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Iniciación al Modelismo Naval: Maquetas de Barcos para Principiantes

En numerosas ocasiones, los principiantes en el modelismo naval se dirigen a Artesanía Latina para que les orientemos a la hora de construir sus primeras maquetas de barcos en madera. Por ello, desglosamos en dos posts cuáles son cada uno de los modelos escala navales del catálogo para la iniciación al modelismo naval. Todo para que un nuevo modelista pueda construir su primera réplica de barco en miniatura.

MAQUETA MADERA LANCHA DEL CAPITÁN DEL SAN JUAN NEPOMUCENO (18010)

Comenzamos por la maqueta de madera de la lancha del capitán del barco español San Juan Nepomuceno para su construcción. Esta embarcación perteneció al gran navío de línea de 74 cañones, y le presentamos su miniatura a escala 1/25. Del siglo XVII, formaría parte de la archiconocida Batalla de Trafalgar, que perdió con Churruca al mando ante los ingleses, así que fue remolcado y expuesto en Gibraltar. Cualquiera que subiera al barco y entrara en el camarote del capitán debía descubrirse la cabeza en señal de absoluto respeto, mostrándose la gran relevancia del mencionado navío.

Esta fabulosa maqueta en madera de la Armada Española se construye de manera muy similar a la lancha real gracias a su diseño mediante falsa quilla y cuadernas. Este kit de modelismo naval de la lancha del capitán del San Juan Nepomuceno contiene piezas de tablero cortado con precisión por medio de un láser, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Dispone además de instrucciones para su montaje en formato DVD. Una vez construida, la maqueta mide 405 x 190 x 365 mm.

Iniciación al Modelismo Naval: Maqueta de Barco en Madera Lancha Capitán San Juan Nepomuceno (18010).

INICIACIÓN AL MODELISMO NAVAL: MAQUETA MADERA EMBARCACIÓN VIKING (19001N)

Seguimos con la renovada maqueta en madera a escala 1/75 del barco vikingo llamado Viking. Este modelo a escala fue el pionero de Artesanía Latina para los modelistas principiantes dos décadas atrás. ¡Pero ahora lo hemos rediseñado con las últimas técnicas en 3D! El Viking es un modelo a escala con mucha historia. No solo está pensado para los novatos, sino que también para aquellos modelistas navales expertos que quieran disfrutar montando un modelo realmente bonito y emblemático.

El kit de modelismo naval del Viking incluye todas las piezas de su casco recortadas por láser sobre tablero de tilo de primera calidad. Además, decoraciones en madera y metal -como las dos cabezas de dragón-, vela pre cosida lista para ser colocada, un soporte y una placa. Su montaje es preciso y agradable. El nuevo Viking incluye un DVD para ordenador o portátil -PC o Mac- con clarificadoras instrucciones paso a paso y con vídeos tutoriales. En estos últimos mostramos diversas técnicas y trucos de modelismo que no se pueden enseñar en una versión impresa. Una vez terminado, el modelo tiene 293 mm de largo, 275 mm de alto y 360 mm de ancho.

Iniciación al Modelismo Naval: Maqueta de Barco en Madera Viking (19001N).

INICIACIÓN AL MODELISMO NAVAL: MAQUETA MADERA BOTE JOLLY DEL HMS BOUNTY (19004)

Nuestra tercera proposición para los modelistas principiantes es la maqueta en madera del bote Jolly del gran barco británico del siglo XVIII HMS Bounty (modelo a escala para expertos). Precisamente, en este pequeño bote huyó William Bligh con 18 marineros leales tras el motín de su tripulación. En 1787 el HMS Bounty partía para El Caribe para transportar árboles de pan, pero las fatales condiciones climáticas obligaron a recalar en Haití. Allí muchos de los marineros ingleses se mezclaron con los nativos de la isla.

Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas, al igual que la gran mayoría de los modelos a escala de barcos de Artesanía Latina, acerca su diseño al del navío real. El kit de modelismo de la maqueta de barco del bote Jolly del HMS Bounty contiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Su construcción es fácil gracias a nuestras completas instrucciones paso a paso a todo color. Van acompañadas por los planos a escala real del modelo completado, todo en formato DVD. Una vez construida, la maqueta mide 415 x 340 x 363 mm.

Iniciación al Modelismo Naval: Maqueta de Barco en Madera Lancha Capitán HMS Bounty (19004).

INICIACIÓN AL MODELISMO NAVAL: MAQUETA EN MADERA PESQUERO BON RETOUR (19007)

La cuarta opción para su montaje dirigida a los modelistas novatos es la maqueta en madera del barco de pesca -conchero, pescaba vieras- francés llamado Bon Retour. Un modelo naval a escala 1/25, que se empleó hasta hasta 1980. Construido en 1952 en los astilleros Tertu du Fret, en 1982 Guy Le Cornec acometió su restauración. Actualmente, la asociación TUD AR MOR administra la embarcación con el objetivo de la preservación de la cultura marina.

El kit de modelismo naval del pesquero galo Bon Retour tiene un fácil montaje gracias a su falsa quilla y cuadernas, que acerca la construcción de su maqueta a la del barco real. Dispone de piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. También trae una completa guía paso a paso en cuatro idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del modelo finalizado, todo en formato DVD. Una vez terminada la maqueta, esta mide 395 x 103 x 371 mm.

Iniciación al Modelismo Naval: Maqueta de Barco en Madera Pesquero Bon Retour (19007).

MAQUETA EN MADERA BARCO PESQUERO FRANCÉS SAINT MALO (19010)

La quinta propuesta es el Saint Malo: es un tipo de embarcación llamada Doris, y en concreto este es francés. La maqueta en madera a escala 1/20 de este barco pesquero, de origen canadiense y de finales del siglo XIX, está dedicada a la captura del bacalao en los bancos de Terranova. Se empleaba para faenar tiempo atrás en Massachusetts y Nueva Escocia. Después empezó a usarse en Francia, España y Portugal. A causa de su solvencia y solidez, de ser baratos y de su facilidad para la estiba, los doris continuaron siendo usados como barcas de trabajo en veleros y muchos otros barcos a motor.

El Saint Malo es otro fantástico modelo a escala de barco para que los nuevos modelistas navales se inicien en esta bella afición. Como todos, su sencillo sistema de construcción y su simple velamen facilitan el montaje de esta belleza del modelismo naval. El kit de modelismo de este pesquero francés contiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Además, trae una completa guía paso a paso a todo color, acompañada por los planos a escala real del modelo finalizado, todo en formato DVD. Una vez que se construye la maqueta, esta mide 345 x 90 x 220 mm.

Maqueta de Barco en Madera Pesquero Doris Saint Malo (19010).

MAQUETA EN MADERA PARA PRINCIPIANTES: LANCHA CAPITÁN SANTÍSIMA TRINIDAD (19014)

La sexta alternativa para quienes pretendan empezar en el hobby del modelismo naval es la maqueta de madera a escala 1/50 de la lancha del capitán del navío español Santísima Trinidad. Una vez terminado, el modelo a escala mide 380 x 85 x 235 mm.

El Santísima Trinidad (oficialmente Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) fue un navío español, el más grande durante el final del siglo XVII y el principio del XVIII. Disponía de 120 cañones en un principio, que luego se ampliaron a 140: fue uno de los pocos navíos de línea de cuatro puentes que existieron. Símbolo del poderío de España en los mares, este barco tuvo un trágico final porque primero fue vencido en la Batalla de Trafalgar. También, porque se hundió posteriormente cuando era remolcado a Gibraltar por los ingleses.

El kit modelismo del modelo a escala de la lancha del capitán del navío Santísima Trinidad es también muy fácil de construir por su diseño mediante falsa quilla y cuadernas, que acerca su montaje al del navío real. Posee piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y velas listas para ser colocadas. Dispone de completas instrucciones paso a paso en formato DVD.

Maqueta de Barco en Madera Lancha Capitán Santísima Trinidad (19014).

MAQUETA EN MADERA LANCHA CAPITÁN HMS ENDEAVOUR (19015)

La séptima opción para la iniciación al modelismo naval y para los amigos que quieren empezar en este hobby es la maqueta en madera a escala 1/50 de la lancha del capitán del barco inglés HMS Endeavour. ¿Por qué? Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas asemeja su montaje al del navío real. El barco inglés HMS Endeavour (nivel medio-avanzado) botado en la segunda mitad del siglo XVIII, se encargó de descubrir nuevos territorios como Australia y Tahití. También dio a conocer numerosas islas, especies vegetales y animales. Sin olvidar el gran avance de la forma de calcular con enorme exactitud la posición en longitud mediante las matemáticas.

El kit de modelismo de la lancha del capitán del HMS Endeavour dispone de piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles como el abedul, velas cosidas a mano e hilos de algodón. También contiene soporte peana para la exposición del barco una vez terminado, piezas de latón, fundición y tejido. Trae una completa guía paso a paso a todo color, acompañada por los planos a escala real del modelo. Todo en formato DVD. Una vez que se construye la maqueta, esta mide 420 x 90 x 270 mm.

Iniciación al Modelismo Naval: Maqueta de Barco en Madera Lancha Capitán HMS Endeavour (19015).

La semana que viene proseguiremos con un nuevo y último post acerca del catálogo de maquetas de barcos para principiantes. La iniciación al modelismo naval tiene dos nombres: el tuyo y Artesanía Latina.

Leer la segunda parte del post (a partir del 23 de septiembre)…

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Nueva Maqueta de Carabela Santa María: más detalle, consistencia y ligereza (II)

En el anterior post anunciamos una de las magníficas novedades en modelismo de Artesanía Latina: la renovada maqueta en madera de la Carabela Santa María a escala 1/65. Continuamos ahora con la expicación de nuestros modelistas acerca de cómo ha sido el proceso de diseño y construcción de esta fantástica réplica naval. También hablamos de las grandes mejoras en la decoración de la misma, ¡continúa leyendo!

Con relación a ello, se ha subsanado un inconveniente que estaba presente en el modelo antiguo de esta réplica. Producía quebraderos de cabeza a nuestros amigos modelistas. “El palo mayor de la nao se ha hecho más profundo para mejorar su agarre. Todo porque el orificio de la cubierta donde estaba el mástil no encajaba completamente, defecto ya absolutamente corregido”, subrayan nuestros especialistas.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

A lo que añaden lo siguiente: “Hemos modificado la cofa del palo mayor implementando su diseño con fotograbado. Es más, se han dividido todas las cofas en varias piezas. Aseguramos el disfrute del modelista durante el montaje y para proporcionar un mayor realismo a la miniatura”, inciden.

MEJORAS EN LA DECORACIÓN DE LA MAQUETA DE LA CARABELA SANTA MARÍA

Durante el proceso de rediseñado en 3D de la maqueta de la Carabela Santa María, tras el asesoramiento de los modelistas, se han llevado a cabo distintas mejoras. Todas ellas relacionadas con la decoración y detalles de esta miniatura.

Una de las primeras medidas adoptadas fue la inclusión de un bote salvavidas que pudiera construirse con cuadernas y forro de casco en madera. Se suprime el precedente, que estaba hecho de die-cast en una sola pieza”, explican miembros del equipo de Artesanía Latina. Estos añaden que “así la experiencia del modelista con la maqueta es más satisfactoria y divertida, además de que en el siglo XV no había ningún tipo de embarcación realizada en metal”.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

Otro detalle mejorado en la maqueta de la Carabela Santa María es la introducción de soportes para los barriles y de cañones más realistas. En la nueva versión de la famosa nao estos últimos se han dividido en dos piezas. “La cureña está realizada en madera mientras que la caña, en metal”, concretan.

Además, se han cambiado los colores de los cintones del casco, las barandillas, las puertas de las ventanas de la popa y los escudos, entre otros accesorios. Se proporciona así un bello toque decorativo a la embarcación que surcó el Atlántico hace más de cinco siglos.

Accesorios de modelismo naval. Figurines en metal para carabelas y galeones (22411F).

UNA RENOVACIÓN ESPECTACULAR PARA LA MAQUETA DE LA SANTA MARÍA

Gran resultado final de todo el trabajo emprendido durante más de un año por nuestros diseñadores y modelistas. Es una fiel reproducción del barco original de la Carabela Santa María. Cada elemento se reproduce en su material original (cañones, velas, arboladura…) para conseguir un barco clásico, pero con acabados acordes a 2020. Ello hará las delicias de nuestros amigos modelistas, de los seguidores de la marca referencia mundial del modelismo naval: Artesanía Latina.

Para proporcionar realismo a tus maquetas, adquiere el Set de 10 Figuras en Metal para Carabelas y Galeones, que se vende por separado.

Modelismo naval. Las tres maquetas en madera de las carabelas del Descubrimiento de América.

Para más información de esta joya del modelismo naval, de la maqueta de la Carabela Santa María en madera 1/65, por favor, haga clic aquí. Si desea saber más acerca de la historia real de esta carabela, haga clic aquí.

Renovado modelo a escala en madera Carabela Santa María.

Leer la primera parte del post…

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Las réplicas modernas de barcos históricos

Son muchos los barcos que han hecho historia, protagonistas de grandes hazañas y de extraños misterios. Es normal que actualmente queramos volver a ver estos barcos, pasear por su cubierta y navegar en ellos. Por suerte, son muchos los barcos que se han reconstruido y han llegado a nuestros días, para el deleite de todos los amantes de la historia naval.

Hoy hemos recogido 4 de los barcos más míticos que podemos visitar y admirar de nuevo.

Hermione Lafayette

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Ya hemos hablado alguna vez en este blog del mítico navío Hermione Lafayette, un barco célebre por el viaje que realizó desde Francia a Estados Unidos a manos del marqués de Lafayette.

Hace unos años comenzó la reconstrucción de esta hermosa fragata de la mano de un pequeño grupo de entusiastas que soñaba con volver a ver navegando este navío de leyenda. La idea era que el barco repitiera el viaje que le hizo tan famoso en el s.XVIII, desde Francia a Estados Unidos.

Fue el año pasado, en 2015, cuando finalmente vieron cumplido su sueño. La fragata volvió a navegar y cruzó el océano Atlántico hasta su destino en Virginia, Estados Unidos. Fue un viaje único en que los amantes de la historia y de la navegación podían visitar el barco en sus diferentes escalas y seguir su itinerario en directo.

Tienes toda la información acerca de este viaje en la web oficial.

Si te gusta este barco tanto como a nosotros, puedes tener en tus manos la maqueta a escala en madera y tener tu propia reconstrucción en el salón de tu casa.

US Constellation

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El primero de los Constellation fue construido en Baltimore en 1797. Tuvo una larga vida al servicio de la US Navy donde despeñó diversas funciones y  fue capitaneada por los más aclamados capitanes de su época. Navegó hasta el año 1853, cuando fue finalmente desmontado en Norfolk, Reino Unido.

Este caso no se trata exactamente de una reconstrucción del original, ya que, tras su desguace en 1853, vinieron otros dos Constellation más, cada uno incorporando tecnologías más avanzadas que el anterior.

Actualmente, el USS Constellation es el digno heredero de su antepasado. Construido en 1960 en Nueva York, lleva más de 50 años al servicio de la marina estadounidense.

Si quieres saber más sobre la historia de este magnífico barco, en esta página tienes toda la información.

También puedes construir tu propia maqueta en madera de este clásico.

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Imagen del primer US Constellation a la izquierda y del USS Constellation a la derecha.

Cutty Sark Tea Clipper

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Construido en 1869 en Dumbarton (Escocia), el Cutty Sark llegó a convertirse en el clipper más rápido del s.XIX. Aunque su velocidad fue finalmente superada por la de los barcos a vapor, el Cutty sark siguió navegando hasta 1954 destinado principalmente al transporte del té, año en el que se detuvo en Greenwich para convertirse en un barco museo.

En 2007 sufrió un fuerte incendio que destruyó casi por completo el barco. No obstante, los Royal Museum de Greenwich se afanaron en su completa reconstrucción. Actualmente está abierto al público y se puede visitar e incluso tomar un típico té en su cubierta.

Por aquí te dejamos la maqueta en madera del último clipper de la historia.

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Imagen del primer US Constellation a la izquierda y del USS Constellation a la derecha.

 

San Juan Nepomuceno

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El San Juan Nepomuceno fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Española construido en 1765. Entre sus más célebres hazañas, destaca su participación en la batalla de Trafalgar, ya que fue uno de los últimos barcos en rendirse a los ingleses.

Finalmente el galeón fue capturado y expuesto en Gibraltar hasta 1818, año en que fue dado de baja por la armada inglesa y vendido para su desguace. Actualmente podemos disfrutar de una fidedigna réplica en la Fundación del Museo Naval en Madrid.

Descubre aquí la maqueta en madera a escala 1/90 de este magnífico navío español.