN MADERA PARA PRINCIPIANTES

Por lo tanto, recomendamos maquetas de barcos simples, pequeñas y atractivas para los principiantes: un barco con una única cubierta, uno o dos mástiles y una maniobra lo más sencilla posible. Ejemplos de ello pueden ser nuestras maquetas de barcos como la del Viking (19001-N), del Swift (22110-N), de la Providence (19018), del bote salvavidas del Elcano (19019), de la Provençale (19017), del bote salvavidas del Titanic (19016), de la lancha del capitán del HMS Bounty (19004), el conchero francés Bon Retour (19007), el doris galo Saint Malo (19010) y la lancha del capitán del Santísima Trinidad (19014), entre otras muchas miniaturas.

Catálogo de Maquetas de Barco en Madera para Principiantes.

Puede consultar el catálogo completo de modelos a escala navales para modelistas principiantes aquí. Para maquetistas con un nivel medio, el siguiente en cuanto a habilidades requeridas, aquí.

En cuanto al coste, ninguna maqueta de barco para principiantes debería costarle más de 100,00€. Así, Artesanía Latina dispone de la mejor oferta del mercado en lo que se refiere a la relación calidad/precio, con modelos de iniciación desde los 59,99€. Es un precio más que razonable, por ejemplo, para el modelo a escala de la Lancha del Capitán del HMS Endeavour (19015).

Modelismo Naval. Maqueta en madera de la lancha del capitán del HMS Endeavour 1/50 (19015).

MONTAJE MAQUETA DE BARCO EN MADERA: CALIDAD DE COMPONENTES E INSTRUCCIONES

¿Qué debe buscar, pues, en un kit de modelismo naval? Lógicamente, no puede ser aún un erudito en la materia. No lo necesita para elegir uno bueno. Basta con que compruebe la calidad de sus contenidos una vez que disponga de la caja en sus manos y que todas las piezas reflejadas en el listado estén presentes.

Si le faltara alguna pieza, los kits de Artesanía Latina tienen dos años de garantía. Nuestro almacén se la repondría inmediatamente una vez presentado el ticket de compra sin ningún gasto extra ni por envío. Nuestras piezas son de alta calidad, fabricadas en madera de abedul o tilo, en fotograbados de acero inoxidable y en die-cast.

Modelismo Naval. Maqueta en madera de barco Viking 1/75 (19001N).

Lo siguiente a lo que debe prestar atención a la hora de adquirir un kit de modelismo naval es comprobar cómo son los planos y las instrucciones. Los planos incluyen todos los dibujos que necesita para montar el modelo naval y la correspondencia numérica para que pueda leer los textos. Sobre este aspecto, el grado de precisión y de calidad de estos marcará la alegría o impotencia del modelista novel.

Instrucciones de la maqueta de barco en madera Belem 1/75 (22519).

Las instrucciones acompañan a los dibujos de los planos, son las aclaraciones textuales o mediante iconos y leyendas de esos dibujos. Están numeradas en relación con esos planos. También puede encontrarse con maquetas de barcos que disponen de un paso-a-paso ilustrado y clarificador. En la web de Artesanía Latina puede descargarse tanto los planos e instrucciones por si desea comprobar previamente cómo son.

MONTAJE MAQUETA DE BARCO EN MADERA: QUÉ TIPO DE CASCO ESCOGER

Hablando de los distintos tipos de casco de las maquetas de barcos, encontrará tres diferentes. Los sólidos de una pieza –no se han de construir, el principiante no adquiere experiencia en el montaje del casco-. Aquellos que tienen una estructura de cuadernas que montar y hay que poner los listones de madera sobre esa estructura a partir de un tablero precortado por láser –la mayoría de los que fabrica Artesanía Latina, el que mayor conocimiento proporciona y el más real-. Y, por último, los que, sobre la estructura, se colocan piezas grandes para conformar el casco.

Continuará…

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La pintura en el modelismo naval

Tradicionalmente, la costumbre ha sido dejar las maquetas de barcos con la madera al descubierto, sin una capa de pintura por encima. Sin embargo, en la realidad todos los barcos se pintaban de una forma u otra con los medios disponibles en la época para proteger la madera del agua.

El modelismo naval busca reflejar lo más fielmente posible sus modelos originales. Por eso en Artesanía Latina nos esforzamos al máximo para que los barcos tengan todos los detalles, hasta los más pequeños, para que sean réplicas exactas de sus antecesores. Sin embargo, a la hora de construir la maqueta se suele olvidar un detalle muy importante: la pintura del barco.

Hay que tener en cuenta que los primeros barcos se construían con madera, desde las carracas del siglo XII hasta los grandes navíos de vela del siglo XIX. No fue hasta finales del siglo XIX que el hierro y el acero comenzaron a sustituir a la madera, así como el vapor sustituyó a los veleros.

Es entonces lógico que se necesitase proteger la madera de los barcos para que ésta durase el máximo tiempo posible sin estropearse. El método para ello era aplicar una capa de pintura al caso del barco, una vez se había llevado a cabo el calafateadodel mismo. Más tarde se empezaró a forrar también la obra viva2 del barco con metal, para proteger aún más la madera de los efectos del agua.

Hermione La Fayette
Hermione La Fayette

Como vemos en esta foto, la réplica de la fragata “L’Hermione La Fayette” se ha construido pintándolo exactamente como el original. Para ponernos un poco en situación, esta fragata se construyó en 1778, en el astillero naval de Rochefort, Francia.

Desde Artesanía Latina te recomendamos dar una capa de pintura a tus maquetas navales, para darles así el último toque de realismo que hará que parezca que tienes el barco original en tu casa.

1* Calafateado: proceso mediante el cual se introducía entre las tablas del casco una combinación de cáñamo y brea u otros materiales, con el fin de evitar la entrada de agua en el barco.

2* Obra viva: es la superficie sumergida del casco.

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Tutorial Parte 2: cómo construir los nuevos weekend kits de modelismo naval: Samson & Atlantis

¡Volvemos con la última parte de nuestro tutorial! En este artículo vamos a explicar cómo llevar a cabo el montaje del casco de nuestro barco y cómo instalar el set de radio control.

Si te perdiste la primera parte del tutorial, haz clic en este enlace y aprende cómo montar la quilla, cuadernas y estructura de tu barco.

Paso 3: El casco

Comenzamos con el forro del casco.

Con ayuda de las pinzas de sujeción, colocamos la primera pieza del forro del caso, la pieza inferior del barco. Como siempre, este paso no requiere más que paciencia y cuidado para pegar cada pieza donde le corresponde. Exactamente lo mismo hacemos con las pizas superiores y así tendremos todo el casco terminado y listo para pintar.

Paso 4: Pintura del casco

Ahora sólo nos queda dar color a nuestro barco. Si queremos que el barco navegue, debemos tener especial cuidado con el acabado del casco y usar algún barniz adecuado para el agua.

Para empezar, nos aseguraremos de que no queden huecos por donde pueda entrar el agua. Para ello aplicaremos una capa de masilla o cola blanca sobre todas las juntas de la maqueta y lijaremos el acabado final para eliminar la masilla sobrante.

El siguiente paso es aplicar una capa tapaporos para sellar la madera y protegerla ante la pintura que aplicaremos a continuación. Antes de aplicar la pintura, primero pondremos una capa de imprimación como base. Nos aseguraremos de que todo el casco queda cubierto de esta capa y procederemos a pintar la línea de flotación del barco. Te dejamos este artículo con una explicación mucho más detallada de cómo trazar la línea de flotación.

Tras esto procederemos a la aplicación del resto de la pintura tal como se presenta en el vídeo tutorial. Os aconsejamos ayudaros de la cinta de carrocero para conseguir un acabado mucho más perfecto. Nosotros hemos elegido el color azul y el rojo para nuestro barco, pero os invitamos a elegir otras gamas de colores para darle vuestro toque personal a vuestras maquetas.

El último paso será aplicar el barniz sobre todas las zonas pintadas. Como insistíamos antes, si quieres que tu barco navegue elije muy bien el barniz que vas a utilizar.

Paso 5: El set de radio control

Primero asegúrate de tener a tu alcance todos los elementos que vamos a necesitar para instalar el set de RC:

  • Emisora
  • Receptor y variador de velocidad
  • Batería y cargador
  • Servo
  • Accesorios para el timón

También necesitarás un poco de vaselina para rellenar el espacio entre el eje de la hélice y las paredes del tubo donde metemos el eje. De esta forma se evita la entrada de agua hacia arriba al interior del barco.

Comenzaremos por montar la hélice y el timón del barco y luego procederemos con la instalación del resto de los elementos, tal como se muestra en el vídeo tutorial.

Si te ha gustado este tutorial estate atento al blog porque iremos publicando otros artículos de cómo construir diferentes maquetas de Artesanía Latina.

¡Esperamos que compartáis con nosotros las maquetas acabadas!

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Tutorial: cómo construir los nuevos weekend kits de modelismo naval: Samson & Atlantis

¡Hola Modelistas! Tal como prometimos la semana pasada, estas dos semanas las vamos a dedicar a explicaros cómo construir los nuevos kits de modelismo de Construye y Navega. Como ya adelantamos en el artículo anterior, los nuevos Weekend Kits son muy fáciles de montar y no requieren experiencia previa en el modelismo naval.

¡Empezamos!

Paso 1: Quilla y cuadernas

Lo primero en lo que hay que pensar a la hora de ponernos a construir estos barcos es en la quilla, la que será la base y la pieza más importante de la estructura de nuestro barco. El primer vídeo tutorial nos enseña cómo ensamblar la falsa quilla, la pieza donde más adelante se colocarán las cuadernas y dará estabilidad a nuestra maqueta.

Como vemos en el vídeo, hay que ensamblar una a una y con mano firme todas las piezas de la quilla, hasta que queda con la forma que vemos al final. Para que el trabajo quede lo más exacto posible os recomendamos usar las pinzas de sujeción para poder sujetar sin problemas todas las piezas mientras se seca el pegamento, así como el alicate de corte raso, para eliminar la madera sobrante. Para lijar perfectamente el acabado final, nuestro modelista está usando un taco lijador.

Una vez terminada la falsa quilla, sólo nos queda montar las cuadernas y tendremos el esqueleto del barco listo para el siguiente paso.

Quilla y cuadernas
Quilla y cuadernas

 

Paso 2: La estructura

Una a una tenemos que encajar todas las cuadernas en su correspondiente lugar de la estructura del barco. Este paso no requiere más que pulso y paciencia, ya que deberemos esperar a que la cola haga su efecto y las piezas queden perfectamente encajadas. Si queremos acelerar el proceso podemos usar el spray acelerador para cianocrilato, que hace que el endurecimiento del adhesivo sea instantáneo.

Terminado este paso, estaremos listos para montar el casco del barco.

No te pierdas el siguiente artículo donde te explicaremos en detalle cómo llevar a cabo este paso e instalar el set de radio control para poner tu barco a navegar.

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Modelismo: Aprende las técnicas del doblado de madera

Durante el proceso de construcción de nuestras maquetas, principalmente navales, solemos enfrentarnos al curvado de madera. Las pronunciadas curvas de popa de algunos navíos suelen ser especialmente delicadas.

Cómo ya hemos comentado en otros artículos, mediante la técnica adecuada, la madera puede curvarse bastante más de lo que a priori puede parecer. Para curvar madera con las medidas usadas habitualmente en modelismo se usan principalmente dos técnicas.

 Técnicas para doblar madera

La primera es una adaptación de una técnica usada en la carpintería y ebanistería en la que se realizan múltiples cortes paralelos en la cara del listón que quedará en el interior de la curva; la segunda técnica consiste en aplicar humedad y calor a la madera, aumentando la elasticidad de ésta. Veamos ambas con más detenimiento.

Técnica 1: incisiones en el listón.

La primera de estas técnicas consiste en realizar cortes o, en nuestro caso, incisiones paralelas en la cara interna del listón. Normalmente, debido a las pequeñas medidas de las piezas que solemos trabajar, no es necesario llevar a cabo cortes sino que realizando unas incisiones con un plegalistones será suficiente. Os aconsejamos practicar con ésta técnica para controlar la obtención de las curvas deseadas, pues mediante la práctica puede controlarse la curva obtenida variando la profundidad de las incisiones y la separación entre las mismas.

Imagen 1: Realizar incisiones paralelas con el plegalistones.
Imagen 2: Resultado final con la curva obtenida.

Este método tiene una desventaja y es que muestra las incisiones o cortes en los cantos de la pieza una vez doblada.

 Técnica 2: aplicando calor y humedad a la madera.

La segunda técnica es algo más compleja pero los resultados obtenidos suelen ser más profesionales. Consiste en aplicar humedad y calor a la madera con la finalidad de aumentar la elasticidad de ésta.

Paso 1: Dejar la madera a remojo unas horas

Imagen 3: Pieza de madera a remojo dentro de una botella de agua.

Paso 2: Calentar la madera

Para ello podemos utilizar un plegalistones eléctrico, un soldador, una pistola de calor e incluso la salida de vapor de una olla a presión.

Imagen 4: Calentamos la madera húmeda con un plegalistones eléctrico.

Paso 3: Curvar la madera

Una vez húmeda y caliente debemos llevar la madera a la posición deseada y mantenerla en esa posición curvada mientras se enfría y recupera su grado de humedad normal.

Imagen 6: Para la demostración hemos utilizado la forma del filo de un vaso.

Paso 4. Resultado final

Una vez seca y a temperatura ambiente comprobaremos cómo mantiene la curva que buscábamos.

Imagen 6: Comprobamos que la pieza ha tomado la curva que deseábamos.

¿Te ha sido útil este consejo? ¿Qué más trucos de modelismo y marquetería te gustaría conocer?

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Aprende cómo trazar la línea de flotación

Siguiendo con los artículos destinados a los consejos y técnicas que faciliten la construcción de una maqueta, hoy vamos a ver cómo trazar correctamente la línea de flotación de un barco. Esta línea es la que divide el casco de un navío en dos partes:

  1. Obra viva, hablamos de la parte sumergida, situada por debajo de la línea de flotación.
  2. Obra muerta, refiriéndonos en este caso a la parte que queda al aire, situada por encima de la línea.

Es habitual la necesidad de trazar sobre nuestro modelo la línea de flotación, por ser ésta la división entre diferentes acabados o colores de pintura del casco.

Cómo trazar la línea de flotación en dos pasos

Paso 1. Tras despejar y limpiar la mesa de trabajo, la primera tarea a realizar será la de sujetar firmemente el casco de forma que la línea de flotación a trazar sea paralela a la superficie de la mesa. Este paso es importante pues nos encontraremos maquetas en las que la línea de flotación no es paralela a la quilla, y antes de sujetar el casco tendremos que calzar (normalmente en proa) para que la línea trazada sea correcta.

línea-flotación-1
Imagen 1. Siguiendo las indicaciones de los planos, preparamos dos calzos para colocar el casco en la posición adecuada, y lo fijamos en el soporte.

Paso 2. Una vez nos hemos asegurado de que la línea a trazar es paralela a la mesa y el casco está nivelado y firmemente sujeto necesitaremos un útil que sirva de sujeción al lápiz mientras lo trasladamos alrededor del casco marcando la línea. Recomendamos para esta tarea el calibre de líneas de flotación de Artesanía Latina, que ofrece una sujeción firme para el lápiz y la posibilidad de ajustar la altura del mismo al milímetro.

Afilaremos la punta del lápiz, lo ajustaremos a la altura adecuada y deslizaremos el útil por la mesa alrededor del casco, apoyando suavemente el lápiz en el mismo y marcando nuestra línea de flotación.

línea-flotación-2
Imagen 2. Colocamos el calibre a la altura requerida y suavemente lo deslizamos para trazar la línea de flotación.

Antes de terminar, queremos darte un par de consejos para obtener los mejores resultados:

Consejo 1. Si la línea de flotación sirve como guía para enmascarar, pues es la división entre dos colores del casco, aplicaremos el color más claro de ellos antes de trazar la línea y enmascararemos después.

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Imagen 3. La línea de flotación nos sirve de guía para enmascarar el color rojo por debajo de la misma.

Consejo 2. Te recomendamos trazar la línea a lápiz. Los trazos con rotuladores o bolígrafos pueden arruinarnos el trabajo al revelarse por arte de magia sobre cualquier capa de pintura que apliquemos encima.

Y por último te animamos a comentar, ¿cómo trazas tú la línea de flotación?

Otros artículos relacionados:

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¿Tienes dudas sobre cómo construir tu maqueta?

Chat de Facebook Artesanía Latina

Algunas de las preguntas que nos llegan a diario son: «¿Qué herramientas necesito para empezar mi maqueta?«, «¿Qué cuidados requieren las herramientas? ¿Y la maqueta?«, «No sé cómo continuar, estoy atascado ¿qué puedo hacer?«. Para todos los clientes ponemos los jueves un chat con uno de nuestros expertos en modelismo en vivo y en directo.

En Artesanía Latina queremos ayudarte a que tengas todas las respuestas para dedicarte a tu hobby y por eso ponemos a tu disposición a uno de nuestros modelistas, un experto que contestará a cualquier duda o cuestión que tengas, ya sea de modelismo, herramientas o aerografía. Todos los jueves de 17.00 a 18.00 tendrás la oportunidad de hablar con él en directo en nuestro chat de Facebook, el cual permanecerá abierto el resto de la semana por si otro participante ya ha hecho tu misma pregunta y quieres ver la respuesta del modelista.

Una vez conectado a la sala de chat, no sólo podrás conversar con el experto de Artesanía Latina, sino que tendrás la oportunidad de chatear con otros modelistas de todo el mundo en directo, comparar vuestros trabajos, compartir vuestras experiencias e ideas; en definitiva, disfrutar de tu hobby con nosotros y otros amantes del modelismo como tú.

¡Te esperamos el próximo jueves 25 en nuestro Facebook!

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Consejo: Cómo mantener y limpiar los frascos de cianocrilato

Uno de los consejos que damos siempre a nuestros clientes y seguidores trata sobre mantener el lugar de trabajo lo más limpio y ordenado posible, pues la organización nos facilitará el trabajo. Sin embargo, por muy organizados que seamos, siempre surgen pequeños inconvenientes que a veces no sabemos cómo resolver.

Por ejemplo, solemos encontrarnos durante el transcurso de nuestro hobby con el problema de que las cánulas de los frascos de cianocrilato van acumulando restos y gotas de adhesivo. Éstos restos pueden llegar a taponar la salida del adhesivo o a dejar pegado el tapón, con la incomodidad y pérdida de tiempo que ello supone. En este artículo vamos a daros un truco muy sencillo y efectivo para erradicar este problema y mantener siempre en perfecto estado el frasco de adhesivo.

Truco para mantener y limpiar los envases de cianocrilato

En primer lugar debemos guardar las cánulas y tapones de los frascos de cianocrilato que vayamos gastando. Una vez tenemos unidades extra solo tenemos que conservarlos sumergidos en acetona en algún bote de cristal.

cianocrilato-1
Imagen 1. Conservamos las cánulas y tapones extra sumergidos en acetona en un frasco de cristal con tapón.

La acetona es un disolvente, por lo que consigue eliminar los restos de adhesivo dejando las piezas impolutas.

Cuando el frasco de adhesivo que estamos usando se hace incómodo de utilizar por la suciedad, sólo tenemos que retirar el juego de cánula y tapón y sustituirlo por uno limpio extraído del bote de cristal, donde meteremos el juego sucio para tenerlo limpio para la siguiente ocasión.

cianocrilato-2
Imagen 2. Tras sacarlas del frasco y secarlas con papel absorbente, observamos que la acetona ha dejado las piezas impolutas.

¿Qué os ha parecido este truco? ¿Utilizabais uno diferente? Si os ha gustado os invitamos a que nos hagáis un comentario o compartáis el artículo en redes sociales.

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Truco para facilitar el conificado de palos

Una vez nos disponemos a trabajar en la arboladura y jarcia de nuestra maqueta naval, habitualmente una de las primeras operaciones a realizar será la de dar forma cónica a los palos del navío. Atendiendo a los planos obtendremos tres datos: longitud del palo, diámetro en la base y diámetro en el extremo superior.

El proceso más común para dar forma cónica a los palos de los barcos, es sujetar la varilla redonda en un taladro y darle forma mediante lija. Si bien puede hacerse de esta forma, cuando estamos hablando de modelistas con algo menos de experiencia, suele ser difícil obtener buenos resultados.

En este artículo vamos a enseñaros un paso previo al lijado con el taladro que os puede facilitar mucho la tarea.

Conificado de palos

Paso 1. Para llevar a cabo esta tarea, tallaremos a «groso modo» el palo para darle una forma cónica aproximada, usando posteriormente el taladro y la lija únicamente para afinar el acabado. Necesitaremos para ello un cepillo de carpintero, siendo ideal un mini-cepillo para modelismo, adaptado al tamaño de las piezas a trabajar.

Paso 2. Marcaremos en una varilla de diámetro igual al mayor diámetro que debe tener el palo la longitud del mismo, y la cortaremos dando unos centímetros de margen (en este sobrante sujetaremos posteriormente el taladro para no dañar el palo).

Imagen 1. Figura 1. La varilla de donde obtendremos el palo de nuestro barco. Figura 2. Marcamos la longitud total del palo, dejando un margen en uno de los extremos. Figura 3. Hemos marcado las divisiones para mostrar el proceso aunque no es necesario marcarlas.

Paso 3. Dividiremos imaginariamente el palo en 3 o 4 divisiones, y cepillaremos desde cada una de ellas hasta el extremo, girando el palo para cepillar todo el contorno cada vez. El último cepillado será desde la misma marca que nos marca la longitud total del palo. Puede apreciarse en la imagen de forma más clara que con palabras.

Imagen 2. Figura 4. Cepillamos el tramo A, hacia el extremo del palo y alrededor de todo el contorno del palo. Figura 5. Cepillamos los tramos A y B. Figura 6. Cepillamos los tramos A, B y C. Figura 7. Cepillamos el palo completo respetando la marca que nos indica la longitud total del mismo.
Imagen 3. Palo con forma cónica inicial, el mini-cepillo y las finas virutas fruto del trabajo.

Paso 4. Tras el tallado, sujetamos el palo en el taladro y aplicamos la lija. El palo ya tiene su forma cónica y lo único que hacemos con la lija es suavizar y redondear las aristas dejadas por el tallado con el cepillo, con lo que la tarea se simplifica enormemente y sólo debemos atender a respetar el diámetro obtenido de los palos en el extremo más fino.

Imagen 4. Suavizamos y ajustamos la forma cónica del palo suavemente con lija mientras hacemos el palo girar en el taladro.
Imagen 5. Resultado final de la operación.

La imagen 5 nos muestra el resultado final de la operación, ahora ya sólo faltaría cortar el palo a su longitud definitiva.

Os recordamos que si aún no sois seguidores de ModelblogAL, podéis hacerlo fácilmente desde el botón «seguir» situado a la izquierda de vuestras pantallas. Y por supuesto, estaremos encantados de abordar en este blog aquellas tareas que os traen más de un quebradero de cabeza cuando lleváis a cabo vuestras maquetas.

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Modelismo: Preparación y Acabado de la madera

Si hay un elemento que debemos tener en cuenta antes de empezar a trabajar con la madera, es su porosidad. Esta característica es especialmente importante cuando queremos darle un acabado, ya sea barnizándola al natural o usando pintura. Dicha porosidad también nos permite por ejemplo aplicar tintes de diferentes tonos a maderas claras para imitar otras maderas nobles.

Tintado de la madera

Si el acabado que queremos obtener pasa por tintar la madera deberemos tener cuidado durante el proceso de montaje, pues en cualquier zona donde lleguen los adhesivos que usemos, el poro quedará sellado y luego el tinte no penetrará, apareciendo manchas. Para solucionarlo, os proponemos tintar las piezas primero y pegarlas después, lo que os evitará más de un quebradero de cabeza.

En la imagen inferior podemos ver un ejemplo del problema que estamos tratando. La primera pieza se ha tintado tras unirla con el adhesivo y la segunda (derecha) se ha tintado antes de la unión. Como podemos apreciar, por muy cuidadosos que seamos al aplicar el adhesivo, éste sella el poro más allá de donde debe lo que impide la correcta aplicación posterior del tinte.

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Imagen 1: A la izquierda, tintado tras aplicar adhesivo. A la derecha, tintado antes de aplicar adhesivo.

Cómo acabar la madera tintada

El tinte por sí mismo no sella la madera totalmente, por lo que tras su aplicación habrá que aplicar un acabado a la superficie de la misma forma que si no la hubiéramos tintado. El acabado debe darse en dos pasos:

Paso 1. Aplicar manos finas de laca tapaporos hasta sellar completamente la madera (lijando suavemente entre mano y mano).

Paso 2. Aplicar una capa final de barniz (mate, satinado o brillante según el efecto que deseemos).

Cómo acabar la madera pintada

Si el acabado que vamos a aplicar es pintura, debemos:

Paso 1. Aplicar varias manos de tapaporos previamente, seguida de una mano de imprimación que nos muestre los posibles defectos de la superficie.

Paso 2. Tras reparar estos defectos y aplicar otra mano ligera de imprimación tendríamos la superficie ideal para aplicar la pintura con los mejores resultados.

En la imagen inferior, observamos en primer término el acabado que obtenemos si aplicamos pintura sobre madera desnuda, y en segundo término realizando el acabado de forma correcta utilizando el tapaporos. Se observa que la madera desnuda absorbe demasiado la pintura ofreciendo un acabado irregular y marcando demasiado la veta. Estos problemas se trasladarían a la capa final de barniz que aplicáramos.

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Imagen 2: Pintura sobre madera desnuda (izquierda) y tratada con tapaporos (derecha)

Una semana más esperamos que hayáis encontrado éstos consejos de utilidad. Si lo hemos conseguido, no olvidéis compartir en redes sociales, o mejor, seguid el blog por e-mail y cada semana recibiréis nuevos consejos útiles para nuestra pasión, el modelismo.