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Maqueta del Avión Messerschmitt BF 109G: Modelismo de Lujo (I)

Después de más de dos años de arduo trabajo por parte de los profesionales diseñadores 3D y modelistas de Artesanía Latina, acabamos una nueva obra de arte. En este sentido, tenemos el orgullo de presentar un nuevo hito del modelismo de aviación o del modelismo aéreo. Una revolución en todos los sentidos. Se trata de la maqueta en metal –acero inoxidable y die cast inyectado- y fotograbado de la leyenda de la Luftwaffe, el caza alemán Messerschmitt Bf 109G.

Maqueta del caza alemán Messerschmitt BF 109G.

El modelo a escala 1/16 del BF 109G es una réplica totalmente fidedigna del avión original y está dirigida a los modelistas avanzados. Es una maqueta que no deja indiferente a nadie gracias a su majestuosidad y robustez. Pesa 1,6 kilogramos y mide 56,5 centímetros de largo, 62 de ancho y 20,5 de alto.

Maqueta del caza alemán Messerschmitt BF 109G.

Durante la primavera de 2018 el equipo de Artesanía Latina decidía que la maqueta del avión alemán Messerschmitt BF 109G era la seleccionada. Esta iba a ser el siguiente proyecto de una de las empresas de modelismo más importantes del mundo desde 1970. El caza de la Luftwaffe alemana era el elegido para que nuestros profesionales tuvieran un nuevo y apasionante reto de modelismo aéreo al que enfrentarse.

MAQUETA BF 109G: DISEÑO 3D ESPAÑOL DE CALIDAD PARA PARA TODOS

El proyecto de diseño en 3D de la gran maqueta en metal y plástico Messerschmitt BF 109G ha sido ejecutado con impecable detalle. Nuestros diseñadores, altamente cualificados en diseño industrial, han desarrollado un modelo a escala impecable.

Maqueta del caza alemán Messerschmitt BF 109G.

En una primera etapa, han modelado la forma de las distintas piezas del avión en el software de diseño 3D. En una segunda, las han impreso usando las últimas tecnologías, adaptado y modificado para un ensamblaje correcto.

Maqueta del caza alemán Messerschmitt BF 109G.

Precisamente, han llevado a cabo esa labor exhaustiva de prueba/error hasta que todo encaja a la perfección. Por ello, aclararon lo siguiente: “No nos han surgido problemas diseñando la estructura del avión, en cuanto se han impreso las piezas todo ha encajado perfectamente. Sin embargo, sí en la cola del mismo porque se giraba y hemos decidido rediseñarla de nuevo antes de enviarla a fábrica para su producción. Ahora queda totalmente fija”, explican los expertos.

Aquí abajo dispone de dos vídeos en los que se muestran el modelo a escala y los contenidos del kit de modelismo:

Leer segunda parte del post.

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Maqueta Sopwith Camel 1/16: creación de una joya del modelismo

Una de las maquetas más bonitas del mercado ya está a la venta en la web y en su tienda de modelismo habitual. La maqueta del avión biplano británico de la I Guerra Mundial y el más famoso de la historia, Sopwith Camel.

Con una escala de 1/16, esta maravillosa miniatura del Sopwith Camel ha sido creada tras un proceso de algo más de un año. En este han participado tanto nuestros diseñadores en 3D como nuestros modelistas experimentados.Maqueta del Avión Bliplano Británico Sopwith Camel 1/16

Para que conozca más cómo llegamos hasta el resultado final de esta obra de arte del modelismo aéreo, es interesante que sepa las curiosidades del proceso desde el inicio.

Allá por el verano de 2017, la Dirección de la empresa, los diseñadores en 3D y los modelistas deciden que el avión de la Royal Flying Corps sea la siguiente joya del aeromodelismo que se ponga a disposición de nuestra exigente clientela, esto es, de nuestros estimados amigos.

Diseño de la Maqueta del Avión Biplano Británico Sopwith Camel 1/16.

EL INICIO DE LA CREACIÓN DE LA MAQUETA: DISEÑO EN 3D DEL SOPWITH CAMEL

Una de nuestras profesionales de diseño en 3D coge el testigo para proceder a la propia creación del modelo a escala digitalmente. Para ello, divide el proceso en dos claras etapas:

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Una primera fase, durante los dos primeros meses, en la que se dedica a modelar la forma de las distintas piezas del caza Sopwith Camel en 3D con todo detalle. De este modo, poco a poco va creando en su ordenador y con un software especializado cada una de los elementos de manera organizada. Es decir, si se empieza a diseñar la cola del avión, hasta que se termine esa parte, no se comienza con otra.

Y una segunda fase, en la que se adapta y modifica este diseño al proceso de ensamblaje. De este modo, una vez que se finalizan distintas piezas relacionadas, las imprime en 3D o corta según el material para así poder comprobar in situ su óptimo montaje.

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La prioridad de Artesanía Latina es siempre intentar lograr la mayor comodidad de nuestros amigos modelistas a la hora de montar el modelo a escala. Si alguna pieza no encaja adecuadamente, la diseñadora en 3D realiza las modificaciones convenientes hasta la correcta adecuación del elemento en cuestión.

MAQUINARIA DE ÚLTIMA GENERACIÓN PARA CREAR MAQUETAS

Para poder comprobar físicamente las piezas creadas digitalmente, nuestras oficinas disponen de la más reciente generación de máquinas. Por un lado, la cortadora láser, que se tomó en total alrededor de 1 hora para cortar todas las piezas de madera. Por el otro, una impresora 3D con la que se imprimen las de resina (plástico). Ya en nuestra fábrica, disponemos de la maquinaria necesaria para fabricar las piezas de die cast y fotograbado. Así, finalmente, disponemos de tres medios de fabricación para esta obra de arte del aeromodelismo.

 

Imagen 2Por supuesto, todas las rectificaciones que haya que hacer sobre el diseño original de la maqueta del Sopwith Camel se llevan a cabo para que cuando se envíe el diseño final a fábrica, el producto salga óptimamente.

La labor del diseño en 3D para modelismo es ardua, lógicamente, y se ha de estar preparado para ello. En este sentido, el proceso que más le ha gustado a nuestra diseñadora ha sido la creación de las alas del modelo a escala. “Gracias a la envergadura de las mismas, se puede apreciar la inclinación de estas perfectamente por lo que las alas son bellísimas. La longitud de las alas hace un genial contraste con la del cuerpo del avión”, asegura.

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MAYORES RETOS EN EL DISEÑO DE LA MAQUETA

La mayor dificultad que ha encontrado durante el proceso de diseño de este kit de modelismo de lujo ha sido “organizar el gran motor de ocho centímetros del avión. Ha habido que crearlo con sus diversas partes para que pudiera introducirse en la maqueta una vez terminada. Es así porque hay numerosas piezas que se colocan en el mismo eje al ser uno de los últimos pasos durante su construcción”. Así que, finalmente, “para facilitar –prosigue- el montaje del motor hemos decidido dividirlo en dos”.

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Anecdóticamente, nos comenta sonriendo que “la forma de uno de los cilindros del motor se parece mucho a la cara de un búho”. Así que cuando tengan nuestra maqueta de aeromodelismo del Sopwith Camel en casa, compruébenlo para echar una sonrisa.

El último paso del diseño es enviar a uno de nuestros expertos modelistas todas las piezas para que comience a comprobar que casan unas con otras.

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MONTAJE DE LA MAQUETA SOPWITH CAMEL POR EL MODELISTA EXPERTO

Como decíamos líneas atrás, las muestras de las piezas, una vez finalizado el diseño en 3D del avión de la I Guerra Mundial Sopwith Camel, son tomadas por uno de nuestros modelistas. Así, este empieza a montar la maqueta con el más mínimo detalle. Si el resultado es positivo, se manda a nuestra fábrica.

Maqueta del Avión Biplano Británico Sopwith Camel 1/16.

Una vez creadas, la fábrica las devuelve a nuestro modelista como si fuera un cliente final. ¿Objetivo? Que nuestro profesional vuelva a construir el modelo a escala como si fuera uno de vosotros. Si hay algún pequeño detalle que no está bien preparado, se diseña ese elemento y se envía a fábrica ya con la modificación realizada. No debe haber ningún problema a la hora de construirlo.

Para nuestro querido modelista que ha montado la maqueta del Sopwith Camel 1/16, lo más positivo de su experiencia ha sido “el detallado de los interiores. Me encanta porque el asiento y el panel de mandos están muy bien conseguidos. Sin olvidarnos del motor, fiel reflejo del que iba en el avión original, y como las ametralladoras, que también son muy realistas”.

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RECOMENDACIONES DEL MODELISTA PARA SU CONSTRUCCIÓN

Como recomendación para todos los modelistas, el nuestro sugiere que, para el montaje de las alas, “se sigan fielmente las instrucciones del kit de modelismo con la finalidad de evitar inconvenientes posteriores. Hasta que no se completan las alas con todos los tirantes y refuerzos estas se encuentran débiles”.

 

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De este modo, nuestro profesional cualificado insta a los modelistas a que “el espacio de la mesa de trabajo sea amplio y carezca de obstáculos con objeto de poder manipular las alas sin que choquen con otro elemento que pudiera estropearlas, hecho que nadie desea”.

Nuestro modelista considera que, como tal, debe hacer un trabajo de empatía para ponerse en la piel de nuestros amigos mientras monta la maqueta. Según éste, hablando de él como profesional y pensando en nuestros amigos clientes, “no hay que dejarse llevar por el nivel que yo ostente en cuanto a conocimientos de modelismo. Nos guiamos -continúa- según sus necesidades y pericia”.

 

 

Estructura de la Maqueta Avión Bliplano Británico Sopwith Camel 1/16En conclusión, y como él mismo dice, “si sigues los consejos y las instrucciones, tu experiencia será satisfactoria y no tendrás un modelo igual en tu vitrina, es una obra de arte”.

Maqueta del Avión Biplano Británico Sopwith Camel 1/16.

 

Compra la maqueta del avión del Sopwith Camel aquí.

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Nuestras maquetas del Fokker Dr. I y Sopwith Camel, en el VIII Concurso de Modelismo Estático ‘Ciudad de Leganés’

Artesanía Latina ha acudido recientemente a otro gran evento para la familia del modelismo, en este caso en España. Ha presentado sus dos lujosos nuevos modelos a escala para el modelismo de aviación: las maquetas Fokker Dr I y Sopwith Camel a escala 1/16. En su perenne interés por conocer y presentar las novedades del mercado de maquetas, no podía ausentarse del VIII Concurso de Modelismo Estático ‘Ciudad de Leganés’. Este se ha celebrado los pasados días 16, 17 y 18 de marzo en el Pabellón Deportivo Europa de la ciudad madrileña.

Cartel del VIII Concurso de Modelismo Estático 'Ciudad de Leganés'

El evento lo ha organizado la Asociación de Modelismo Model34 de Madrid. Ha contado con una extraordinaria participación de modelistas y amantes de las maquetas de barcos de madera y de las maquetas de aviones de madera y metal.

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En la primera planta del pabellón, además, pudieron apreciarse recreaciones históricas medievales a escala. También demostraciones para enseñar cómo pintar los modelos y miniaturas, o cómo lograr los óxidos en vehículos y el weathering en naves especiales. Por último, cuáles son los mejores complementos para dioramas, entre otras actividades. Sin olvidarnos, claro está, de las fantásticas ponencias de expertos en modelismo o de un jurado del certamen de altísimo nivel. Entre sus miembros ha participado uno de los modelistas de Artesanía Latina.

Modelismo de Aviación. Maquetas infantiles Fokker Dr. I y Sopwith Camel 1/16.

Como curiosidad, la figura conmemorativa del VIII Concurso de Modelismo Estático ‘Ciudad de Leganés’ ha sido una muy reconocida por los españoles: el Legionario 1960 del Sáhara Occidental.

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BUENA ACOGIDA DE LAS MAQUETAS FOKKER DR I Y SOPWITH CAMEL

Por su parte, Artesanía Latina ha aprovechado tan magnífica ocasión con tantos amigos modelistas para dar a conocer dos de sus más recientes y bellas creaciones. Las maquetas del triplano Fokker Dr.I, el avión del Barón Rojo, y el biplano Sopwith Camel de las Fuerzas Aliadas, ambas ya a la venta para nuestros amigos clientes. Encuéntrelas tanto en nuestra web como en comercios especializados en modelismo.

Modelismo de Aviación. Maquetas Fokker Dr. I y Sopwith Camel 1/16.

Ambas maquetas están realizadas tanto en madera como en metal. La gran aceptación de los allí congregados ha dejado patente el enorme trabajo realizado por los modelistas de Artesanía Latina.

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En conclusión, las tres jornadas en las que se ha desarrollado el certamen han sido prolíficas. Sobre todo, lo más importante es que los amantes del modelismo han podido reunirse y compartir todas sus experiencias con la construcción de maquetas. ¡Qué bella afición tenemos!

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Artesanía Latina presenta sus nuevas maquetas en la Feria Internacional del Juguete Spielwarensse 2018

Con más de 50 años de vida, Artesanía Latina es referente mundial en el diseño y fabricación de kits para la construcción de modelos a escala en madera, sobre todo, navales y aéreas. Para presentar las maquetas de Artesanía Latina, todas ellas novedades en modelismo, ha estado presente exitosamente en la Feria Internacional del Juguete, Spielwarenssem. Esta se celebraba el pasado mes de febrero en Núremberg (Alemania).

Modelismo naval. Numerosos interesados han ido al stand de Artesanía Latina para ver nuestras maquetas.

 

NOVEDADES DE 2018: FLAMANTES MAQUETAS EN MADERA Y EN METAL DE BARCOS Y AVIONES

La feria sirve eminentemente para establecer contactos comerciales y, sobre todo, para presentar al público asistente las novedades en cuanto a productos. En el caso de Artesanía Latina, la empresa española ha dado a conocer en la edición de este año sus nuevas creaciones en el mundo del modelismo naval. Ejemplos de estas son el Buque Escuela Francés Belem y el Remolcador Atlantic, preparado para radio control. Pero también las maquetas de los aviones Sopwith Camel y Messerschmitt BF 109G se han mostrado al público.

Modelismo Aéreo. Maqueta en metal y fotograbado del Avión Messerschmitt BF109G 1/16.

Esta es otras de las bellas creaciones para este año presentadas en la Spielwarenmesse. La maqueta de madera y metal del biplano Sopwith Camel. Una de las más espléndidas del modelismo aéreo.

Modelismo Aéreo. Maqueta en madera y metal del Avión Sopwith Camel 1/16.

En la imagen, la apabullante grandeza de la maqueta en madera Buque Escuela Militar de Francia, ya a la venta: Belem 1896.

Modelismo Naval. Maqueta en madera del Buque Escuela Francés Belem 1/75 (22519).

Por último, pero no menos importante, Artesanía Latina ha presentado un modelo muy reclamado por nuestros amigos clientes amantes del radio control: el remolcador Atlantic.

Modelismo Naval. Maqueta en madera y ABS del Remolcador Atlantic 1/50 (20210), preparada para R/C.

GRAN ACEPTACIÓN DE LAS MAQUETAS DE ARTESANÍA LATINA

Cientos de personas interesadas se han pasado por el stand de Artesanía Latina. No solo para contemplar las novedades, sino también para conocer de primera mano una gran parte del catálogo. Han habido numerosas maquetas en madera, todas ellas grandes clásicos del modelismo, dispuestas para ello. El barco de vapor King of the Mississippi, la diligencia Stage Coach 1848, la fragata francesa Hermione La Fayette, las carabelas Santa María, La Pinta y La Niña, el galeón San Francisco II, el avión del Barón Rojo, Fokker Dr. I… ¡Y un largo etcétera de bellas creaciones del equipo de diseño y de modelistas de Artesanía Latina!

Excelentes Maquetas de Artesanía Latina en la Spielwarensse.

 

Excelentes Maquetas de Artesanía Latina en la Spielwarensse.

Todos ellos han recibido las precisas explicaciones del propietario de la empresa multinacional, Michel Martin, quien, de primera mano, se ha involucrado al máximo en dar a conocer todo el maravilloso catálogo de modelos de alta calidad de Artesanía Latina, empresa referente absoluto de modelismo en todo el planeta.

¿POR QUÉ ARTESANÍA LATINA HA ACUDIDO A LA SPIELWARENMESSE?

Claramente, porque es el mayor escaparate mundial para el modelismo. Aquí se experimenta el ‘Espíritu del Juego’, como el propio eslogan del evento reza.

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Basta con apreciar los datos proporcionados por la propia organización de la Feria Internacional del Juguete de Núremberg. Más de 2.900 expositores de 68 países, de los cuales 895 no están representados en ninguna otra feria. Alrededor de 70.000 visitantes de 130 naciones. Más de 1 millón de productos y 120.000 novedades, de las que cuatro han sido presentadas por Artesanía Latina.

En definitiva, si quieres saber qué se mueve en el mundo del modelismo y de las maquetas para construir, la Spielwarenmesse es una feria a la que debes acudir. ¡Te esperamos el año que viene! Si no puedes asistir, no te preocupes, te presentamos aquí las novedades de primera mano sin levantarte de tu asiento frente al ordenador.

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Helimodelismo: el nuevo hobby

Ha surgido un nuevo hobby, y es que cada vez son más los amantes del helimodelismo. Ésta es una práctica de radio control que permite pilotar helicópteros a pequeña escala mediante un mando de control remoto. En zonas de EEUU, Japón o Alemania se ha convertido ya en una práctica muy extendida.

Existen muchos mitos acerca del manejo de los helicópteros de radio control, principalmente en el sentido de que sean complicados y costosos de mantener. También es falso que se requiera mucho tiempo para pilotarlos, ya que esto dependerá del grado de dedicación y empeño de la persona y de los manuales que faciliten los modelos de helicópteros. Aunque si es recomendable tener experiencia volando aviones.

Los aparatos de helimodelismo han avanzado mucho desde su creación, desarrollándose nuevos prototipos como motores de cuatro tiempos, versiones a gas y gasolina, así como con turbinas y eléctricos. A la hora de elegir cuál comprar debemos basarnos en nuestros gustos, preferencias y necesidades iniciándonos en los simuladores de vuelo que sean más sencillos y accesibles.

La habilidad sobre cualquiera de los modelos de radio control dependerá de ti mismo.

Es importante saber cuál es la versión de helicóptero radio control más adecuada desde el punto de vista de un novato que desea inicializarse en el helimodelismo y cuyo punto de vista será diferente para con los helimodelistas que se encuentren en una etapa de mediano y alto nivel, ya que algunas versiones de helicópteros no cumplen los requisitos necesarios para realizar ciertas maniobras.

Así que, la mejor opción es elegir el modelo a radio control ideal para ti, no tratar de ir muy rápido y analizar las opciones que tienes disponibles. Con esto ya estás listo para echar a volar tu helicóptero y disfrutar de todos los movimientos, direcciones y piruetas que puede llegar a hacer.

En Artesanía Latina nos hemos hecho con dos modelos de Helicópteros RC para que nuestros modelistas disfruten en la iniciación de la práctica de este divertido hobby. El helicóptero de Radio control 2CH Storm Infrarrojos es ideal para vuelo interior, es perfecto para ser el primer paso de un apasionante camino. El helicóptero de Radio Control 3CH con Gyro Tornado es también un modelo ideal para inciarse en el hobby además de incluir tres canales.

Helicóptero de radio control  2CH storm infrarrojos
Helicóptero de radio control 2CH storm infrarrojos
Helicóptero de radio control 3CH con gyro "TORNADO"
Helicóptero de radio control 3CH con gyro «TORNADO»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Ya has experimentado lo que se siente haciendo volar uno de estos helicópteros de RC? ¡Comparte con nosotros tu experiencia!

 

 

 

 

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Barcos pesqueros tradicionales

El verano ya está aquí y con ello aumentan nuestras ganas de ver el mar, navegar y relajarnos mirando al horizonte mientras podemos practicar un día de pesca.

En esta época del año comienza la pesca del atún, entre otras muchas especies, y muchos son los que se animan a surcar los mares en busca de suerte para poder volver a casa con un buen pez entre sus manos. Además, todos hemos realizado alguna vez esta práctica, ya sea en agua dulce o salada, y aunque no haya sido desde un bote, hemos podido disfrutar de un tranquilo día de pesca.

Los barcos pesqueros son botes que se usan para la pesca tanto en agua dulce como salada y existen diferentes embarcaciones para la pesca comercial, artesanal y deportiva. Antes de 1950 había muy poca estandarización de los barcos pesqueros, resultando diferentes los diseños de los barcos pesqueros según la zona y la función que fuera a realizar. Los diseños podían variar en función del puerto y astillero.

Las líneas de agua de los barcos también varían según los mares donde vayan a navegar. Así, los barcos del Cantábrico y/o el Atlántico tienen diferentes formas de los que navegan en mares más tranquilos como puede ser el Mediterráneo. Su estructura superior también es peculiar, pues a la vez que pescan deben ir clasificando la pesca en diferentes departamentos que adaptan  sobre la cubierta.

Tradicionalmente los botes se hacían de madera, pero la madera actualmente no se usa por su coste y por la dificultad para obtenerla. Cada vez se usa más la fibra de vidrio en los barcos pesqueros pequeños de hasta 25 metros (100 toneladas), mientras que el acero se emplea generalmente en embarcaciones superiores a los 25 metros.

Hoy os vamos a contar la historia de los tradicionales barcos pesqueros que surcaron los mares que rodean España en busca de alimento y que Artesanía Latina te acerca para que puedas disfrutar construyéndolos y descubras sus costumbres con modelos en madera dirigidos tanto para los que quieran iniciarse en el modelismo como para los más expertos.

Maqueta de barco en madera: Marina II

El Marina II es un tradicional bonitero del Cantábrico, dedicado a la pesca del bonito en verano mientras que el resto del año se dedicaba a capturar otras especies o a faenar en otras zonas siguiendo siempre la migración estacional de otras especies de bonito.

El método tradicional de estos boniteros es el curricán y el cebo vivo. Esta modalidad de cebo vivo se hacía posible usando de carnada pequeños peces capturados por el propio bonitero con una pequeña red de cerco, manteniéndolos vivos a bordo en unos viveros. La estacionalidad de la pesca del bonito solía hacer que grupos de estos boniteros pudieran verse en el Mediterráneo, desde el estrecho de Gibraltar hasta el mar Alborán.

MARINA II
MARINA II

La construcción de la maqueta 1/50 de este característico navío está recomendada para modelistas avanzados con cierta experiencia y habilidad en la pintura. Cuenta con un set de piezas de tablero precortado por láser, maderas, piezas de latón y fundición.  Además, este kit está diseñado para tener la posibilidad de hacerlo navegable.

Maqueta de barco en madera: Carmen II

El barco pesquero Carmen II es un característico atunero del Cantábrico, dedicado a la pesca del atún en los meses cálidos del año y el resto  del tiempo se dedicaba a capturar otras especies y faenar en zonas donde hubiera migración estacional de otras especies de atún.

El método de pesca es similiar a los barcos pesqueros de bonito, el curricán y el cebo vivo.

CARMEN II - CLASSIC COLLECTION
CARMEN II – CLASSIC COLLECTION

Construye este tradicional barco pesquero a escala 1/40 cuyo sistema de construcción mediante cuadernas y falsa quilla lo acerca a su construcción real.

Maqueta de barco en madera: Mare Nostrum

El Mare Nostrum es un típico pesquero de arrastre de la Costa Brava. Está dedicado a la pesca de bajura, y cuyas capturas se presentaban cada tarde en la lonja para su venta.

La pesca de este tradicional pesquero se destinaba a diferentes especies ya que en el Mediterráneo se pescan habitualmente unas 20 especies diferentes, desde la sardina hasta las gambas, entre las que se encuentras las más famosas de Pálamos.

MARE NOSTRUM
MARE NOSTRUM

Construye la belleza de este barco y conoce las costumbres pesqueras de la Costa Brava con esta maqueta 1/35 de montaje sencillo ideal para principiantes y nostálgicos de este tradicional navío. Este modelo tiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Disfruta pintándolo con sus colores originales.

Maqueta de barco en madera: Atlantis

El barco Atlantis es un barco pesquero de arrastre. La pesca de arrastre consiste en el empleo de una red lastrada que barre el fondo del mar capturando lo que se encuentre en el recorrido.

Pesquero de Arrastre ATLANTIS === CONSTRUIR Y NAVEGAR ===
Pesquero de Arrastre ATLANTIS . CONSTRUIR Y NAVEGAR

Esta maqueta en madera pertenece a la colección Construir y Navegar junto al remolcador Samson. La escala de estos modelos es de 1/15 y su fácil montaje lo hace recomendable a modelistas de todos los niveles. Además cuenta con piezas adicionales en madera y metal para la decoración y exposición de tu barco. Disfruta poniendo a navegar este barco con su mando control remoto.

¿Te apetece construir una maqueta en madera de uno de estos bonitos barcos? ¿Con cuál te quedas? Desde Artesanía Latina te animamos a que nos cuentes tu experiencia construyendo tu maqueta.

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Barcos históricos: Galeón San Francisco II


Para conocer este magnífico barco en profundidad y comprender su historia vamos a adentrarnos en descubrir cuándo y para qué fueron construidos los galeones.

Un galeón es una embarcación a vela utilizada desde principios del siglo XVI. En su origen estos barcos eran de destrucción, muy lentos y poderosos que podían ser usados tanto para el comercio como para la guerra. Fue a mediados de este siglo cuando se convirtió en el principal barco de comercio de las naciones europeas y en su diseño se basaron los posteriores navíos pequeños de guerra.

Durante el comienzo de la era de los galeones el área de construcción en España se centró en la costa atlántica, principalmente en Cantabria, Vizcaya y Cádiz y posteriormente también en Lisboa.

Por ello, el galeón es considerado una embarcación típicamente española, que surgió para cubrir la necesidad de la Corona de un navío que tuviera la capacidad de carga de la nao y la velocidad y maniobralidad de la carabela, ya que el objetivo de entonces era explorar y comerciar con las Indias, recientemente descubiertas.

Además, fue España la nación que generalizó y conservó más tiempo la denominación e hizo de esta clase de buques el tipo elegido para el comercio ya que su combinación de tamaño, velamen y la posibilidad de transportar armamento y tropas lo hacían idóneo para las largas travesías oceánicas.

Los galeones españoles tuvieron la importante misión de formar la columna vertebral de la flota de Indias que anualmente alimentaba las arcas de la Corona española con las mercancías preciosas traídas de La Habana hasta Sevilla.

En 1567 se diferencia como término militar al galeón de la naos, llamándolo “Galeones del Rey” y desde 1607 galeón pasó a ser un término exclusivo de galeón de guerra.

GALEÓN SAN FRANCISCO II

Una reliquia de los galeones españoles es el magnífico galeón San Francisco II.

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Este majestuoso emblema de los galeones españoles fue construido hacia el año 1585.

Las características del San Francisco eran: 915 toneladas, 35 metros de eslora y 10 metros de manga. Estaba armado con 22 cañones y su tripulación era de 67 hombres de mar y 127 soldados.

En 1588 fue requisado para la Gran Armada al mando de Martín de Lizardi. Más adelante, se incorporó como nave almirante a la Escuadra de Andalucía de Pedro de Valdés. También participó en los cuatro días de lucha en el canal durante los cuales efectuó 242 disparos contra los buques ingleses.

Cuando la nave capitana de Pedro de Valdés fue capturada con él a bordo, el San Francisco pasó a ser la nave capitana de la Escuadra de Andalucía, ahora al mando de Diego Enríquez. Tras hacer el viaje de regreso vía Escocia y el Atlántico, entro en el puerto de Santander el 20 de septiembre de 1588.

Hay referencias de un galeón San Francisco, nave capitana de la Armada a Nueva España de 1596 de Alonso de Flores, buque que fue hundido en la Bahía de Cádiz el 2 de Julio de 1596 durante el ataque de la flota inglesa del Duque de Essex.

Reliquia española por excelencia

Recrea este histórico galeón con este magnífico modelo a escala 1/90. Desde Artesanía te invitamos a revivir los logros del gran galeón español construyendo esta maqueta. Su completo sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje de tu maqueta a la construcción del buque real. La maqueta de San Francisco II cuenta con velas de algodón cortadas y cosidas a mano que completarán al detalle la réplica exacta del navío.

Además, el modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.

Para que disfrutes del montaje y te resulte sencillo podrás seguir nuestra completa guía paso a paso en 7 idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del barco finalizado.

SAN  FRANCISCO  II
SAN FRANCISCO II

La construcción de esta maqueta está recomedada para modelistas iniciados con conocimientos de herramientas y materiales.

¿Has construido ya esta fantástica maqueta? ¡Cuéntanos tu experiencia!

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Modelismo: Aprende las técnicas del doblado de madera

Durante el proceso de construcción de nuestras maquetas, principalmente navales, solemos enfrentarnos al curvado de madera. Las pronunciadas curvas de popa de algunos navíos suelen ser especialmente delicadas.

Cómo ya hemos comentado en otros artículos, mediante la técnica adecuada, la madera puede curvarse bastante más de lo que a priori puede parecer. Para curvar madera con las medidas usadas habitualmente en modelismo se usan principalmente dos técnicas.

 Técnicas para doblar madera

La primera es una adaptación de una técnica usada en la carpintería y ebanistería en la que se realizan múltiples cortes paralelos en la cara del listón que quedará en el interior de la curva; la segunda técnica consiste en aplicar humedad y calor a la madera, aumentando la elasticidad de ésta. Veamos ambas con más detenimiento.

Técnica 1: incisiones en el listón.

La primera de estas técnicas consiste en realizar cortes o, en nuestro caso, incisiones paralelas en la cara interna del listón. Normalmente, debido a las pequeñas medidas de las piezas que solemos trabajar, no es necesario llevar a cabo cortes sino que realizando unas incisiones con un plegalistones será suficiente. Os aconsejamos practicar con ésta técnica para controlar la obtención de las curvas deseadas, pues mediante la práctica puede controlarse la curva obtenida variando la profundidad de las incisiones y la separación entre las mismas.

Imagen 1: Realizar incisiones paralelas con el plegalistones.
Imagen 2: Resultado final con la curva obtenida.

Este método tiene una desventaja y es que muestra las incisiones o cortes en los cantos de la pieza una vez doblada.

 Técnica 2: aplicando calor y humedad a la madera.

La segunda técnica es algo más compleja pero los resultados obtenidos suelen ser más profesionales. Consiste en aplicar humedad y calor a la madera con la finalidad de aumentar la elasticidad de ésta.

Paso 1: Dejar la madera a remojo unas horas

Imagen 3: Pieza de madera a remojo dentro de una botella de agua.

Paso 2: Calentar la madera

Para ello podemos utilizar un plegalistones eléctrico, un soldador, una pistola de calor e incluso la salida de vapor de una olla a presión.

Imagen 4: Calentamos la madera húmeda con un plegalistones eléctrico.

Paso 3: Curvar la madera

Una vez húmeda y caliente debemos llevar la madera a la posición deseada y mantenerla en esa posición curvada mientras se enfría y recupera su grado de humedad normal.

Imagen 6: Para la demostración hemos utilizado la forma del filo de un vaso.

Paso 4. Resultado final

Una vez seca y a temperatura ambiente comprobaremos cómo mantiene la curva que buscábamos.

Imagen 6: Comprobamos que la pieza ha tomado la curva que deseábamos.

¿Te ha sido útil este consejo? ¿Qué más trucos de modelismo y marquetería te gustaría conocer?

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Pavonado de Metal: Imita el efecto de los metales de época

Cuando estamos trabajando en una maqueta, nuestra intención es que el resultado se adapte al máximo a la realidad. Por ello, solemos buscar en nuestros trabajos de temática histórica imitar el aspecto de los metales de la época: apariencias pavonadas, metales forjados de un color negruzco que es difícilmente replicable con las pinturas habituales.

Hoy vamos a dar a conocer los productos específicos que existen en el mercado modelístico para tratar el metal, así como la forma de utilizarlos. Estos productos permiten producir un «pavonado en frío» de las piezas de fundición o latón. Queremos destacarlos por los atractivos y fieles acabados con que dotan a cada pieza tratada.

 Advertencia: Éstos productos son ácidos, peligrosos para la salud si se utilizan incorrectamente. Deben usarse en lugares bien ventilados, siempre utilizando guantes y gafas protectoras.

Cómo imitar los metales de época

Fase 1: Preparación de las piezas

Antes de empezar a utilizar las sustancias que nos permitirán el acabado deseado, debemos trabajar el metal con normalidad, eliminando mediante limas y lijas las posibles rebabas y defectos. Tras ello y buscando el mejor acabado posible, debe pulirse la pieza con un minitaladro y un cepillo de metal.

 

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Imagen 1: Para la demostración vamos a tratar el cuerpo de una bomba de achique. Eliminamos rebabas y defectos y posteriormente la pulimos con el minitaladro.

Posteriormente seguiremos trabajando la pieza, desengrasando y eliminando cualquier tipo de residuo que pueda tener, para lo cual lo limpiaremos con acetona o disolvente. Es importante destacar que una vez llevadas a cabo estas acciones no se tocará la pieza con las manos, utilizando pinzas para manipularla y secándola en papel absorbente.

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Imagen 2: Pieza pulida y limpia, preparada para tratarla con ácido

Fase 2. Baño en ácido.

Para llevar a cabo este paso procederemos con sumo cuidado;tal y como hemos indicado al principio del artículo, es imprescindible trabajar en un lugar ventilado y utilizando el equipo pertinente: guantes y gafas para proteger los ojos.

Prepararemos el baño de ácido en un recipiente de cristal siguiendo las indicaciones del fabricante. Habitualmente hay que diluir el producto con agua destilada en determinada proporción que vendrá indicada en la etiqueta del producto. Posteriormente, introduciremos las piezas, vigilando el proceso hasta obtener el tono deseado en el metal.

Debemos destacar en este punto que el tiempo de actuación variará en función de tres factores: dependiendo de la antigüedad que queramos aportar a nuestro metal, la disolución empleada y el tipo de metal utilizado.

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Imagen 3: Introducimos la pieza a tratar en el baño de ácido

Fase 3. Resultado final

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Imagen 4: Pieza terminada, lista para continuar con el montaje

Una vez llevado a cabo el baño de ácido, se lavará la pieza con agua jabonosa, fijando el acabado y dejándola lista para formar parte de nuestro modelo.

El baño de ácido que habíamos preparado es aún útil para tratar muchas otras piezas, por lo que lo guardaremos para posteriores usos, recordando indicar el contenido en el envase y almacenándolo alejado del alcance y la vista de los niños.

Publicado en Modelismo

La madera como material de modelismo

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Entre los materiales que utilizamos cuando nos encontramos construyendo una maqueta, encontramos uno que es indispensable: la madera. La madera es fundamental en modelismo naval y utilizando diversos tipos, medidas y técnicas conseguimos que nuestras creaciones luzcan como verdaderas réplicas del modelo original.

Entre las bondades de la madera destacamos que estamos hablando de un material natural, noble y versátil que aporta calidez y una gran belleza estética.

En Artesanía Latina comercializamos distintos tipos de madera, en medidas diferentes que sirven para su uso en modelismo y hobbys. Entre los tipos de madera más utilizados tenemos el tilo, nogal, haya o el pino y en cuanto a medidas la variedad es enorme (0,6×4 mm., 1,5×2 mm., 2×4 mm. etc.) lo que nos permite encontrar siempre el tipo de madera con la medida idónea para cada necesidad. Igualmente la madera puede estar seccionada de forma diferente siendo la más frecuente en rectángulo, pero también encontramos cuadrado, circular, medio círculo etc.

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Utilizando distintos tintes y técnicas de acabado podemos comprobar la versatilidad de este material que nos permite total libertad creativa. En la imagen superior vemos cinco listones de madera de tilo, el primero al natural, y el resto (de izquierda a derecha) tintados en tonos peral, cerezo, sapeli y nogal.

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Y seguimos tratando y viendo en imágenes la versatilidad de la madera. Ésta puede curvarse mucho más de lo que a priori se piensa, siempre y cuando utilicemos la técnica adecuada. En la imagen superior se muestra una chapa de tilo rodeando una varilla redonda de 10mm. de diámetro.

Hoy hemos aprendido un poco más sobre un material clave, la madera, las próximas semanas seguiremos tratando temas que creemos que os serán útiles a la hora de llevar a cabo vuestras maquetas. Por supuesto, se tendrán en cuenta y tratarán en este blog los temas que nos propongáis relacionados con el modelismo ¿Sobre qué queréis que hablemos en ModelblogAL?