Construyendo maquetas juntos desde 1970 – Building models together since 1970 – Construisant des maquettes avec vous depuis 1970
Categoría: Modelismo Naval
Mediante el Blog de Modelismo de Artesanía Latina y, en concreto, en esta sección llamada ‘Modelismo Naval’ puede encontrar y leer numerosos artículos. Todos ellos están relacionados con maquetas de barcos de madera que fabricamos desde el año 1970.
Novedades, informaciones destacadas y eventos son algunos de los temas que aparecen en esta categoría. Versa sobre una de las aficiones más bellas de la historia y que reporta más beneficios para la salud: el modelismo naval.
El blog de modelismo naval muestra, entre otras cosas, recomendaciones acerca de nuestros kits de modelismo navales fabricados en madera. Nuestras maquetas son reconocidas en todo el planeta por su inmejorable relación calidad-precio. Disponemos de réplicas perfectas de embarcaciones históricas de países como España, Francia, Reino Unido, Suecia, Países Bajos, Estados Unidos, países árabes y China. Todas estas hacen las delicias de los amantes de este hobby durante el proceso de construcción de las mismas.
Artesanía Latina es una empresa española que vende internacionalmente. En este sentido, queremos satisfacer las necesidades de diversión de los modelistas. No importa su nacionalidad, raza o religión, es un hobby para todos. El modelismo naval reporta paz, mejora la salud, ejercita el cerebro y, en definitiva, crea bienestar en este mundo donde las nuevas tecnologías llenan los minutos y las horas de todas las personas.
Aquí se le informará periódicamente de todo lo que se mueve en esta afición manual con su blog de modelismo y con su sección ‘Modelismo Naval’. No dude en consultarlo siempre que requiera de cualquier tipo de información acerca de nuestros productos.
Entre el 5 y el 8 de diciembre se celebra en la Casa del Mar de Laredo, la cuarta edición del Concurso-Exposición de Modelismo Naval Villa de Laredo, organizado por la Asociación de Modelismo Naval de Laredo, Amonaval. Esta asociación se creó en el año 2005 con el objetivo de acercar el hobby del modelismo naval a públicos de todas las edades.
Si estáis interesados en participar, podéis entregar vuestras obras hasta el día 4 a las 21:00 horas especificando si queréis formar parte del concurso o la exposición. En cuanto al concurso, este año se divide en 7 categorías con sus correspondientes premios y medallas y el jurado estará formado por personas tan prestigiosas en nuestro hobby como D. José Luis Méndez (Presidente de la Asociación Asturiana de Modelismo Naval), D. Miguel Godoy (Conservador Jefe del Museo Naval de Madrid) y D. Vladimir Herrero (concurso de Polop de la Marina).
Desde Artesanía Latina no se nos ocurre mejor plan para este puente de diciembre. Os animamos a formar parte de esta fiesta del modelismo aportando vuestras creaciones o visitando la exposición entre el jueves y el domingo próximo. Para que vayáis abriendo boca enlazamos con un video de Youtube de la edición de Amonaval 2012.
El galeón San Juan Nepomuceno junto con su capitán, Cosme de Churruca, suponen uno de los ejemplos más conocidos de la fuerza de la Armada Española.
Fue uno de los últimos barcos en rendirse en la batalla de Trafalgar y se dice que el capitán Churruca, herido de muerte, seguía dando la voz de fuego mientras se desangraba. Cuando, tras la muerte de Churruca, finalmente se rindieron, había hasta seis navíos ingleses cañoneándole.
Este galeón fue un navío de línea de 74 cañones de la Armada Española entre 1766 y 1805. Fue proyectado por Francisco Gautier y construido en 1765 en Guarnizo con asiento firmado por Manuel de Zubiría. Fue el primero de los buques construidos según el llamado sistema francés o sistema de Gautier. Con dos puentes y 74 cañones, tras su incorporación a la armada se asignó a la escuadra destinada en Ferrol. Entre 1766 y 1805 participó en infinidad de acciones tanto en aguas caribeñas como en el mediterráneo.
En 1805 formó parte de la flota hispano-francesa en la Batalla de Trafalgar. Su capitán Cosme Damián Churruca mandó clavar la bandera al comienzo de la batalla como signo de que jamás se rendiría y como hemos avanzado al principio, se lo pusieron difícil a los ingleses. Fue uno de los últimos barcos en rendirse, se batió al principio contra dos navíos ingleses y más tarde contra cuatro, cuando otros navíos españoles y franceses ya habían abandonado la lucha. La rendición se produjo tras la muerte de Churruca y su segundo comandante Francisco de Moyna, encontrándose la totalidad de la tripulación muerta o herida (100 muertos y 150 heridos).
Muerte de Churruca 1892, óleo sobre lienzo de Eugenio Álvarez Dumont. Museo del Prado.
Hasta 1808 sirvió a la marina inglesa bajo el nombre HMS San Juan y a partir de 1808 se utilizó para recibir autoridades en Gibraltar. El respeto y la admiración de los ingleses por el comandante Churruca se demostró cuando mandaron colocar una placa con el nombre de Churruca en letras de oro en la cabina que éste había ocupado y todo aquel que entrase en ella debía quitarse el sombrero en señal de respeto. Por desgracia, el final del San Juan Nepomuceno no fue tan glorioso como su vida puesto que se vendió y desguazó en el año 1818.
Revive uno de los momentos más importantes de la historia de la Armada española con el navío más luchador y sacrificado conocido en la batalla de Trafalgar. Disfruta creando y descubriendo el modelo pieza a pieza de este impresionante y potente navío que tanto orgullo y sacrificio supuso a su capitán Churruca.
Maqueta de barco en madera: San Juan Nepomuceno. Ref.: 22260
Su sistema de diseño mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al navío de línea real de la Armada Española. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Además, incluimos velas de algodón cosidas y cortadas a mano que aportarán el toque de realismo final a tu maqueta. Para facilitarte el montaje de esta maqueta a escala 1/90 podrás seguir nuestras completas instrucciones paso a paso y en 4 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.
Este modelo está recomendado a modelistas experimentados debido a su complejidad y tamaño.
¿Te atreves con este poderoso navío? ¡Cuéntanos tu experiencia construyéndolo!
La semana pasada publicamos un primer artículo de iniciación al modelismo naval donde os recomendábamos algunos consejos de iniciación. Siguiendo la misma línea, esta semana queremos contaros lascaracterísticas fundamentales con las que debería contar vuestro espacio de trabajo.
Espacio de Trabajo: El Taller
Por supuesto, lo ideal sería tener una habitación destinada únicamente a trabajar los modelos y maquetas, pero normalmente el modelista debe adaptar una parte de alguna estancia para llevar a cabo su hobby. Por tanto, nos centraremos en las características ideales de la mesa de trabajo que son:
De 1,5 a2 metros de largo
Entre 70 y 80 cm. de ancho
A unos 80 cm. del suelo
La parte central de la mesa será la que utilizaremos como lugar de trabajo por lo que lo ideal es protegerla, por ejemplo con un tapete de corte, para evitar deteriorar el mobiliario. Bajo la mesa, cajones y cajas donde guardar los materiales y herramientas.
Otro aspecto fundamental en este apartado lo encontramos en la iluminación. La habitación o el lugar de trabajo debe tener mucha luz, a poder ser natural y en la mesa es conveniente instalar un flexo o lámpara con lupa incluida.
Además no debemos olvidar varios aspectos no menos importantes:
Regleta de al menos cinco o seis enchufes donde poder tener varias herramientas en funcionamiento simultáneamente
Pizarra magnética o tablón de corcho donde fijar los planos de la maqueta que estemos construyendo en cada momento
Silla o taburete con reposapiés y altura regulable
En las próximas semanas seguiremos publicando artículos de iniciación sobre utensilios y herramientas.
